NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年中国新能源终端销量突破1000万大关,其中纯电销量超过620万辆,占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混,前者仅27%,后者则达到了93%。全年,动力电池装机量为459.3GWh,同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域,宁德时代的突破点在插混,接下来是换电。蜂巢能源、欣

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2024年乘用车动力电池及BMS装机量:增混大爆发,宁德时代/蜂巢/正力受益

2025-02-06 08:39 来源:NE时代新能源 

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年中国新能源终端销量突破1000万大关,其中纯电销量超过620万辆,占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混,前者仅27%,后者则达到了93%。全年,动力电池装机量为459.3GWh,同比增长40.8%。

■ 在电芯领域,宁德时代的突破点在插混,接下来是换电。蜂巢能源、欣旺达、正力新能借助插混的暴涨增长翻倍。2025年及以后,中创新航持续发力飞行汽车,国轩高科、瑞浦兰钧加大出海力度。

■ 在PACK领域,1000V高压、飞行专用电池、固态电池、大圆柱动力电池在2024年及以前技术升级的基础上进一步突破,无论是在应用场景还是技术创新。这也为2025年动力电池市场带来更多看点。

■ 在BMS领域,如何结合电池企业、车企对换电、高压电池的开发和应用进度,优化、适配电池管理系统,成为BMS企业思考的重心。同时,行业内卷之下,功能安全、芯片国产化成为新的突破点。

PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性,当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模,故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问,请扫描文末二维码联系我们。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

原标题:【NE数据】2024年乘用车动力电池及BMS装机量:增混大爆发,宁德时代/蜂巢/正力受益

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