国网福建省电力有限公司致力于推广电能替代,在电窑炉、电锅炉等6大领域推广12项电能替代技术。2016年,国网福建电力立足实际,驱动以租代建、船舶岸电、电动汽车三驾马车,不断提高电能占终端能源消费的比重,取得显著成效。以租代建一举多得这种租赁模式能让企业减少前期投入,减轻创业者的负担,我

首页 > 配售电 > 售电服务 > 数据 > 正文

福建:上半年完成电能替代项目961个 替代电量达26亿度

2016-08-04 11:32 来源:亮报 

国网福建省电力有限公司致力于推广电能替代,在电窑炉、电锅炉等6大领域推广12项电能替代技术。2016年,国网福建电力立足实际,驱动以租代建、船舶岸电、电动汽车“三驾马车”,不断提高电能占终端能源消费的比重,取得显著成效。

以租代建一举多得

“这种‘租赁’模式能让企业减少前期投入,减轻创业者的负担,我们十分期待!”7月25日,福建德化县供电公司工作人员苏金辉在德化天源陶瓷有限公司推介“以租代建”能源替代新模式,客户负责人苏天源赞不绝口,愉快地签了合作意向协议。

作为全国陶瓷生产基地,德化现有陶瓷企业1400多家,贡献着全县50%以上的税收。多年来,德化县供电公司积极推广电能替代,德化县近80%的企业使用电热隧道窑炉,陶瓷用电量6.19亿度,占全县总用电量比重的53.79%。但是,如何能让这个成绩好上加好呢?

“当地不少陶瓷企业都认可电能替代,但苦于用电设备前期资金投入大,实施电能改造时还有些犹豫。”德化县供电公司相关负责人介绍,为打破瓶颈,从去年年底起,国网福建电力在德化县率先试点“以租代建”模式,即涉及电能替代项目的红线外供配电设施由供电公司建设,客户产权供配电设施、电能替代设备通过“以租代建”、融资租赁和分期付款等模式建设。陶瓷企业按照分期付款的方式进行租赁,直至将配电设备全部购回。这种模式最大的好处在于减轻企业在供配电环节上的一次性投资压力,在增供促销电力市场的同时,服务地方支柱产业,一举多得。

为降低租赁风险,国网福建电力还引入了3年内设备回购风险管控机制。

德化奇丽工艺有限公司是当地一家颇具规模的陶瓷生产企业。去年年底,奇丽公司为扩大生产规模,决定兴建二期厂房。在决定新厂房是采用电窑炉还是天然气窑炉时,老板郭斌辉有点犹豫。正在这时,德化县供电公司“以租代建”业务小组找上门,介绍“分期付款”的新模式。他“第一个吃了螃蟹”,率先与供电公司签订合作协议,新建了一台250千伏安和一台630千伏安变压器,预计年用电500万度。

5月3日,奇丽公司配电设施工程竣工投运。郭斌辉尝到了甜头:厂里总价43万元的配电设施工程,他前期只需支付10.75万元,剩下的75%款项在3年内分期付清,还免利息。

目前,除奇丽公司外,德化还有5家陶瓷企业表达了“以租代建”合作意向,推广成功后将新增替代容量2600千伏安,年替代电量1500万度。

船舶岸电节能减排

7月25日,厦门供电公司营销部专责王来辉在远海集装箱码头施工现场,与用电项目负责人就目前土建环节进展情况进行沟通。自7月1日福建首个船舶高压岸电项目正式开工以来,这成了王来辉每天固定的行程。

近年来,随着国家经济持续快速发展,港口建设的步伐越来越快,船舶停靠码头的数量和频次大幅增加,消耗了大量燃油,对港口城市环境造成严重破坏。

这一现象引起了国家的高度重视。有关部门相继出台文件要求加快船舶岸电技术的推广运用。

船舶岸电技术,即在船舶停靠码头时,停止使用船上的燃油发电机,采用由码头提供的供电系统为船舶供电。以港口电网供电代替传统的船舶自备燃油机发电机供电,既能节能减排、抑制噪声,又能大幅节约运营成本。

在此背景下,2015年起,国网福建电力大力支持港口吊装“油改电”“岸电入海”等项目。其中,落户厦门的全省首个船舶高压岸电项目格外引人注目。

2015年年初,厦门供电公司主动联合厦门市环保局、港口管理局推动出台港口岸电支持政策,采用企业投资、财政配套的方式,积极促成与厦门远海集装箱码头有限公司的合作。5月24日,双方最终签订战略合作协议,共同完成远海集装箱码头船舶高压岸电项目。

据介绍,该项目设计容量3兆瓦,可为10万吨级集装箱船提供岸电服务,预计今年第三季度建成。届时,每年将减少船舶燃油消耗300吨,减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物51吨,年替代电量150万度以上。

桩站先行 电动汽车跑得更快

7月22日晚,福州西客站,淡蓝色的大金龙新能源公交车陆续驶进,等候夜间充电。这个充电站的25个充电桩4月初就已全部投运,可供50辆车同时充电。

“每次充电可行驶120公里。”一位现场工作人员介绍,“充电桩分为快充与慢充两种模式,最快1个小时可以充满电,慢充需要两个小时,很方便。”

“相比汽油、柴油和天然气,用电的成本更低。”福建闽运新能源科技有限公司副总经理王晓真给我们算了一笔账,“纯电动公交车每公里耗电1度,按每天行驶200公里算,费用约200元,相比燃油费用约346元,节省了三分之一。124辆纯电动公交车每年可节省燃料费600万元以上,同时可减排二氧化碳0.9万吨。”

国网福建电力早在2010年就启动了电动汽车充电设施建设,2015年,又与福建省高速公路公司达成共识,首批在沈海、福银等高速公路福建段的28对服务区中,建设56座快速充电站。

“‘十三五’期间,我们将努力构建福建省‘三纵八横’高速公路快充网络,力争到2020年,实现福建区域内高速公路快充网络全覆盖。”国网福建电力相关负责人表示。

【数说】

“十二五”期间,国网福建电力共完成替代电量78.6亿度,替代相当于373.6万吨标准煤的化石能源,减排二氧化碳668.3万吨。今年上半年,完成电能替代项目961个,替代电量达26亿度。其中,电窑炉、电锅炉、冶金电炉贡献电量最多,完成替代电量占比70%;已建成9座城市充换电站、56座高速公路充换电站,建设充电桩443个。今年,国网福建电力还将在8大领域推广15项技术,大力拓展港口岸电、农业电气化等新兴领域,突出打造成片示范区域,计划年替代电量39亿度以上。

【声音】

长汀县水土流失治理取得明显成效,离不开农林、电力等单位的共同努力。我们要加大治理力度,继续推行以电代燃等做法,把长汀建设得更美。

——福建省省委书记尤权

国网福建电力在节能减排、电能替代方面起到了很好的带头作用,真正担负起了一家大型国企的社会责任,给他们点个赞!

——新华社记者胡苏

充电桩的普及,让电动汽车出行更加方便,特别是福建境内的高速公路多个服务区都设有充电站。有了便捷的充电网络,我们发展的信心更足了。

——南益集团南源置业(泉州)有限公司副总经理韩帅

(作者:曾宇星 陈泉峰 周云中)

原标题:“三驾马车”齐驱建设美丽福建

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
展开全文
打开北极星学社APP,阅读体验更佳
2
收藏
投稿

打开北极星学社APP查看更多相关报道

今日
本周
本月
新闻排行榜

打开北极星学社APP,阅读体验更佳