这里曾是世界燃气涡轮发动机研发的前沿阵地
这里孕育过英国最强大的喷气发动机
也曾解剖过冷战时期俘获的苏俄引擎
它是燃气轮机和喷气发动机的摇篮
在燃气轮机的历史上，英国起到了不可忽视的推动作用。
早在1791年，英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程;1947年，英国制造的第一艘装备燃气轮机的舰艇下水，它以1.86兆瓦的燃气轮机作为动力。1950年，英国制成第一辆燃气轮机汽车。在这样的发展力度下，紧迫需要一座专业测试研发中心。
↓↓NGTE Pyestock英国国家燃气轮机研究中心鸟瞰↓↓
Pyestock(皮斯托克)一度是英国设计研发燃气涡轮机和喷气发动机的主要场地。这个机构的正规名称叫做(英国)国家燃气轮机研究中心(NGTE，National Gas Turbine Establishment，1942~2000)，隶属于皇家航空研究中心(RAE，Royal Aircraft Establishment，1904-1988)。。。这俩机构都早没了，好惆怅。
↓↓测试发动机组件的方法是在飞行实验平台上安装一个完整的引擎。下图是机腹装有一台Conway bypass涡轮喷气引擎的飞行试验平台测试。
被选为涡轮机研制场地的Pyestock，原本是英国汉普郡的Farnborough和Fleet之间的一片僻静树林前的高尔夫球场(不用看地图了，已经彻底没有了)，周边的林地刚好可以为NGTE内进行的顶级机密的研究活动给予很好的屏障。
Pyestock是由Frank Whittle的动力喷气机团队和Hayne Constant主导的RAE涡轮机开发团队合作设计建造。施工开始于1949年，最初只是一些大型厂房里的“小隔间”，被称作Plant House。当实现超音速飞机的可能性提升后，这片区域逐渐向西北方向扩大，1961年又兴建了Air House及几座大型测试单元。
在NGTE运行半个多世纪的岁月里，主要功用是作为一个试验型的开发场地，同时也对商用发动机公司提供支持的开发测试中心。
↓↓左：测试压缩机。右：测试Avon涡轮。由压缩机供给冷热不同的空气，再测量其输出功率
50多年来，Pyestock一直主导着燃气涡轮发动机的开发和测试。从20世纪50年代一直到70年代，它都是欧洲(也许是全世界)同类型最大的机构——
协和式飞机(Concorde)的奥林巴斯喷气发动机(不是日本相机那个哈)在Pyestock进行了模拟超音速条件下的运行测试;
英国皇家空军的主力战机(如3V轰炸机V bomber、鹞式Harrier和旋风式Tornado)的发动机都在这里进行过高速测试;
每一台皇家海军舰艇的燃气涡轮发动机都在Pyestock进行过耐力测试;
RR的很多发动机也都在这里测试过，包括EJ200(第2期);
冷战期间俘虏的苏俄发动机也在这里被谨慎审查。。。
在Pyestock进行的这些设计、试验和测试工作
推进了喷气机时代的来临
因而又被称作：引擎的引擎
↓↓40年代某日，工程师Roxbee Cox博士(右)和时任副议长军需大臣(头衔是Parliamentary Secretary for the Ministry of Supply，不会翻)的Arthur Woodburn检查一台W2/700燃气轮机
▼英国国家燃气轮机研究中心历史片段(3分13秒)▼
↑↑纪录片2 in1：(0~1'12") H.Wilson宣布新的测试中心成立，(1'13" ~)12000马力的强大引擎
↓↓左：60年代，一台协和的奥林巴斯593发动机正在第四区测试。右：技术人员佩戴着护耳塞检查正在测试的罗罗RA 14喷气机
然而由于燃气涡轮研究工作日益成熟、模拟工作也基本都被计算机接管，Pyestock逐渐没落，终被废弃。虽然它对于国家甚至世界都很具有重要性。但由于其极为特殊的性质，无法改做它用，废弃十多年，经过艰难的争论和抉择后，2000年，当地政府宣布将其彻底关闭——这座传奇机构的退役方式，是被全部拆除、彻底推倒，取而代之的将是一座商业园区、超级配送中心。
然而公众拒绝忘记——早在停转后，等待命运的Pyestock就变成了一个非官方的博物馆、一座怀旧的探险乐园。门票只需要几分灵巧，一些智慧外加一点点勇气。无数不请自来的访客为这个传奇的神秘废墟折服——古老的建筑内部密布着如同巨蟒一般的管道，巨大的机器残骸，复杂的各种装置。。。这些探险家们拍摄了大量让人惊艳的图片，分享到网络上为Pyestock求取公平对待。
令人扼腕的是
这座世界上最重要的研究基地之一
终于还是无法抵抗历史的车轮
被时间的长流冲刷殆尽
但是，人类不会遗忘这座燃气涡轮发动机的摇篮
它的损失，是英国乃至人类工业的巨大损失
Air House和其它Plant House的机器在利用压缩空气测试工作时，需要大量吸取周围的大气。这些压缩机通过上面那些巨大的蓝色管道与两栋建筑相连：CECA Plant和Birlec Air Dryer。
CECA工厂(1951年建造，2002年退役，取这个名字不是因为它长得象盲肠，而是来自英国切查Ceca有限公司)位于Air House东南方的一个理想的地点，用以干燥那些输送到Air House以及更遥远的第一、二区等主要测试单元的压缩空气流。
↓↓CECA单元巨大的空气干燥器，其实是个水平放置的巨大风扇
↓↓好事者之作：地狱之门
↓↓好事者之作：天堂之光
↓↓Pyestock第三区的引擎喷嘴
第四区测试室是当时世界最大的同类装置，可以模拟2000英里/小时，60000英尺高空的大气压来测试协和的发动机。。。感觉有些类似一个风洞(第200期)
↓↓这些诡异的大机器，看起来就像异形里的外星装置，又想一窥英国工业的消亡的怪兽之眼。
城市探险家、摄影师Matt Emmett去了十次Pyestock，用了超过75小时拍摄出令人赞叹的遗址照片。他说：站在这些空地能唤起强烈的情绪反应。。。只需要有少量的想象力，你就可以听到涡轮大厅的轰鸣声。。。
↓↓Plant House内林立的巨大机械
终将谢幕的历史
实际上，从2009年被宣布死刑开始，除了偶尔扑棱双翼的鸟儿以及屋檐滴落的水滴，Pyestock这片区域已经彻底沉寂。
这些传奇的旧厂房很快成为城市探险爱好者频顾之处。世界各地的探险家们络绎不绝地翻入铁丝网，通过巨大的管道爬进那些废弃的旧建筑，在机器和墙上涂鸦、用电葫芦玩蹦极、挂在吊车上打秋千。。。尽情享受着、探索着，拼命用相机记录着，希望通过这些充满机械美和工业美的呐喊，挽救这座建筑、凝固这段历史。这种热闹的地下活动一直维持到了Pyestock被彻底拆除那天。
虽然当地有超过12000人反对这个拆迁计划(他们的主张不是出于工业和爱国情怀，而是认为Fleet和Farnborough地区的“绿肺”会遭到破坏，同时巨型仓库和配送中心会为该地区带来过多的货车和紧张的交通为理由提出抗议)，但是改建计划还是在2009年9月被通过了。
尽管发展商安抚居民说，新建的仓库将创造1600个工作岗位。不死心的Yateley镇居民抗议委员会在2013年还在试图筹资请大状来打官司。
然而拆迁工作最终在2014年启动，Pyestock的所有建筑，管道、旧机器，全部被肢解运往不知名的去处。
到了2014年8月，Pyestock所在的位置已彻底变成了一马平川的空地，那里开始建造一座名为Hartland Park(或称Pyestock Mega Depot，whatever)的巨型仓库。。。然而除了几张拆迁现场图片，再也搜不到关于这个仓库建造的更多新闻了。
很容易理解：不管未来的仓库多么巨型、物流多么繁忙，它已不再与全世界相关。在人类历史的丰碑上被铭刻和缅怀的，始终是这个已湮灭在时光尘埃中的喷气时代的摇篮。
有什么地方，是你曾经充满向往，有一天忽觉再无相关的?
原标题：【废墟之美】NGTE Pyestock，燃气轮机和喷气发动机的摇篮
