1月26日，农历正月初四，山东潍坊港已经恢复了往日的繁忙。一大早，潍坊港副总经理李灵效就来到码头，这天有10艘货轮来港口卸货。
“一切正常，不用过来了。过年好！”工作中，李灵效接到潍坊供电公司滨海供电部王海涛的电话，询问春节期间码头供电设备的运行状况。李灵效回答得底气十足。
很少有人会把潍坊算作山东省的沿海城市。实际上，这个城市的海岸线有140多千米，从市区向北50多千米就是渤海湾。但这里没有浪漫的沙滩海景，而是一片寸草难生的盐碱地。2011年年初，山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。诸如寿光蔬菜等货物，不必再取道烟台、威海出海，而可以直接从潍坊港运往大连、韩国等市场，节约运输成本。潍坊港也成了潍坊供电公司最重要的客户之一。
码头上，9台高达20米的红色门座式起重机最显眼，就像一群巨人稳坐在码头上。巨大的“手臂”从船舱里“抓”出一斗煤炭，缓慢移动到指定位置，然后一泻而下。煤炭、铁粉等货物，堆成十几米高的黑色“小山”。
春节前，王海涛和同事们多次来潍坊港检查设备，都是联系李灵效。
潍坊港节前的最后一次供电设备特巡是1月20日，农历腊月二十七。港口的气温达到零下13摄氏度，天阴沉沉的，海面上笼罩着一层雾气，远处隐约可见一排风力发电机的影子。海风呼啸，推着海浪拍打着防波堤。码头一侧有一座砖红色二层小楼——潍坊港的配电室。这是王海涛和同事们最牵挂的地方。
这天下午，李灵效早早地等在港口。王海涛、袁延平到后，与他一同走进配电室。整齐的两排馈线柜内，红色或绿色的小灯不停地闪烁，液晶屏显示着设备运行状态。
王海涛认真查看每个指示灯和显示器，不时扳动几个按钮，查看设备保护装置是否正常，手在笔记本上不停地记录着。他告诉记者，潍坊港所用的供电设备比较新，出现问题的情况比较少。
尽管如此，王海涛还是放心不下。他回头叮嘱潍坊港的电工吴立国：“春节期间有人留守吧？一定要经常看看设备的运行状态，做好记录。如果有什么问题，马上给我们打电话。”
李灵效拍着王海涛的肩膀，对记者说：“我和王工是老相识了。他们每个月都来查看一次设备。如果我们在用电上遇到什么问题，一个电话，他们马上就到。”他说，潍坊港之所以能开足马力生产，多亏了供电公司的支持。
之前，因为用电需求不足，潍坊滨海地区的电网非常薄弱，677平方千米土地上只有3座110千伏变电站。开阔的盐碱滩上，想看到一根电线杆都不容易。半岛蓝色经济区开发以来，多家大型企业集团到盐滩上安营扎寨。有人质疑：“连草都栽不活的地方，怎么能栽得住企业？”
留住大企业投资，供电配套也承担重要责任。潍坊供电公司按照国家电网公司统一规划，斥资9亿多元加快滨海地区电网建设。潍坊港也因此受益。2011年1月，一条10千伏专线拉到了潍坊港，港口的变压器也增容了。
李灵效算了一笔账：变压器增容前只能供3台起重机用电，还不能满负荷运行，港口一个月的吞吐量只有30多万吨。增容之后，9台起重机全部满负荷运行，月吞吐量达到90多万吨，经济效益提高了两倍多。港口最初还租过柴油机组发电，每月的费用都在20万元左右。有了充足的电力供应，支出减少了，用电也更可靠了。
设备全部检查完时，天色已经暗了，海风吹得更有劲了，码头上的起重机还在工作。港口直到1月22日才休息，又为9艘进港的货轮卸了货。
