9月14日，特高压东吴站第一阶段启动工作全部结束，上海电科院经过历时近1年的艰苦奋战，顺利完成该站特殊交接试验。自2015年10月22日起，上海电科院正式开展东吴站主设备特殊交接试验工作。
1000千伏GIS耐压试验现场。
寒风中攻坚克难
1000千伏封闭式组合电器(GIS)是全站最关键的设备之一，开展耐压试验考核其绝缘性能，是GIS在投运前最重要的一次“体检”。这项试验的电压高达1100千伏，对加压设备、接线方式的要求都很高，无论是技术难度还是工作量，都堪称苏州站特殊交接试验中难啃的硬骨头。根据施工单位的安装进度，试验共分5个阶段，从寒冬腊月一直持续到盛夏时节。
第二阶段试验期间，正值寒潮来袭，试验现场的温度骤降到零下7摄氏度。同时，试验设备出现了故障，无法输出试验所需的最高电压。正在排查问题的时候，现场租来的高架车又无法启动。三大困难同时摆在试验人员面前。
能不能等到天气好转再继续试验?当时离2016年春节只剩不到20天，一旦后延，庞大的试验设备需重新组装，而且现场施工单位、生产厂家的人员以及试验设备运输车辆的安排，都会出现很大的不确定性，试验很可能会拖到春节后才能继续进行，必定会影响整个工程的进度。
面对诸多困难，全体试验人员选择了坚守现场继续试验。开关设备交接试验负责人徐鹏鼓励大家说：“如果现在停下试验，不仅这几天的努力白费，还关系到整个工程的进度。我们必须鼓足干劲，打好春节前的最后一仗!”试验人员认真细致地从各个方面排查设备问题，又联系租来新的高架车，一切工作有条不紊地进行。最终，经过连续9天的艰苦奋战，试验人员克服诸多困难，顺利完成试验任务。
布置超声波传感器。
雨季抢抓试验进度
1000千伏主变压器是全站另一个关键的主设备，苏州站内安装了包括备用相在内的14台变压器(含调压补偿变)。试验人员需要进行频率响应、空载损耗、短路阻抗、交流耐压、长时感应耐压带局放等试验项目，考核变压器各方面的性能。其中，长时感应耐压带局放试验是技术难度最高的试验项目。
开展长时感应耐压带局放试验时，现场正值雨季，而这类高电压试验在阴雨天气不能进行。根据工程进度的要求，现场需要在10天内完成3台主变共计6台变压器的局部放电试验。时间紧、任务重，还要防范突然降临的雨水捣乱，这对变压器试验团队来说，是一个巨大的挑战。
于是，试验人员开始了与雨水的赛跑。小雨袭来，大家冒雨继续搭建试验平台;雨大了，大家躲到旁边的继保室屋檐下避雨;天晴了，大家又出现在试验场地上，耐心擦拭设备，准备试验。遇到难得的晴天，大家格外珍惜，好几次都工作到夜幕降临才收工。望着远近璀璨的灯光，试验队员欣慰地说：“为了这万家灯火，我们再苦再累再忙，也是值得的!”
试验团队全体成员主动放弃周末休息时间，终于在5月18日完成了变压器的所有试验工作，为苏州站按期顺利投运争取了宝贵的时间。
全面诊断破解难题
8月是试验的冲刺阶段，炎炎烈日下，试验现场地表温度常常轻松突破50摄氏度。在加快进度结束剩余交接试验项目的同时，试验团队还需根据江苏电力检修公司的验收要求，开展交接试验复测。为了保证变电站9月顺利投运，试验团队连续3个周末奋战在炎热的试验现场。
在进行1000千伏主变特殊交接试验项目空载损耗复测时，试验人员发现主变空载电流明显偏大且持续波动。会不会是变压器中直流电阻试验剩磁造成的影响?于是，试验人员先后采用3种消磁仪长时间反复消磁，但是试验结果仍然不理想。试验陷入僵局，问题到底出在哪里?
针对这一异常情况，试验团队讨论了后续试验方案，并测试了相关仪器。傅晨钊博士仔细分析了试验情况后，带领试验团队再次开展主变备用相空载试验，同时采用示波器、功率表、隔离变等多种仪器，进行全方位“切脉问诊”，终于发现空载数据异常是因为空间电磁干扰了试验回路，而不是主变性能不合格，破解了多日来困扰验收进度的难题。试验团队以过硬的技术水平获得了现场验收专家的赞赏和肯定。
青年骨干茁壮成长
一年的试验工作，对年轻的试验骨干们来说，是百炼成钢、破茧成蝶的经历。上海电科院成立了特高压调试青年突击队，年轻人们奋战在试验一线，在实战中得到锻炼，在历练中成长起来。
2013年参加过皖电东送特高压工程沪西站调试的青年员工陆启宇，这次担任变压器主变频响、空载和短路阻抗试验的负责人，他跟大家分享了自己的体会：“第一次作为特高压试验负责人，从试验方案的编写、试验工作安排、现场试验安全，到与各单位的协调，很多新情况都是以前没碰到的，试验中也解决了很多新问题，通过这次‘打怪升级’，克服诸多困难，我们的试验能力和工作水平都得到了很大提高。”
第一次参加特高压试验的青年员工李腾飞很有感触地说：“刚开始参加试验时，对着试验方案找标准、翻资料，仔细想为什么要这样接线?方案中的参数怎么确定?每弄懂一个问题，都感觉无限欣喜。经过这1年的实践，很多试验技能得到熟练掌握，也理解并巩固了很多理论要点。与一年前相比，真是不可同日而语。”
11个月的艰苦奋战，从零下7摄氏度的寒冬，到高达50摄氏度的地表温度，上海电科院试验团队完成了涵盖苏州站所有主要设备的共计17类试验项目，形成166份试验报告。
开展避雷器特殊交接试验。
原标题：不畏难和苦 啃下硬骨头
