牡丹江至绥芬河高速铁路,全线总长138.823公里,全线为1级双线电气化铁路,设计速度200km/h。该工程2010年7月开工,2013年底竣工。届时牡丹江至绥芬河区间列车时速由当前最快行驶3小时58分提至不到1小时。
牡绥高速公路是绥满高速公路的一部分,该高速公路不仅是国家高速公路网规划中东西横1线,还是《黑龙江省高速公路网规划纲要》中“两环”、“七射”、“六联”网中的第一、第五射线。牡绥高速公路的建设,全长169.245公里,总投资超过55亿元。该公路铺设竣工后,对促进哈牡绥东对俄贸易加工区的建设,特别是对于牡丹江市大通道建设有着极为重要的意义。
2011年以来,牡绥高速公路和牡绥电气化铁路施工建设正在紧锣密鼓进行中,沿线穿越黑龙江牡丹江供电区,该局为国家级重点建设工程项目提供坚强的供电保障。
3月初,为确保高速公路及铁路开工用电,该局召开专题会议,研究部署高速公路建设保供电方案,生产部门深入到工程项目部,了解各标段地理位置、电力线路跨越、迁改、新增用电设备的容量,提前对相关农网主干线进行改造,完成主干线路改造54.47公里,新增分支线路31.83公里,新增配电变压器总容量41545KVA,共计93台,使之达到高速公路和电气化铁路施工最大负荷用电需求。
修建高速公路和高速铁路,多为10千伏线路临时线路,工程竣工后即拆除,为减缓高速公路和高铁项目部办电资金压力,该局与相关工程项目部门达成协议,工程结束后,10千伏电力线路产权归电业局所有,并按线路造价进行折算,在办电工程材料款中扣出,仅此一项,为客户减免办电资金132万元。
现在施工过程中,该局为加强供电设施、人员的安全培训和管理,定期安排专人到施工现场进行安全情况,随时排除用电安全隐患,杜绝事故发生,受到施工建设部门、当地市委、市政府的高度赞扬。