近两年,在“双碳”和能源变革进程的推动下,储能发展速度和创新程度日新月异。与此同时,电化学储能与生俱来的安全问题,正在成为行业内产品研发的攻关焦点。2023年,首航积极应变,发挥自研优势,以技术创新突围内卷,聚焦零碳未来,先后推出PowerMaster集中式储能系统和PowerMagic工商业储能系统,

首页 > 储能 > 储能系统 > 储能安全 > 企业 > 正文

首航新能源“3+2”,构建储能安全体系

2024-02-02 18:10 来源:首航新能源 

近两年,在“双碳”和能源变革进程的推动下,储能发展速度和创新程度日新月异。与此同时,电化学储能与生俱来的安全问题,正在成为行业内产品研发的攻关焦点。2023年,首航积极应变,发挥自研优势,以技术创新突围内卷,聚焦零碳未来,先后推出PowerMaster集中式储能系统和PowerMagic工商业储能系统,引领储能系统安全新高度!

“3+2”安全体系是首航为用储系统设计的多重消防配置及功能。“3+2”具体何解?

"3"电池舱内 3 级消防

一级消防——电芯级气消防

电芯是储能系统中的核心构件,电芯安全对储能安全至关重要。首航一级消防实现电芯健康状态实时监测,源头管理,前置干预电芯热失控,提前预警精准定位,针对单个热失控的电芯进行全氟己酮喷淋,快速降温,将电芯的热失控扼杀在早期阶段,解决了电芯热失控难题,阻断事故发生。

二级消防——舱/柜级气消防

首航的二级消防策略是在系统探测到即将发生热失控时,迅速施展行动,对整舱进行消防气体释放和喷淋,瞬间雾化喷出冷却抑制。PowerMagic还在配电模块上标配了预置式的全氟己酮消防,将整舱消防安全等级再提升。

三级消防——水消防

水消防是储能系统安全的最后一道安全屏障。当系统消防控制主机的烟感、温感监测超过阈值时,三级消防自动触发,启动舱体内预置的水喷头,对整舱进行水喷淋,实现快速降温灭火,主动抑制系统安全隐患。

640.jpg

"2"可燃气体排放+泄爆设计

相对于传统的消防系统安全设计,首航PowerMaster和PowerMagic配置主动防爆系统与被动泄爆系统。当舱内气体压力超过阈值时将自动打开,向外排泄压力,降低内部气压,以此实现舱内压强平衡和可燃气体的实时排放,避免气体聚集引发燃爆。

此外,PowerMagic还采用了水电分离设计,上电下水、管道分离,水电相互隔离,进一步提升储能电气系统安全。

“3+2”=3(电芯级气消防+舱/柜级气消防+水消防)+2 (可燃气体排放+泄爆设计),完成“预、消、泄”满配设计,是首航储能系统在运行中保证高安全性和高稳定性的强力护盾。

未来首航将保持创新自研优势,专注提升产品力,以高效、安全、智能、经济的数字化系统解决方案保障每一位客户可靠用电,安全用储,用实力“卷”出好产品,推动行业向健康高质量发展。


特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
展开全文
打开北极星学社APP,阅读体验更佳
2
收藏
投稿

打开北极星学社APP查看更多相关报道

今日
本周
本月
新闻排行榜

打开北极星学社APP,阅读体验更佳
*点击空白区域关闭图片,
双指拖动可放大图片,单指拖动可移动图片哦