(飞驰于大江南北的和谐号机样同样需要IGBT核心器件。)
(一个8英寸IGBT芯片的“诞生”，至少需要2个月以上、历经200多道工艺、由数6万个“细胞”完成。)
(中国南车株洲所功率半导体器件生产区域。)
(“中国智造”的南车株洲所办公楼。)
6月下旬，一个长期被发达国家玩转的“魔方”——8英寸IGBT芯片将在南车株洲电力机车研究所有限公司(简称“中国南车株洲所”)下线。届时，围绕此次下线，还将举办IGBT高峰论坛等活动，多名院士、专家及国家有关部委的领导将莅临现场。今天下午，中国南车株洲所有关人士透露上述消息。
缺少电，人类难以生活;缺少IGBT，电无法运行。
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistors)，又称绝缘栅双极型晶体管，是目前电力电子器件里技术最先进的产品，应用广泛，小到家电、大到飞机、舰船、交通、电网等战略性产业，被称为电力电子行业里的“CPU”，长期以来，该产品(包括芯片)依赖进口，是国家急需解决的重大关键技术，位居“十二五”期间国家16个重大技术突破专项中的第二位(简称“02专项”)。
2008年以来，中国轨道交通装备牵引传动与控制系统领域的领导者——中国南车株洲所通过资本运作与技术创新，成功实现了IGBT芯片技术的自主掌握，改变了我国在大功率电力电子器件关键技术长期受制于人的局面。
实际上，自上世纪60年代开始，中国南车株洲所秉着振兴民族装备的使命，率先在国内从事电力电子技术的研制，多项技术引领同侪。以广泛应用于特高压项目的晶闸管为例，2006年10月，该公司成功研制出全球首只6英寸高压晶闸管，这款世界上最大直径、最高电流电压容量的产品被应于国家重大项目西电东送项目上，摆脱对国外产品的依赖。此前，国外公司在该项目上提出了数亿元开发费用以及交出国内市场的苛刻要求。
中国南车株洲所透露，IGBT正在延续着晶闸管的成功模式。因国家战略性关键技术被“卡了脖子”，市场定价跟随失去话语权。以机车变流器用IGBT模块为例，2008年前，该产品市场价格1.2万元/只;2008年，南车株洲所并购并整合英国丹尼克斯公司，获取IGBT相关技术后，该产品降至0.8万元/只;而当南车株洲所实现产能后，该产品目前价格约为0.5万元/只。IGBT产品仅在轨道交通装备领域就可为我国节约采购成本数十亿美元。
为普及尖端科技知识，增强国民对正在不断进步的“中国制造”的信心，塑造中国南车株洲所IGBT的良好品牌形象，南车株洲所拟为本月下线的8英寸IGBT芯片向全球征名，名字要求通俗易懂，积极向上，体现行业和时代特征。
此次征名活动设置一等奖1名，奖金为1万元现金;鼓励奖5名，分别奖励奖金1千元现金及精美礼品1份。同名以第一位发布者并确认为准，后发布者不参与奖励评选，名称一经采用，其版权、使用权全部归南车株洲所所有。
