近日，丹麦风电整机商维斯塔斯表示将推出一款轮毂高度为199米的陆上风电机组塔筒，这是全球风电行业越来越朝着大型化发展的最新案例。维斯塔斯在其声明中将这一结构描述为“目前世界上最高的陆上风电塔筒。”
维斯塔斯表示将与德国企业Max Bögl合作完成这一结构。
维斯塔斯表示，该塔筒高度将使其“有可能捕获更强大、更稳定的风力”，并提高风电机组的发电量。特别是对于中欧国家受可用规划空间限制的风电项目，这一设计对最大限度地提高绿色电力的生产将做出重要贡献。
该塔筒设计将用于维斯塔斯的 V172-7.2MW 风电机组，计划在德国和奥地利首先使用，预计将于2025年开始安装。
该塔筒将使用混凝土和钢材混合结构，将结合使用维斯塔斯和Max Bögl双方的“专有技术”。此前，欧洲的最高风电塔架记录，就是由Max Bögl在德国创下的。
塔筒是风力发电机组的重要组成部分，包括机舱和叶片在内的关键部件将安装在塔筒顶部。美国能源部将风电机组的轮毂高度定义为“从地面到风电机组叶轮中心的距离”。美国能源部的数据显示，陆上公用事业规模风电机组的轮毂高度“自1998-1999年以来增加了66%，到2021年达到约94米。”相当于自由女神像的高度。提升至199米高度后，维斯塔斯风电机组的轮毂高度有了进一步的飞升。
随着风电机组的规模不断扩大，也引发了人们对港口基础设施、高速公路和用于海上风电机组安装的船舶能否应对这一趋势的担忧。尽管如此，“超大型”风电机组的时代正在快速逼近。
除了陆上部门，海上风电机组的规模在过去几年同样有了快速增长。以GE可再生能源的 Haliade-X 海上风电机组为例，该款机型最高点高达 260 米，叶片长达 107 米。而更多超过110米甚至120米长的叶片正在生产过程中。
过去几年，一些大型海上风电项目已初具规模。今年9月初，丹麦沃旭能源公司（Orsted）表示其“全球最大海上风电场” Hornsea 2 已全面投入运营。该风电场装机容量超过1.3GW，位于距离英国约克郡89km的海上，采用西门子歌美飒8MW风电机组，叶片长81m。
