辽宁省送变电工程公司负责施工的1000千伏淮南—南京—上海特高压交流输变电工程线路工程13标段处于江苏省南通市近海区域，这里河网泥沼密布、环境复杂，施工面临很多难题。
用飞行器找路线
13标段沿线村道、河流密集，需要拆迁总面积20余万平方米的房屋，让初来乍到的辽宁省送变电工程公司员工摸不着头脑。
面对困惑，他们想到了本来要等到放线时才会用的动力伞和多旋翼飞机。在动力伞飞行队的努力下，13标段大多数高空远景地形都被迅速掌握。在多旋翼飞机的辅助下，低空地形信息得到细化。结合施工队实地摸排，辽宁省送变电工程公司员工选择出一条条最佳路线，为线路施工打开了一扇大门。路线打通后，项目部工程科人员一户户走访村民，积极开展征地、用地沟通。在各组人员的努力下，看似高难度的交通运输路线问题迎刃而解。
绞尽脑汁想方案
H075+1基础开始施工时，大家又一次被难住了。
H075+1塔位施工场地狭小且位于河边，需先修筑围堰后施工。进场只能靠一条长3千米、土质松软的土路，路旁一边是灌溉主水渠，一边是水田。最令人发愁的是需经过一座宽3米、长30多米的桥，旁边立着牌子“危桥”。当地百姓说，桥下河水深4米多，淤泥非常厚。现场勘察组认为，决不能轻举妄动。
在项目经理主持下，项目部工程管理人员针对H075+1塔位进场道路想办法。有的说给河道填土，但是通航问题解决不了;有的说新架一座桥，但是造价高;还有的说用船倒运，但涉及混凝土装卸等问题，行不通。研讨会从傍晚一直开到午夜。大家绞尽脑汁、冥思苦想，最后还是垂头丧气、精疲力竭，只好散会。
那几天，项目部人员没了笑声，每个人表情严肃，特别是项目经理更是眉头紧锁。在特高压工程建设现场，施工单位都在比拼竞技。“由于前期影响，13标段进度已经滞后。在施工黄金季节，施工队却被迫窝工，我能不发愁嘛!”项目经理说。
通过几天分头咨询、上网查询，项目部找到了一套方案：利用铁板、钢轨加固原有桥梁。方案一定，马上实施。项目部首先聘请路桥设计单位专家到现场勘察、论证，制定加固方案，提供验算书。依据专家编制的方案，项目部准备好材料及工具后加固了危桥。最后，混凝土泵车、罐车等顺利通过。
原标题：淮上特高压13标段 破河网密集症结
