陕西关中城市群自2012年起被纳入全国大气污染重点防治区域“3区10群”,2013年西安空气质量为“优”的天数仅有9天,影响到群众健康与城市形象｡专家表示,通过电能替代,取代煤､油等对环境污染较大的资源,或能成为解开陕西“雾霾锁城”的一把钥匙｡
--陕西电能替代布局初见规模
进入夏季以来,笼罩在西安上空的“阴霾”稍有缓解,人们总算见到了久违的蓝天｡不过,去年西安空气优良天数仅有138天｡整治雾霾､节能减排成为社会关注的话题,而电能替代在技术上可以减轻尾气排放､工业生产及生活消耗对环境的不良影响｡
电能替代,是指在能源生产､输送､利用各环节,用电能替代其他能源,提高能源产业体系总体效率,实现清洁发展｡电能替代的最终作用体现在电能占终端能源消费比重提高｡
国家电网的一项研究表明,空气中的细颗粒物(PM2.5)有五至六成源于燃煤,两至三成来自燃油｡虽然火力发电在生产过程中仍需燃烧煤炭排放污染物,但通过采取各种技术措施集中规模化处理,污染物排放强度和治理成本都大大低于传统分散燃烧方式｡同时,随着近年来可再生能源的迅速发展,清洁能源发电量占全社会发电量的比重逐年提高,进一步提高了电能的清洁性｡
国家电网陕西公司近年来的售电量结构图显示,从2006年至2013年,陕西大工业用电量整体呈逐年下降趋势,而居民用电占比在此期间上升了5%,以往工业在空气污染中的主体地位开始动摇,取而代之的是扬尘和尾气排放｡
2013年以来,西安市尾气污染已经超过工业污染成为主要污染源,近年来的统计显示,西安大气污染中,机动车尾气占30%,扬尘和工业污染各占25%｡基于目前陕西省的污染源格局,电能替代从技术上可能对关中地区连年“雾霾锁城”的窘境产生积极影响,这一工作已经开始布局｡
城市交通中,电动汽车开始发挥作用｡“电动出租车充电耗能小,一次充电25度就能跑160公里｡”陕西宝鸡陈仓区的电动出租车司机李师傅说,跑同样的距离,电动汽车能源消耗上,相比加气的汽车最多能节省一半｡据了解,宝鸡市现有电动出租车50辆,由于节能效益显著,2014年可能增加到100辆,预计可实现二氧化碳终端减排1200吨｡
随着大西､西成电气化铁路和西康高铁复线等电气化铁路的建设,以及西安新地铁线路的开建,以电力为主要能源的消费新模式将成为城市电能替代､发展生态文明的重点推广方向｡地铁和电气化铁路等轨道交通工具的电动机头改造,能最大限度减少污染｡
“治污减霾是社会长期关注的热点和难点问题,要有电能替代的意识,把实施电能替代作为改善环境的有力措施｡”国家电网陕西省电力公司总经理吕春泉认为,电能替代是转变电网发展方式的一个契机,同时也是企业社会责任的表现｡
--取代煤､油引领能源转型 以电网消纳清洁能源
“电是优质､高效､清洁的二次能源,随着清洁能源发电比重的提高,发展电能替代可以从‘以电代煤､以电代油､电从远方来’这三方面着手｡”西安交通大学电气工程学院教授张冠军说｡以电取代煤､油,就是在能源使用的终端环节,减少污染排放､调整能源消费结构;而通过建设特高压电网,把不同方式产生的电能特别是新能源进行跨区域输送,解决电力生产､消费不均衡的问题｡
国网陕西公司去年第四季度在省内开展燃煤､燃气锅炉使用情况摸底调研,推广建设电气化示范小区和电气化示范村,在城市新建小区推广储控式电采暖集控系统｡同时,结合陕南地区移民工程,推广电采暖､电灶具,在关中､陕北等农业占比较大的地区,应用农业电器具,送清洁能源到家｡
西安是全国28个新能源汽车示范推广城市之一,截至目前,全市投入运营新能源汽车211辆,在灞桥区､高新区等地共设5个充电站､66个充电桩｡据统计,到2013年底,西安市充电站的累计充电量为63万千瓦时,年充电收入与运行成本已基本持平｡到2015年,西安市内的新能源汽车预计将达到1.1万辆,充电桩增至3520个,新能源汽车维修服务网点16家｡由电动出租车､电动公交车､家用电动汽车等组成的电能车辆将成为市民绿色出行的一大途径,由此带来的年用电量预计新增2.1亿千瓦时｡
而在陕西风电､光伏等新能源集中的陕北地区,将来会通过特高压通道,送到区域外去消纳,这需要坚强､智能的电网来解决｡国电陕西公司规划部门负责人潘良军表示,陕北清洁能源送出采取“优先当地消纳､其次外送消纳”原则,正在规划建设750千伏陕北至关中的第二个大容量输电通道｡
--治霾目标倒逼电能替代加快“协同”与“建设”
国家《能源》杂志副总编辑王高峰认为,电能占终端能源消费比重每提高1%,能源强度会下降3.7%｡因此,加快实施电气化改造,用电能替代直燃煤,增加电能在城市终端能源消费中的比例,是在未来有效控制排放､减少污染的重要一环｡
陕西省环保厅今年年初公布的《陕西省“治污降霾•保卫蓝天”五年行动计划》提出,到2017年,陕西关中地区可吸入颗粒物(PM10)浓度较2012年下降15%以上,西安市细颗粒物(PM2.5)浓度下降10%以上;其余地级城市可吸入颗粒物(PM10)浓度较2012年下降10%以上｡
为夺回蓝天,电能替代占据重要地位,这需要加快社会协同与外部建设｡国家电网公司在2013年计划在2015年实现替代电量17.34亿千瓦时｡如果电能替代的规划成为现实,可能减少化石能源的燃烧､排放,优化城市空气质量｡
在电能替代的协同工作上,首先是社会对电能替代工作的理解需进一步加深,让全社会意识并接受电能替代带来的环保､安全等理念,电能替代工作才能更好推广;其次是需要政府出台相关支持政策,例如,面向社会出台电能替代补贴政策,发挥各供电单位能效服务网络作用,引导用户主动实施电能替代;再次是电能替代工作的宣传普及力度需进一步加强｡
在外部建设上,需要加强城市配电网和农村电网规划和落地,建立规划､建设､改造与客户需求联动的机制,为电能替代工作奠定良好基础｡比如新能源接入,陕西在2014年完成330千伏定边变电站建设,计划年底建成投运,解决定边县85万千瓦风电的接入问题,同时完成750千伏第二输电通道的前期工作｡按照陕西省的规划,关中地区今后将不再建设新的纯燃煤电源,全省用电主要靠陕北输送｡
“电力是优质､高效､清洁的二次能源,在清洁能源发电比重提高的大趋势下,加快实施电能替代,对于减少城市雾霾甚至控制全国能源总量､优化能源结构意义重大,甚至是建设美丽中国的关键一环｡”张冠军表示,形成面向终端用户倡导新的能源消费理念,需要加强政企合作,积极争取电能替代环保､价格政策,建立实施电能替代的协同机制,最终才能完成电能替代任务｡
原标题：发展电能替代或能破解陕西“雾霾锁城”
