目前国内动力煤市场出现分化。部分电厂淡季检修造成开工不足，需求面支撑有限，而环渤海港将禁止柴油车集疏港运输，对汽运煤造成不小冲击，而后续大秦线秋季检修势必导致铁路运力紧张，由此部分贸易商对后市看多，捂盘情绪明显，造成双方交投有所僵持，实际成交量有限。
据市场消息称，神华9月份下水动力煤长协价格较上月稳中略降，其中，5500大卡和5000大卡的年度长协价分别为564元/吨和513元/吨，环比均降1元/吨；月度长协价则保持不变，依次为583元/吨和530元/吨。另外，为保障长协煤供应，本月其现货继续停供，价格暂未出。
9月5日最新一期的CCI动力煤价格指数显示，CCI5500综合指数报584.6元/吨，周环比上涨1.7元/吨或0.3%。CCI5500现货指数报634元/吨，周环比上涨10元/吨或1.6%。
下游方面看，在国内上游煤价维持高位的情况下，市场传闻由于十九大电力保供任务在即，下游电厂采购积极性提高。目前暂未有电厂收到关于电力保供的正式文件，而伴随北方天气开始转凉，部分电厂火电负荷有所回落，且开始或计划陆续停机。
据河北贸易商表示，目前电厂还是采购长协煤为主，市场煤几乎不接，主要价格太高。9月份电厂基本按计划来采购。近期电厂耗煤量下降明显，但产地供应也不是很宽松，有人士认为短期煤价上涨空间不会很大，9月中下旬有小幅回落的可能。
另据江苏某电厂人士介绍，最近火电负荷在70%左右，发电量开始回落，目前计划9月份停2台机组；另一电厂人士表示，9月份计划停开2台机组，按照目前库存和发电情况，十九大电力保供问题不大。
截止9月6日，沿海六大电厂库存合计1130万吨，较上周平均水平增加6.9万吨或0.6%，日耗煤量为69.2万吨，连续五期低于70万吨水平，较上周同期水平减少7.1万吨或9.3%。存煤可用天数为16.3天，较上周同期水平增加1.6天。
供应方面看，目前内蒙古地区煤炭价格止涨企稳。由于在安全检查、煤管票管控、火工品停供等一系列政策的限制下，供应仍处于略偏紧的状态，产地煤矿销售情况良好，部分地区煤价小幅上涨。
另据悉，9月1日起零时起至9月19日24时，内蒙古鄂尔多斯民用爆炸物品全部停止供应，且在此期间，不加盖顶棚的露天煤矿禁止销售。不过据了解，很多合法煤矿早就采取提前爆破、提前备药的预备措施，其对供应影响有限。
陕西、山西地区坑口煤价整体比较稳定。另据陕西省煤炭生产安监局调度报表数据显示：截止8月31日，陕西省在产煤矿201处，本月产量4616.05万吨，日均产量148.9万吨，处于高位水平。官方分析指出，合规产能和新产能的加快释放维持了产量的整体稳定，市场供给偏紧的局面明显缓解，预计未来动力煤价格将呈现回调下降趋势。
迎峰度夏刚刚结束，因煤炭供需形势错综复杂，多空立场各不相同，市场分歧较大。业内人士建议在目前市场炒作氛围较浓的情形下，建议终端用户适当放缓现货采购节奏，等市场进一步明朗后再采取应对措施。
