重庆齿轮箱有限责任公司副总工程师、研究员赵俊渝日前表示，亟需丰富海上风电齿轮箱验证数据。
海上风电相比陆上风电来说，对齿轮箱的要求更高。尤其要突出它的可靠性，减少故障时间，提高可运维性，减少维护成本。针对此要求，2013年，我们启动了一项全新的、完全不同的风电齿轮箱开发工作。
以前的齿轮箱设计当中对于系统性的考虑相对较少。单纯从齿轮箱内部来讲，包括应力分布状态是比较欠缺的，在新一轮研发当中，系统的考虑了齿轮箱受载的类型，包括整合载荷以及传动链对它的影响，通过对整个系统的分析，我们进行了特殊的处理，使整个系统分布更加合理。
除了在前期研发过程当中尽可能综合评估，考虑可能出现的各种风况之外，在风电齿轮箱运营过程中还可能存在各种问题，维护费用和时间占比是非常高的。如果能够预知齿轮箱运行的状态，同时能够发现早期的故障，对于齿轮箱运维将大有帮助。
通过在齿轮箱上安装监测装置，增加振动监测和压力监测等，可以发现齿轮箱是否有重大缺陷。海上风电监测能够实现比较好的无线传输。实时获知齿轮箱的运行状态，不仅能为维护提前做好准备，同时也能通过结合运维的大数据实现智能控制。对于海上风电齿轮箱来说，实际运行验证仍比较欠缺，这些数据对于进一步的研发非常重要。
