本期电力急先锋带你走进德国，看一看德国电网是怎么“灵活”起来的，售电公司不断试错的意义又是什么？德国人又是如何建电动汽车充电设施的？
【德国电网是怎么“灵活”起来的】
可再生能源在中国能否实现高比例发展一直是行业讨论的热门话题。参考德国的电网管理经验，近日，国际环保组织绿色和平制定并发布了《江苏有可能：高比例可再生能源并网路线图》报告，认为德国在应对高比例的可再生能源接入，尤其是电网管理方面的经验，非常值得江苏借鉴。
自从1990年开始执行固定上网电价，尤其是改革出台《可再生能源法案》后，德国的可再生能源市场不断增长。
其可再生能源市场的发展历程，尤其是风能和太阳能光伏，是一个成功的典范。这一成功取决于一系列的因素，包括一个长期、可预期的上网补贴电价法令、可再生能源电网接入强制政策、可再生能源优先接入政策以及光伏电站建设管理标准等等。
电网扩张的步骤
仅仅十年以前，火电厂和水电厂发电还仍然占据着德国电力供应的主导地位。但到2014年底，德国可再生能源就已占到发电总规模的30%，总装机容量达到88吉瓦，超过全国峰值负荷。这样灵活并且分布式的可再生能源发电系统需要一种完全不同的电网管理模式。
德国现有四个输电系统运营商管理全德国的电网。每年，这四家运营商都会制定一个联合情景框架。
这个框架会呈现未来十年发电及电力消费可能出现的发展情况。该情况用于制定电网发展计划和离岸电网发展计划，同时归纳了需要采取的电网优化、扩展和完善措施。
为了避免负面环境和社会影响，德国在电网扩张规划的早期阶段会考虑到潜在的风险。因此，联邦电网管理局会颁布一个环境报告，列出所有可能产生的环境影响。
德国电网扩张分为五个步骤：情景框架，概述发电结构组合和需求发展过程;电网发展规划和环境评估，未来电网扩张在地域上和容量上的需求;联邦需求规划，将电网综合计划分解到具体的建设项目中，电网发展计划和环境报告构建了联邦需求计划法案的基础，并提供法案规定的电力项目满足能源供给需求的必要性和优先性。
还有联邦部门规划，综述所有的跨国电网项目情况，在联邦需求计划法案下制定的跨州或跨国境的项目需要经过联邦部门规划程序，由联邦电网管理局决定最适合铺设新电缆的廊道位置;规划审批，在第四步中确定的廊道是规划审批程序启动的基础。输电系统运营商在确定每个廊道的过程中必须提供多个备选线路选择。经过对这些候选线路环境兼容性的公开讨论和评估，最终对社会和环境影响最小的路线会得到规划审批确认。
交易市场下的可再生能源整合
德国有一个复杂的电力交易市场，不仅在德国境内，还与其他欧洲国家交换电力。由于可再生能源电力有电网优先接入权，电力需求和可再生能源电力之间的剩余差值由市场内非可再生能源电力进行补充。
一些发电容量通过场外合同(即直接买卖双方签订合同，不通过官方市场交易)以消费者的名义提前购买，其中包括国际电力销售。剩下的电力在欧洲几个现货市场出售。
现货市场的电力中大部分在日前市场中出售。该市场根据第二天的电力需求和可再生能源发电量每小时的预测进行电力交易。预测与实际电力需求的差距由当日市场每隔15分钟进行交易补充。
在德国，电力在单一价格区交易，因此该市场忽略了地区间电力差异和电网限制。这就给输电系统运营商提出了一个问题，即谁来保障电网不出现拥堵或者其他安全威胁(如电压波动和因单一线路故障出现的稳定性问题，也称作n—1故障)。
为了解决这一问题，输电系统运营商们在市场的授权下接管电厂的电力调度，如果出现拥堵或者其他稳定性问题，他们可以使用“再调度手段”来缓解电网的状况。
按照近似优先的顺序，运营商再调度时可以采取以下手段：第一种手段，可以更改电网的拓扑，例如改变控制线路与电网连接的闸机;如果还不足以解决问题，可以干预传统电厂部署，同时指导一些电厂增加或减少其发电功率;最后一种手段，可以舍弃可再生能源(如风电场)产生的电力(如降低有功功率的输出)。
被强制削减发电容量的可再生能源发电业主可以得到一定的收入补偿。2013年，德国舍弃了555吉瓦˙时的可再生能源，相当于2013年可再生能源发电总量的0.44%有资格获得补贴。其中，87%弃风来自风电场，主要源自风电容量集中地德国北部和负荷电量较大的南部地区之间的电网限制。
德国电网改革进行时
根据德国政策规定，德国电网有义务根据优先配送原则接入风电和太阳能光伏。因此，德国的可再生能源项目可以根据当地条件预测其年发电量，而不用担心被电网“抛弃”。长期的可预测性也能够更好地帮助到工程师和技术人员，他们基于稳定的数据进一步升级技术和提高性能。
德国的电网改革仍在进行中，德国利益相关方正在讨论如何制定未来政策以改善可再生能源并网效果，以及为自由电力市场设计新市场方案。
负责制定德国能源政策的德国联邦经济和能源部，目前正在组织利益相关方进行讨论，并于2014年10月发布名为《德国能源转型中的电力市场》的绿皮书。到2015年3月，500位公民和210个组织或企业抓住机遇就未来电力市场的议题提出意见。710个政党中的593个政党提交了意见并同意公示在联邦经济和能源部的网站上。继发布规定具体措施的白皮书后，从2015年6月初开始陆续进行咨询工作。白皮书征求公众意见时间将截止到2015年9月，之后会开展必要的立法程序。与此同时，联邦经济和技术部正在与德国邻近国家和欧盟委员会举行会谈，为欧盟能源市场框架内部降低成本提供解决方案。
【售电公司不断试错的意义是什么？】
当多数人还在狂喜于万亿售电盛宴的庞大体量时，来自德国的现实却告诉我们：在拥有数以千计售电公司的德国，售电，绝非一个可以带来高回报和稳定收益的投资领域。骨干的现实将逼迫售电公司以无孔不入的姿态钻入营销，精心准备的市场策略，也会在不远的将来被随心所欲的个性化需求撕得粉碎……最后的最后，努力都白费了?
2015年入夏以后，随着能源互联网的不断升温，人们越来越关注售电公司，不过更多的还是集中在政策放开与运营牌照这些问题上。可是，虽然很多媒体持续不断地渲染售电侧市场如何过万亿、如何庞大，但实际上，在电力市场早已开放多年、新能源也发展的最好、市场上活跃着超过1000家售电公司的德国，售电公司无论如何都不是一个可以带来高回报和稳定收益的投资领域。
这一点从售电公司的定义就可以看出来：售电商的定义，依据德国的能源经济法，其指代的是除去电网运营商外的自然人或者法人，以在电网内或者向电网外销售电力为目的的购电商。这样，售电商就成为一个连接电力生产厂和终端用户，通过租用电网的公共设备，将采购生产的电卖给终端用户的组织。
在这个分分秒秒都需要用电的社会里，他们(售电公司)很容易做到其他商业企业做不到的事情：无孔不入，无时不在，无所不能。
理论上讲，没有电力市场，不拥有发电厂，依然可以 有售电公司存在。只不过生存环境会更加恶劣，价格传导会更加不透明不灵活而已。反过来从体制设计的源头来考虑，如果目标是锁定终端价格，那么逼迫售电公司悲催地活着对全社会来讲未必是件坏事。因为在这个分分秒秒都需要用电的社会里，他们很容易做到其他商业企业做不到的事情：无孔不入，无时不在，无所不能。这是一种社会公共资源在客户端的渗透力表现。
而根据德国华人新能源协会近期关于售电企业盈利与运营优势的调研报告显示，排在盈利情况较好前几名的售电公司，其主要优势因素是：积极的人力资源布局，专注的客户抓取服务，超前的战略跨界合作，不断的更换架构流程系统。
这一领域的充分市场竞争已经让人们认识到，售电领域绝对不是一个依靠投资规模和技术垄断就可龙行天下的新兴市场，它早已超越了几年前流行的OTT(over-the-top)概念，进而更多的是以软实力与预先竞争力为显性的成功因子。
对于售电公司来讲，现今的最好获取客户的地方当然是网上。人们不管是从搜索引擎里搜索，还是去专业排名里查询，找到几百家售电公司并非难事。但是在这个讲究O2O的年代，实际上线下市场对电力和天然气、自来水的消费有着更为特殊和重要的意义：因为人们必须看见，才更能意识到这些消费的存在和对费用和服务的关注。这一点是此类公共服务类的商品与一般快速消费品、生活必需品的巨大不同。
人们会知道没米了要买米，油烟大了要买无油烟的食用油。但是电、气、水这些，都是仅靠感知很难明晰品质的特殊商品。
传统的线下经营链在不断受到新兴互联网产业冲击的同时，其蕴含的价值与实力其实也在不断地被人低估，一旦资本市场醒悟过来，线上加线下加各种特定的商品属性可以最大程度地发挥客户的购买潜力。
因此，售电公司们正以惊人的毅力怒刷存在感，在超市，在巴士，在机场。最令人惊奇的是，越来越多的售电公司与家电商场合作——新客户转换供电合约可以在商场柜台完成，并且获赠购物券和各种电器礼品。
这种合作模式有着顺利成章的惊艳：在网络电子商务的冲击下，家电卖场营业员的服务时间很多时候并未被撑满，他们积累多年的服务经验也未必获得足够的重视。而当用电费用与其结合在一起时，用户得到的服务和绿色意识都在增加：很多服务人员会告诉客户，打印机不必时时关闭，不然启动时浪费的试喷油墨远比节约的电昂贵;热水器设定的自动加热时间不宜过短，不然因为等待释放凉水所浪费的水费也多于节省的电费。
这些比用户体验更高级的消费经验几乎只有在这样的大卖场才能获得沉淀，这也是能源互联网与一般互联网最大的区别——专业门槛。淘宝用户给一个差评会影响你去买一双鞋，但谁会告诉用户你的洗碗机太耗电了可以换个A+?
毫无疑问，传统的线下经营链在不断受到新兴互联网产业冲击的同时，其蕴含的价值与实力其实也在不断地被人低估，一旦资本市场醒悟过来，线上加线下加各种特定的商品属性可以最大程度地发挥客户的购买潜力。前不久苏宁与阿里巴巴的合作，并且对易购做的业务拓展，已经预示了这样一个趋势：跨界的合作才能实现电子商务的无孔不入。
这种融合发展的最初动因，很可能并非利润驱动，而是资源整合，这也是数据为王时代的一个重要特征。
而根本才是真正电(力)商的售电公司，一直都是不断扩展人们想象力的典范。9月初，德国最震撼的业界消息是：在能源转型的压力下步履为艰的意昂集团，宣布将与德国最大的私营电视台卫星一号合作，推出“生命之电”与“生命之气”这两张非常有市场冲击力的供电供气套餐，并捆绑进行多样能源服务。
这就好比是SMG(上海文广)和华能集团的合作，在媒体端利用电视台的优势进行宣传和知识普及，然后利用能源集团的优势跟踪推出专项服务。这样的合作是否能够成功其实并非重点，因为大跨界合作通常是渠道合作而并非运营合作，其中的难点恰恰在于，如此不搭的跨界合作是如何促成的：德国的这家私营电视台背后的董事之一，是德国IT企业SAP的前董事，而SAP在能源界的人脉与咨询地位不可小觑。
在中国也许人们很难想象，凤凰卫视与申能集团合作售电，好利来蛋糕店与北汽集团合作开展充电桩业务。但所谓的智能城市的发展，实际上正是在行业壁垒和隔阂消失的基础上，引入的数据信息与资源服务的大融合。
如果说媒体与售电公司的结合，还能被解释为水到渠成各取所需，那么还有一些售电公司对边缘与稀有客户的追逐，就完全是在巨大销售压力下的不得已而为之。
在德国柏林，有一家售电公司开始关注起中国餐馆群，对德文不好、销售对象单一的中餐馆提供特别的能源服务。事实上，中餐馆因为煎炒煮炸的缘故耗电量并不少，很多冰柜保存着冻鸭冻鱼可以参与需求侧调控，他们辛苦多年积累的置业还可以安装屋顶光伏……这一目标人群的盘活，应该说让这家前几年陷入困境的售电公司另辟蹊径地找到了一条新路。
但从另一个方面来讲，这种融合发展的最初动因，很可能并非利润驱动，而是资源整合，这也是数据为王时代的一个重要特征。售电公司这样做的原因很可能是被动的，甚至是无意的，因为在激烈的竞争形态下，他们很难形成所谓的一招制敌的大招或者胜负手，企业管理者要做的，更多时候是与时俱进甚至是做些无畏的提前努力。
当人们还在不断把注意力集中在垄断和政策放开度的时候，有长远眼光的企业应该对未来的竞争格局心知肚明：由于终端价格的竞争空间有限，服务手段的竞争很难独树一帜，因此客户关系才是售电公司的重中之重。
德国对能源市场影响最大的一条新政策是：从2015年12月起，所有的大型企业必须有义务完成能源审计。这就意味着，从今往后设立和运营一家新企业，不仅要有财务税务上的审计作为必须，能源消耗与能效管理也是企业运营状态的一个重要指标。
这的确是一条革命性的政策，其影响力自然也是非常的多元。但落实到售电领域，最激动的莫过于那些很早就开始以促销手段免费给企业和个人做能效服务、甚至是给企业做能源管理人员培训的售电与电力服务咨询公司。
事实上，任何一条政策的出台都难免让一部分人首先受益，无论这种受益是主动期待还是被动顺带，因此尤其是对引导性政策而言，公正性的重要程度远大于公平性。
能源审计的政策出现，最直接的影响是：企业申请贷款和招投标时很可能都要求出示能源审计报告。正如个人买房也必须要求房地产公司和房主出示耗能证书一样。因此对于企业的CEO来讲，除了必须对CTO(首席技术官)和(CFO首席财务官)倚重以外，今后很可能还需要另一位左膀右臂：CEO 首席能源咨询官。
从这个角度切入，人们应该已经体会到了售电公司的大有可为之处和无敌渗透能力。所以，当人们还在不断把注意力集中在垄断和政策放开度的时候，有长远眼光的企业应该对未来的竞争格局心知肚明：由于终端价格的竞争空间有限，服务手段的竞争很难独树一帜，因此客户关系才是售电公司的重中之重。但是没有人可以奢望客户关系是一种静止不变的状态，而至多可以形成的是动态稳定，即消失与获取的客户保持平衡。因此，无孔不入的售电营销手段，是这个市场必然会出现的事情，这种多元、跨界、国际化的创新能力，是一个国家容许售电竞争对国民文化和环保意识的最大好处，也是这个社会容许如此多的销售资源进行重复和低价无序竞争后的最好回报。
如果你真的要做一个行业的颠覆者，那么所有的结局都不难想见，所有的努力都值得白费。
但是，如果政策的改变、技术的演变、对手的策略等等都是那么的无法预测与提前准备的话，这个行业的经营者必须要具备的一个特殊能力就是：在无孔不入之余，不妨多些善于无心插柳的雅量。精心准备的市场策略，在不远的将来一定会被随心所欲的消费者个性化需求撕得粉碎。
这毕竟是一个公共服务行业，容不下太多的铜臭气息。
这句话实际上还只是假装的真相，是最道德化的表述。真正的原因和售电这个行业与众不同的是：这个市场还很鲜嫩的从行业垄断状态中走出，如果试图以严密的阵法和按部就班的协调来进行市场竞争的话，还是一种计划经济的打法，可能会以严密的组织系统运作而成功，但是面对不计手段和不计结果投入的行业颠覆者，很可能就被击垮。
这种情势就如同当年秦末的天下纷争一样，面对强大秦朝的几十万军队，初出茅庐的项羽除了破釜沉舟地激励部队，战术上也很简单，只是要求队伍往前冲，不管到哪来回冲刺。这种不计成本的打法虽然没有在实质上重创章邯的军队，却在气势上难得一见地压住了雄霸天下多年的秦人，最大程度地提高了楚人的精神力量。然后在机缘巧合的作用下，挑战者们就迎来了最意想不到的结局：不可一世的秦人投降了。
如果你真的要做一个行业的颠覆者，那么所有的结局都不难想见，所有的努力都值得白费。
无字天书，只是提醒读者不要害怕梦想。
作者介绍：廖宇，德国华人新能源协会主席，德国柏林电网公司新能源项目主管，曾工作于苏州供电局、西门子智能电网部项目管理中心。
【储能：看德国人如何建电动汽车充电设施】
充电不够方便一直阻碍着我国消费者对电动汽车的消费意愿，而建成的充电设施利用率低的现象又同时存在。个中原因有很多：政府配套政策滞后、电动车保有量低等，更重要的，是商业模式不清。今天分享三个有趣的来自德国的例子，希望能对中国的电动汽车充电设施产业发展提供启示。
Joint Venture模式
德国电动汽车的发展很大程度上依赖 carsharing汽车分享模式，即大街上停满各种可供开走的汽车，然后已经登记的会员可以拿着信用卡刷卡开车走人，按分钟计费，租车就像买手机套餐，各种价目组合眼花缭乱。
因为便宜，够酷，所以很多汽车公司都选择这样的方式来投放电动汽车并作为市场营销手段。其中有一家著名的成长非常快的E-Carsharing公司就是DriveNow(马上开)公司，这是由宝马和另一家著名的租车公司SIXT共同合资组建(Joint Venture)，给这个市场带来了很多活力。
宝马提供丰富的车型和良好的电动车驾驶体验，SIXT负责利用多年租车的经验来设计服务体系和市场公关。当然最重要的，还是两家公司利用强大的业界影响力在充电桩建设和收费上与电网公司取得的合作共识。
通过这种JV组合可以让人们很清楚的意识到，充电桩这个事物的运营的确需要更强大的多种资源来支撑，尤其是与电动汽车有关的各种资源。由JV模式而博取各家之长，灵活机动的刺激客户需求并提供更多隐形服务，是电动汽车在初始发展阶段非常重要的一种商业合作模式。
OTT模式
OTT实际上是通信与互联网界的一个名词，即Over The Top“过顶延伸模式”，是指从网络运营商提供的网络之上产生的衍生服务类型。
德国有家叫做史瓦科的智慧交通解决方案公司，他们推出的一个产品叫做“充电直通车”，把充电桩和寻常的停车自动收费机合二为一，并且配备上各种付费方式：RFID芯片，SMS短信扣费，QR二维码扫描付钱等等，同时还具有可上网功能，采集处理充电与车辆数据。
因为其外观和常见的停车收费终端几乎一模一样，且价格合理，11kW容量不到2万人民币，因此这个产品深受各级政府乡村街道的欢迎，甚至被很多企业采购。而这个充电直通车其实也只是该公司的智慧交通系统中的一环，与其他产品一道提升了整个交通管理系统的档次。
此类OTT创新模式的关键在于，为了充电，但不仅仅限于充电。网络只要存在，人们可以选择电话也可以选择QQ微信;同样，电网一直在运转，树在那里的充电桩除了提供能量，也许还可以提供WiFi、地图、广告显示和失物招领等多种功能。
每一个充电桩，都会有一个多位编码的ID，精准的地理定位，永远不会消失的电波—这一切可以产生的OTT实在太多。
O2O模式
线上与线下的对接模式在互联网生态圈里司空见惯，但是在电网这一侧还非常有限。但是充电桩如果真的发展起来，5百万辆电动汽车至少需要3百万个充电设施，那么如何寻找和管理一定会使人头皮发麻。因此，互联网的缺失后果不堪设想。
有家叫做“新激情”的风月派公司，应该说是目前在德国荷兰比利时都做得最好的汽车充电设备与电子商务结合的典范。无论是4kW级的壁挂式，还是22kW的智能充电桩，在该公司的网站上轻轻点几下，就可有人卸货上门安装。
不仅如此，这家公司还和柏林的几个大型购物商场签好协议提供免费停车充电服务，可以出售充电卡作为馈赠亲友的礼物。同时为与特斯拉针锋相对，也计划在德国安装超过200个容量高达60KW的ChaDeMo直流快充站。
而使用智能手机还可下载这个公司的APP应用，帮助寻找最近的充电桩，自动获取导航路线和相关信息。界面简洁而实用，如果电动汽车数量多了，这一定是个可靠的入口应用。
虽然成立才5年，这种线上线下的互动使得这家公司获得极好的业界口碑，它对市场上电动汽车类型支持之全，整个产业链服务设想之周到的确令人惊叹。
有上面简短的三个例子做背书，人们不难总结出充电产业链的关键：跨界混搭，资源整合。
充电站与传统加油站最大的不同就在于电动车充电需要更多的时间。与5分钟内加好50升油付钱走人不同，汽车充电站至少需要半小时甚至更多。而这半小时甚至数小时之内，你让驾车者们做什么?特斯拉给出的方案非常直观，吃饭，购物，喝咖啡，但这其实只是冰山一角。
我们不妨大胆设想一些商业可能：手机购物充电站取货，物流快递寄存充电站，健身锻炼自发电，停车保养免费，约会速配，学术交流，商务会议等等不一而足，甚至有人根据不同的充电时间进行了可开放的商业模式分析----随着商业模式的开发和充电方式的多样化，也许充电时间未必一定要追求更短，而是更动态灵活更符合人们的生活需求和节奏。所以当我们看到特斯拉交车仪式上屡屡出现的各路互联网数码英雄的时候就应该可以预见到，迟早有一天，京东的快递员们会摇身一变在充电站帮你把买好的大米鸡蛋搬上车，而电动车主们也会相约好定期参加在充电站举办的1小时微软编程大赛。
在哪修建充电站，地皮价格面积大小，充电车位的数量，时间和流程上的安排，服务的对象和接口标准，收费模式和电源管理，也必须经过宏观规划和技术比较，并依照地域和居民驾驶习惯进行设计。而这些，底部需要具化到个体的各种生活驾驶等大数据分析支持，上层需要法律和工业规范层面的城市职能部门间的专业化管理协调，其中流砥柱则是人们在费用、生活习惯、环保发展之间的取舍平衡，这些加在一起其实就是现代化智慧生态城市的雏形。
