导读：北极星输配电网每日要闻坚持为您奉上输配电行业每日最新专业新闻资讯，提供输配电工程、输配电设备、输配电技术、输配电企业等最新动态和新闻资讯，关注特高压、智能电网、微电网、电力通信等多领域的的市场、企业、项目、技术、政策及报道资讯。
刘振亚：全球能源互联网将促进经济发展
国家电网公司董事长刘振亚当地时间25日在正于美国休斯顿召开的剑桥能源周上表示，建成全球能源互联网将提供巨大的投资贸易机会，同时可以推动节能减排的进程。
想象一下，中国东部沿海地区的居民可以使用由西部风能和太阳能带来的电力；阳光普照下的光伏电厂为地球另一端熟睡的居民提供电能；北极地区强劲而稳定的风能和赤道地区丰沛的太阳能就地发电，然后向其他纬度地区传送......全球的可再生能源将通过一个庞大的电网实现互联互通。这就是中国近年来倡导的全球能源互联网所描绘的图景。
山西太原多处将建充电桩 还要建10层楼高的充电塔
目前，太原市将在长风商务区2号厅、博物馆、电力中心以及新建的图书馆、南站、飞机场等建充电桩。长风商务区要建设1000个充电桩，南站要建250个充电桩，图书馆要建立400个充电桩，飞机场要建立1500个充电桩。同时，配套建设公园绿地等地下也要建设充电桩。今年要从在建的6000个车位里面拿出30%建设充电桩。
值得一提的是，今年太原要建设充电塔。充电塔就像一栋10层高的楼，上面都安放着充电设施，此外，还有空间供司机吃饭、如厕及休息，同时也解决司机冬季充电寒冷的问题。目前，在长风商务区地下建立的充电桩就建立了驾驶员的休息室，方便出租车司机在充电时休息。
中国西电成功研制蒙西-天津南特高压工程首台双百万变压器
近日，由中国西电设计制造的蒙西-天津南特高压交流工程首台1000kV1000MVA电力变压器顺利通过试验，各项性能指标达到或优于国家标准和技术协议要求，标志着该工程首台双百万变压器在中国西电研制成功。
蒙西-天津南1000千伏特高压交流输变电工程是国家电网华北特高压交直流主网架的重要组成部分。2015年，中国西电成功中标蒙西-天津南特高压交流工程蒙西变电站7台双百万变压器和晋北变电站11台特高压电抗器，是该批次特高压招标项目中中标份额最大的变压器厂家。该工程是中国西电继晋东南-南阳-荆门特高压示范工程、皖电东送特高压交流示范工程、浙北-福州特高压工程、淮南-上海特高压工程、锡盟-山东特高压工程之后，成功中标的又一特高压重点工程。
浙江主网大型改造项目开始实施
2月24日，位于浙江省嘉兴市的500千伏王店变电站正式停电改造，标志着浙江主网大型改造项目全面拉开序幕。该项目的实施，将有效推动能源互联网建设、提升能源传输效率。今年，浙江电网将形成“两交两直”特高压电网主网架，各项大型改造项目的实施，将为特高压能源消纳提供保障。
500千伏王店变电站是嘉兴首座500千伏变电站，也是华东电网的重要枢纽变电站。该站自2002年5月投运以来，一直承担着秦山核电二期、三期清洁能源送出任务。随着运行年限的增加和浙江发展智能电网的需求，该站智能化改造项目获批。该项目是继500千伏双龙变和兰亭变改造项目后，浙江电力检修公司承担的第三个大型改造工程，涉及土建、一体化电源、监控系统、继电保护设备改造等各方面。经过改造后，500千伏王店变智能化水平将显著提高，从而提升浙北乃至华东地区的供电可靠性，为打造坚强电网提供有力保障。
便携充电不是梦 东北大学学生研制成功便携充电桩
利用太阳能、风能为电动汽车充电的小体积可携带充电桩被成功研发。日前，记者从东北大学获悉，该校4名大学生研发的“基于风光互补发电的便携式交直流充电桩”，可解决电动汽车长途旅行充电难题，已经成功申请了国家专利。
研发者东北大学计算机专业学生黄梦彤说，新能源汽车充电网络的构建与普及一直是制约其发展的一个难题，固定的充电设施运营成本高、不易普及，限制了电动汽车的行驶半径。为此，黄梦彤和自动化专业的学生彭泽栋、何健峰、薛涛决定研发利用太阳能和风能的便携充电桩。
当电力遇上新ICT 这个行业将发生怎样的变化？
德国和奥地利边境地区有一个覆盖6栋楼、130个居住单位的示范项目。简单地说，就是有一个能自主发电，也接受电网调度的统一调度和管理的控制中心，它能得知居民的用电计划和反馈，用户也能实时获得电价的走向，并做出设备管理规划。是不是很酷？是不是像互联网一样自动、智能且具有智慧？
而这种具有未来特征的电能使用模式的实现，背后是ICT关键技术的突破。
在从发电到用电的过程中，智能电网正努力实现更大的自动化。在电网设计中，集中指挥和控制架构正让位于由智能设备带来的分布式智能，这些智能设备包括线路传感器、智能电表、故障中断装置、电源控制模块等；具备先进的网络连接性能和计算能力的电力设备和传感装置，也正在变革分布式电网架构中的集中指挥与控制技术。
工信部：正制定《中国制造2025》 与“互联网+”融合指导意见
工信部正与发改委积极研究制定实施方案，处置“僵尸企业”；清退能耗、环保、安全生产不达标的低效产能；坚决停止以任何形式来审批产能严重过剩行业的新增产能项目；鼓励有条件的企业实行跨行业、跨地区兼并、重组。
同日参会的工信部副部长冯飞在发布会上表示，化解过剩产能必须面对三大问题。其一是职工安置，职工的安置要有强大的社会托底政策，中央政府决定设立工业企业结构调整专项奖补资金，资金的规模是两年1000亿，主要用于解决职工安置、转岗、技能培训等问题。
其二是资产处置，主要还是采取市场化的办法来处置不良资产。冯飞认为，地方要停止对“僵尸企业”的授信，银行也要区别情况，停止续贷。
其三，重组意愿问题。工信部在政策设计的时候，考虑到了激励机制、引导机制等机制的设置。冯飞称，要建立基于市场的激励机制，通过经济激励来推动企业有更强烈的兼并重组的意愿，包括金融财政，甚至简化行政审批等手段。
在杨春立看来，针对制造业面临的产能过剩问题，工业转型升级或许能提供解决问题的一些新的思路。可以推动制造业的服务化转型，通过制造业与互联网之间的深度融合来化解产能过剩。此外，通过共享模式将闲置的资源和设备整合起来，也是化解过剩产能的一种有效方式。
今日推荐：
