在煤价连连下滑之际，大秦铁路传来上调货物运价每吨1.5分的消息。分析指出，这将使吨煤的运输成本上涨10元，并将使身处跌势中的煤企承受更大的压力。
大秦铁路2月16日发布公告称，根据国家主管部门通知，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价。与公司相关的铁路货物运价调整政策主要包括：对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。其中，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。
铁路货运价格的上涨，势必会增加煤炭企业的成本。港富集团黑色行业首席分析师张志斌指出，以大同到秦皇岛港为例，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，电煤运输成本将上涨10元/吨。截至上周三，最新一期环渤海动力煤价格指数报571元/吨，较去年年底时的631元/吨的高点已回落60元。
运输成本上升的同时，张志斌指出，动力煤高供给、高库存、低日耗等下跌因素还在全面发酵，煤价下跌趋势难改。
统计数据显示，截至2月14日（上周五），秦皇岛港煤炭库存量合计为821.5万吨，较13日进一步有所减少，但总量仍维持在相对历史高位。
