别再聊什么定速巡航、自动泊车、自感应大灯、主动安全了,这些统统都只是智能汽车的起步——0级阶段。4月13日,上汽在前瞻科技日中透露了目前集团掌握的最新科技,并将在上海车展把这些成果全部展现在几十万观众面前。IGS智能驾驶汽车——看着电影开着车如果某天汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警。这不是吓唬管理员赖掉停车费,也不是小朋友开车接醉酒的爸爸,这是智能驾驶汽车。它不需要司机,而是自己用“眼睛”(摄像头和雷达)观察周围环境,靠“大脑”(控制软件)指挥

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脑洞大开:上汽放出挑战自动驾驶、燃料电池两大招

2015-04-15 11:20 来源:中青汽车 作者: 钟天骐

别再聊什么定速巡航、自动泊车、自感应大灯、主动安全了,这些统统都只是智能汽车的起步——0级阶段。4月13日,上汽在前瞻科技日中透露了目前集团掌握的最新科技,并将在上海车展把这些成果全部展现在几十万观众面前。

IGS智能驾驶汽车——看着电影开着车

如果某天汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警。这不是吓唬管理员赖掉停车费,也不是小朋友开车接醉酒的爸爸,这是智能驾驶汽车。它不需要司机,而是自己用“眼睛”(摄像头和雷达)观察周围环境,靠“大脑”(控制软件)指挥,用“四肢”(油门、刹车、排挡、转向等等)来实现移动。

据上汽自动驾驶部门的总工程师刘奋透露,在此次车展上展示的IGS车辆,经过路试,在时速60-120公里的工况下,它已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。

根据业内普遍认可的智能汽车5级进化阶段,上汽目前的技术水平已经达到了3级,谷歌目前达到了4级。上汽透露,5年内要“实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能”,10年内“实现全环境下的自动驾驶功能”,目前正在集中研发“换道行驶”和“自主超车”等功能。

氢燃料电池车——超级环保汽车

氢燃料电池车技术说起来很复杂,但是原理很简单,其实就是氢气氧气发生化学反应,产生电能,带动电机,电机最终驱动车辆。氢气是一种可再生的清洁能源,使用过程中不产生二氧化碳排放,加氢时间很短,续驶里程和传统燃油汽车差不多,因此我们说燃料电池车是新能源车的终极目标。

此次上海车展即将展示的荣威950插电式燃料电池车是上汽集团自主研发的第四代燃料电池轿车。它吃氢气,排放的是水;喂饱它只要几分钟;然后一次能开400多公里;开得最快时速能到160km/h。

荣威950插电式燃料电池车还拥有外置电源发电功能,就如同一个“移动发电站”,只需要一个插电转换器,就能实现对其他电器包括电动轿车的充电功能。试想一下,在户外郊游的时候,你一边享受大自然的美景,一边用这辆车给电饭煲、咖啡机、音响、甚至小型冰箱供电。

上汽新车将采用阿里云OS操作系统

就在上月12日,阿里集团与上汽集团宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,双方将以资本为纽带,连接各自优势资源,共同打造“跑在互联网上的汽车”。双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。

在阿里首席技术官王坚看来,人、车、路和基础设施的四维交互正成为趋势,也将为无人驾驶技术的完善打下基础。

上汽集团前瞻技术研究部、智能驾驶项目总工程师刘奋透露,上汽互联网汽车将采用阿里云OS操作系统。刘奋表示,之所以没有选择安卓操作系统,因为在中国国内,谷歌原生态的一些应用是不能使用的。这样一来,安卓系统背后的数据、生态圈和用户所用的系统是没有联系的。

刘奋指出,现在谈互联网归根结底是数据和生态,所以上汽会采用阿里自主开发的操作系统。与此同时,上汽和阿里的联合研发团队会让系统更加适合车载,同时该系统也会支持安卓和苹果手机。

原标题:上汽放出两大招:挑战自动驾驶、燃料电池

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