8月21日，山东青岛公司专业设计人员到空港220kV变电站配套输出工程墨水河施工现场，与城阳区水利部门以及汉河电缆公司的相关专业人员，就青岛地区首次使用110kV高压海底电缆钻越河道问题进行现场勘查，核实研讨。
青岛空港220kV变电站配套110kV送出工程需通过墨水河入海口处，河面宽度约600米，河底条件复杂，设计和施工难度均较大。从投资和施工两个方面综合考虑后，施工方最终选择海缆钻越墨水河。因使用110kV高压海底电缆在青岛地区尚属首例，缺乏设计经验，青岛公司主动与建管单位、施工单位积极沟通，深入查阅资料，确保该项工程顺利完成。
敷设工作主要包括电缆路由勘查清理、电缆敷设和冲埋保护三个阶段。电缆敷设时要通过控制敷设船的航行速度、电缆释放速度来控制电缆的入水角度以及敷设张力，避免由于弯曲半径过小或张力过大而损伤电缆。浅滩敷设时，电缆敷设船停在距离海岸200米的地方，通过岸上的牵引机牵引，将放置在浮包上的电缆牵引上岸，电缆上岸后拆除浮包，使电缆下沉至海底。深水段敷设时，电缆敷设船释放出电缆，使用水下监视器、水下遥控车不断地进行监视和调整，控制敷设船的前进速度、方向和敷设电缆的速度，以绕开凹凸不平的地方和岩石避免损伤电缆。
通过此次现场勘查，专业人员深入了解了海缆在设计、施工过程中需注意的实际问题，确定了此次海缆工程的具体实施方案，明确了各方下一步的工作任务，为顺利开展青岛空港220kV变电站配套110kV送出工程的施工提供了客观、全面、准确的依据，切实提升了工程设计可行性、准确性。
原标题：山东青岛公司：完成首例110千伏海底电缆施工勘查
