结束了炎热的夏，忙碌在金色的秋。久经“烤验”的特高压建设者依旧在锡山特高压工程现场坚守着、忙碌着，展现出一片金戈铁马、气吞山河的建设场景。
【蒙东：设备“服役”前的体检】
9月，锡林郭勒盟的草场开始退去夏日的盛装，游人如织的锡林浩特也渐渐恢复平静。而位于内蒙古锡林浩特市东南208千米的锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程特高压锡盟站内却是一派热火朝天的繁忙景象。9月2日，锡盟站迎来了开工建设以来的首批重要“客人”，它们是1000千伏封闭式组合电器(GIS)3台断路器、1000千伏高抗A相、1000千伏电流互感器等变电站主设备。
全过程规范监督 保障设备安全运行
9月2日上午，在1000千伏GIS厂房附近场地，蒙东电力检修公司特高压运检筹备工作组副组长郭凯正在和其他工作人员一起见证设备开箱过程，仔细清点备品备件数量，并在设备验收记录表上填写相关数据，确保进场设备与采购数量和内容相符合。
“我们的工作不光是监督设备进场这么简单。在这些设备进场前，我们早就安排专业技术人员到这些电气主设备生产厂家进行了出厂监造，监督各项试验环节，从源头就要保证特高压设备的安全可靠运行。”谈起这些设备，郭凯有着特殊的感情。从设备出厂到运至施工现场，再到完善主设备技术规范，提出技术方案审查和需求意见，郭凯和他的同事全过程深入参与特高压施工和设备进场安装运行的每一个环节。
锡盟站位于锡林郭勒盟多伦县大河口乡，当地气候风沙大、冬季气温低、低温时间长。这些自然环境特点不但给工程施工建设带来影响，也对特高压变电站相关设备提出了更高要求。无论是设备生产厂商还是电气安装单位，都没有在这样自然条件下的特高压变电站进行生产和安装电气设备的经验。为此，郭凯向我们展示了蒙东电力检修公司特高压筹备组出具的技术方案报告。“我们结合多年积累的低温极寒环境下设备运维检修经验，提出并被采纳了电气设备防风沙技术方案两项，充油充气设备应对低温技术改进措施9条，能够让设备到锡盟站‘入乡随俗’，减少后期设备调试和投运时‘水土不服’的麻烦。”
开启多项目试验 确保设备健康投运
“现在绝缘油已经完成取样，正在准备进行绝缘油击穿电压试验。”9月1日，在蒙东电力科学研究院锡盟站油化试验室，锡盟站特殊试验及调试项目部经理郭金刚指着油杯中的绝缘油向我们介绍，“这是我们正式进行锡盟站绝缘油试验的开始。”
9月2日，该院工作人员对刚刚进场的首批主设备中的第一只1000千伏电流互感器进行了励磁特性试验，同时开始准确度(误差)试验。至此，锡盟站特殊交接试验正式开始。
特高压工程特殊交接试验是新安装电气设备投运前用以检查和判断其能否投入运行的重要技术措施，是保证特高压设备成功投运和安全运行的关键环节。在锡盟站建设过程中，蒙东电科院将承担全部电气设备的特殊试验以及接地装置阻抗测量、六氟化硫气体试验、绝缘油试验、关口电能表校验和二次回路测试等41个项目的试验工作。
“每一台被测设备的性能和状况都决定着变电站能否安全可靠运行。因此，我们所做的每一项试验都至关重要，我们的试验结果必须客观、真实、准确。”看着特殊试验项目部人员正在仔细记录绝缘油介质损耗因素仪器上面的数据，郭金刚一刻也不敢放松。“这是内蒙古境内首个特高压项目，也是我们中标的第一个特高压试验项目，经验少、地域跨度广等困难都给我们带来不小的压力。为此，我们开展了一些专为锡盟站试验进行的准备工作，咱们现在所在的这个可移动式油气试验室就是其中一个。”
蒙东电科院根据内蒙古自然条件和特高压现场实际需求，创造性地在特高压锡盟站现场建设了可移动式车载主变局放试验系统，既能充分保证各类型试验的需要，也能解决大型设备移动拆装困难、二次运输费用高等问题。我们跟随郭金刚详细参观了试验室的各个组成部分和试验设备，他对试验室的试验承载能力充满信心：“目前，我们有设备11套，可以检测绝缘油的所有气相性能指标，能够对绝缘油性能进行全方位多角度分析，保证特高压站油品试验数据的精确性和可靠性。”
今年7月，蒙东电科院成立了锡盟站新建工程特殊试验及调试项目部，下设安全质量组、后勤保障组、变压器组等10个工作组，全力支撑锡盟站特高压特殊试验等工作。“目前，我们项目部的各个组已按照工程进展情况陆续开始正式试验工作。一切顺利的话，各项试验工作将在12月底结束，确保锡盟站进场各项设备‘无瑕疵’投运。”郭金刚说。
【冀北：直击线路跨越施工】
8月底的河北承德，已告别酷暑，但强烈的阳光仍在正午肆意炙烤着大地。在锡山特高压工程4标段跨越500千伏金御线施工现场，随着技术人员遥控操作，一架八旋翼无人机犹如黑色的瓢虫，携带直径为4毫米的牵引绳腾空而起。
“即将抛下牵引绳，高空人员请注意接收。”正站在363号铁塔下的冀北电力有限公司经济技术研究院建设管理中心主任李冰，手拿对讲机，全神贯注地盯着无人机，下达着指令。
“收到，准备接应。”对讲机里对话声落，无人机平稳跨越高压线路，准确地悬停在363号铁塔上方，作业人员密切配合将牵引绳卡入引滑轮。
一切准备就绪后，随着李冰“开牵”指令下达，8根子导线同时升空。该跨越点导线展放采用“2×一牵4”方式，即用两根牵引绳各带4根导线同步前行。
据了解，这是锡山特高压工程全线首次跨越500千伏线路。全线共需跨越500千伏线路12次，其中有6次位于国网冀北电力供电区域内。“面对全线首次跨越500千伏线路，我们高度重视，多次组织专家对于跨越安全措施进行研究，汇聚多位电力专家，赴跨越点进行现场勘查，经专家论证，决定对500千伏金御线进行停电跨越。”国网冀北电力基建部负责人康健民介绍，“500千伏金御线停电时间为8月21日至30日，跨越施工正值田径世锦赛和纪念抗战胜利70周年保电期间，这对施工安全提出了更高的要求。”
为确保跨越施工不影响冀北电网安全稳定运行，国网冀北电力召开了跨越停电专题会议，编制各专业工作方案，优化运行方式，制定应急预案，细化运维保障措施，对涉及的500千伏御道口变电站、220千伏木兰变电站及220千伏木御线，按照A级标准进行巡护，变电站恢复有人值守，全力保障首都安全可靠供电。
“我们编制‘两案一措’，成立安全生产保障机构和监督机构，严格审批各施工项目部报送的跨越方案，强化安全技术交底，做到全员交底，细化责任，重点督查安全措施落实情况，确保责任落实到人。”谈到施工安全时，李冰说。
此时，张力场内的两台张力机正轰鸣着将导线送往空中。“提高安全管控能力，我们利用四旋翼无人机对施工线路沿线环境和跨越点500千伏金御线跨越档进行勘测和实时监控。”李冰掏出IPAD，点开无人机监控APP，向记者展示了无人机实时拍摄的照片，“无人机拍摄资料可实时传送到地面端口，管理人员通过监控画面，随时掌握施工进展。”
已是正午，施工人员吃过午饭，又投入到紧张的施工中。看着仿佛银色巨龙般的导线渐渐向远方延伸，现场施工人员的脸上绽放出灿烂的笑容。
【山东：辛苦了，我的兄弟】
特高压济南站是特高压入鲁的首座变电站，也是锡盟—山东特高压工程沿线第一座开工建设的变电站。济南站的建设，对于满足京津冀鲁地区电力负荷增长的需要，改善大气环境质量，减少雾霾污染，推进内蒙古锡盟能源基地开发都有重要意义，特别是对用电形势日趋紧张，急需省外来电支援的山东作用更为明显。
在雾霾蔽日、环境污染严重的当下，特高压的建设更凸显出它非比寻常的意义。也是因为如此，耕耘在特高压建设一线的建设者，以各自的方式努力工作，以小力量筑大工程，并将最终为竣工那荣耀的一刻欢欣鼓舞。
谨记责任驻一线
赵浩，42岁，中共党员，济南站现场安全总负责人。他曾在新疆的土地上一待就是4年，其间担任项目负责人的3座变电站均取得了流动红旗，受到业主的一致好评。
长年的辛勤工作使得他的双腿不堪重负，关节处积水造成的双腿肿胀疼痛在时刻折磨着他。来到特高压建设现场，快节奏的建设让他无暇顾及病痛。工作期间，他是现场最忙碌的人。有时候半夜疼到惊醒，他却只是吃片药缓解一下，第二天他高大的身影依旧是穿梭于现场的各个角落，蹒跚着却坚定的履行着他的职责。
身处现场难尽孝
9月3日的阅兵式，最打动人的是乘车受阅的抗战老战士们，他们颤颤巍巍却依旧标准的军礼，布满沧桑却充满坚定的脸庞，诠释着那来自战争年代最质朴的情愫。
在济南站会议室内，同样的情感萦绕在每个观看阅兵式的建设者心中。而其中，有个身影，他肩膀在轻轻地颤抖，有时，在鼓掌欢呼的一瞬间，衣袖悄悄划过双眼，却已是沾湿了一小片，此时，他的姥爷，一位离休老战士，正病重躺在医院病房，而他，却依旧坚守在建设一线，他说，这是姥爷对他的期望。
密林，29岁，中共党员。济南站安全员，都说军人家庭的孩子有一种特别的骄傲，这在他时常提起自己的姥爷时弯起的嘴角可以清楚地感觉到。从小的宠却不娇、爱却不溺，使他养成了坚强独立的性格，表现在工作上，就是很强的责任感。而安全，最重要的就是责任!酷暑烈日扎根现场，昼夜施工扎根现场，他用行动去实践当年在党旗下的承诺，同时也是他对姥爷的承诺。
小女三问盼父归
工地上，他是说一不二的项目总工，举手投足都极有条理，工作安排井井有条，人员调配得心应手，对现场情况了如指掌;在会议上，有着黑面神“美誉”的他，对任何存在的问题都不会放过，被烈日晒得黝黑的脸庞一凛，“机关枪”就开始精确扫射;生活中，他又会还原“老大哥”的一面，对兄弟们关心照顾。这就是济南站项目总工——李东，一名39岁的山东汉子。
这么一个“狠角色”，还会有解决不了的问题?是的，下面这三问就让他时常头疼不已。“爸爸，你什么时候回来啊?”“爸爸，我昨天梦到你回来了，你在哪儿呢?”“爸爸，妈妈说想你的时候就和你视频说说话，就能近距离看到你了，可是，我想你抱抱我。”女儿稚嫩的话语好像还在耳边响起，每次讲起这些，这个钢铁汉子虽满脸笑意，却有那么一些闪光的东西出现在眼角。
还记得有次工程在外地，他连续忙了3个多月没有回家，等忙完回去敲开家门的时候，他看到女儿眼中透出的那种见了陌生人般的神色。“我真是心疼到了极点。”他说。那晚，哄睡了女儿后，他便踏上了远去的列车，因为他的职责在召唤。
原标题：锡山特高压建设的人和事
