2014年可谓是国内新能源汽车的开局之年,电动、混动车型争相大卖。当然,除却政策的倾斜和消费者观念的进步,科技的革新永远是最强的催化剂。传统能源日渐枯竭,抱残守缺满足于眼下是一种选择,革新科技另谋出路又是一种选择,然而人类历史往往是由后者推动的。对于新能源汽车,新能源频道的开篇就曾提纲挈领做过分类和总结。本期我们对新能源汽车的两大核心部件:电池、电机来做下解析。纯电动汽车简单来说就是用电动机替代了普通内燃机的汽车,从结构方面讲,纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单。,电池-控制模块-电机,即构成了整车的传动逻辑。[$NewPage$]

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【储能技术】新能源时代:电池、电机技术解析(组图)

2015-03-24 14:22 来源:微能源 

2014年可谓是国内新能源汽车的开局之年,电动、混动车型争相大卖。当然,除却政策的倾斜和消费者观念的进步,科技的革新永远是最强的催化剂。传统能源日渐枯竭,抱残守缺满足于眼下是一种选择,革新科技另谋出路又是一种选择,然而人类历史往往是由后者推动的。

对于新能源汽车,新能源频道的开篇就曾提纲挈领做过分类和总结。本期我们对新能源汽车的两大核心部件:电池、电机来做下解析。

纯电动汽车简单来说就是用电动机替代了普通内燃机的汽车,从结构方面讲,纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单。,电池-控制模块-电机,即构成了整车的传动逻辑。

电池是一门非常深的学科,因为这东西从发明起便在我们的生活中有着非常非常广泛的应用,比如3C、比如储能,下文仅从动力电池领域做探讨。

相对于电池,电动机就简单许多了。技术方面也非常成熟明了,目前适合做汽车动力且常见的有三类。

 

 

 

 

 

 

 

原标题:【微·储能】新能源时代:电池&电机技术解析篇

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