“1—5月车辆道路故障率同比下降18%，维修费用同比下降11%，因车辆原因发生的交通安全事故为0，道路车辆安全隐患为0。”在6月6日召开的富阳供电局交通安全例会上，该局安全运检部主任王胜昌拿着这样一份数据，感到非常欣慰。
这样的成绩缘自于该局今年年初就开始推行的车辆“月检”制度。据该局有关负责人介绍，该局原先实行迎峰度夏和迎峰度冬两次车辆普检。这些普检虽然对于排除繁忙时期的车辆安全隐患，缓解电力生产紧张状况有一定成效，但两次普检的时间间隔长，普检项目范围小，导致一些车辆安全隐患不能及时被发现。为改变这种局面，该局相关部门人员会同研究，提出了车辆“月检”。
与以往每年两次的“普检”相比，“月检”将车辆检修项目范围从原先的“老四项”：轮胎、刹车、方向、灯光扩大到包括油路和发动机在内的“六项”，并建立“全覆盖”的检修登记制度，检验完毕由驾驶员和检修人员共同签名。同时，“月检”的服务形式由原先单一的集中检修变为电话预约、上门检修以及流动检修等多样化模式，且不固定于某一时间，这种开放式的服务模式能够有效确保生产和安全两不误。
“每月必检，这样的好处可大着呢!”该局小车班班长戴建华深有体会。据统计，从推行车辆“月检”五个月来，该局无故障检修车辆1600多台/次，排除车辆安全隐患6起，有效遏止了交通安全事故的苗头。
“这项工作虽然增加了我们一定的工作量，但能使全局驾驶员开上‘放心车’，能够产生一定的安全和经济效益，我们心里高兴、安心，再苦再累也愿意。”该局车辆检修员沈永明如是说。
