BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工(COSCO)订购了第二艘F级风电场安装船(WFIV)。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船。据悉,第二艘F级WFIV与第一艘规格相似,甲板空间为5600平方米,有效载荷超17600吨,能够运输和安装7套完整的15MW风机或6套2XL单桩基础(每套重量

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中远海运重工再签一艘F级风电场安装船

2023-03-06 09:18 来源:欧洲海上风电 作者: 欧洲海上风电

BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工(COSCO)订购了第二艘F级风电场安装船(WFIV)。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船。

据悉,第二艘F级WFIV与第一艘规格相似,甲板空间为5600平方米,有效载荷超17600吨,能够运输和安装7套完整的15MW风机或6套2XL单桩基础(每套重量为2300~2600吨),从而减少每个项目所需的运输次数。

此外,F级自升式安装船将采用独特的混合设计,允许该船在短时间内从基础安装船转变为WFIV。

2021年6月,Cadeler与启东中远海运重工签署了一份价值6.51亿美元的合同,订购两艘X级WFIV,主吊超过2000吨,能够运输7套15MW或5套20MW风机;2022年5月,又订购了首艘F级WFIV。

连同此次订购的第二艘F级船舶,四艘均由启东中远海运建造,挂丹麦国旗航行。

两艘X级和第一艘F级WFIV将于2024年上半年开始陆续交付,本次订购的新船则预计在2026年下半年交付。届时,Cadeler船队将有六艘安装船(还包括两艘正在运营的O级船Wind Osprey和Wind Orca)。

虽然尚未交付,首艘F级WFIV已被风电巨头沃旭预定,将从2026年开始负责Hornsea 3海上风电场的风机基础的安装。完成这项工作后,该船将开始执行另一份从2027年到2030年长达4年的合同,价值最高可达3.3亿欧元以上。


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