、废钢铁、废有色金属、废旧机动车、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧纺织品、新能源汽车废旧动力电池、废玻璃、废旧光伏组件、废旧风机叶片等再生资源回收利用工艺技术设备。
巩固提升新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用能力水平,积极引导相关企业申报符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。...进一步完善动力电池回收利用管理制度,强化溯源管理,明确相关方责任和监管措施,为锂离子电池梯次综合利用产业发展提供制度保障。
(文章来源 微信公众号:中国能源报 id:cnenergy 作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋迫切。...evtank预计,2026年我国废旧锂电池回收量将达到231.2万吨,市场规模将达到943.2亿元;此外,根据中国汽车动力电池产业创新联盟预测,2026年,我国动力电池装机量将超710gwh。
此外,方案还提到,大力发展电池回收梯次利用产业,加强锂、铝、磷、稀贵金属等战略性资源的回收利用,到2027年新能源汽车动力电池回收利用产业产能达40万吨/年。...还提到,重点加快“电动贵州”建设,以“动力电池+储能电池”双赛道发展、重点新能源整车项目落地建设为突破口,加快布局服务先进产能的先进生产设备,推动从电池材料、动力电池到新能源汽车的全产业链集群化、高端化发展
推动上饶、鹰潭、赣州、吉安、宜春、抚州加快发展有色金属回收利用产业集群,赣州、宜春、上饶、新余、萍乡、抚州加快发展动力电池回收利用产业集群。组织开展新能源汽车促销活动。
统筹探索布局退役风电、光伏设备循环利用产业基地,推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设,有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料,提升废有色金属利用技术水平,加强稀贵金属提取技术研发应用
推进城市公交新能源车型替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等车辆加快电动、氢能等车型替代。...、纯电动车废旧电池梯次利用、固体废弃物综合处置、废塑料废橡胶再利用、废纸再制造、再生资源回收站点建设等标准,研制退役风电、光伏设备绿色拆解、回收利用标准。
、废钢铁、废有色金属、废旧机动车、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧纺织品、新能源汽车废旧动力电池、废玻璃、废旧光伏组件、废旧风机叶片等再生资源回收利用工艺技术设备。
发改办环资〔2022〕35号)、《关于印发废旧物资循环利用体系建设重点城市名单的通知》(发改办环资〔2022〕649号)等文件精神,为加快推进我市纸、钢、有色金属(铜、铝、铅、锌)、塑料、橡胶、玻璃、动力电池等主要废旧物资循环利用体系建设
聚焦强化技术创新和标准引领,省级财政对牵头制定国家、行业和地方标准的废旧动力电池回收利用企业,分别最高给予100万元、50万元和20万元奖励。...北极星储能网讯,根据福建省省财政厅消息,省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业,按每家20万元标准给予补助;对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
统筹探索布局退役风电、光伏设备循环利用产业基地,推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设,有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料,提升废有色金属利用技术水平,加强稀贵金属提取技术研发应用
统筹探索布局退役风电、光伏设备循环利用产业基地,推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设,有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料,提升废有色金属利用技术水平,加强稀贵金属提取技术研发应用
健全废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”“互联网+回收”等模式创新,科学布局覆盖城乡全链条四级回收体系,融入新能源汽车废旧动力电池等新品类的区域回收利用体系。
我国的电池法规大多仅针对汽车动力电池,并且法规的层级不高,下一步,我国将从法规、政策、技术、标准、产业等方面,加快推动新能源汽车动力电池回收利用,完善监管措施。...总台央视记者 陈允涛:中国汽车产业大数据实验室有我国新能源汽车动力电池回收利用的溯源管理平台,这个平台上,我们可以看到每一块电池全生命周期的动态管理信息。
近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。...厂家动力电池型号不一、产品迭代更新快,不同时期电池登记管理系统又互不匹配,导致生产者责任延伸制度难以落地。
支持循环生产方式,提升再生资源回收利用能力,延伸再生资源精深加工产业链条。新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等新兴固体废物资源化综合利用。...支持循环生产方式,提升再生资源回收利用能力,延伸再生资源精深加工产业链条。新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等新兴固体废物资源化综合利用。(五)节能环保产业发展。
支持循环生产方式,提升再生资源回收利用能力,延伸再生资源精深加工产业链条。新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等新兴固体废物资源化综合利用。(五)节能环保产业发展。
2023年10月,亿纬锂能在互动平台表示,在锂电池回收领域,亿纬锂能与金泉新材料合作研发低碳环保的废旧锂电池回收利用技术,与全球领先的锂离子电池回收公司li-cycle已签订合作备忘录,实现资源、回收、
在锂循环解决方案上,天能充分发挥工信部废旧动力电池“梯次利用+再生利用”双白名单优势,大力推进“3+5+n”城市矿山开发布局,构建了“电池生产→销售→回收→梯次利用→再生利用”的生态闭环,有效解决退役大动力电池流通领域的卡脖子环节
此外,国家相关法律法规已经明确废旧电池回收按照“谁生产,谁回收”的原则,实行“销一收一”,电池生产企业应按照国家标准要求对动力电池进行编码,并向“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”
为促进国内外制度政策的协调对接,《意见》提出建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等标准体系,积极参与制定动力电池循环利用国际标准,推动标准规范国际合作互认;完善再生材料标准体系,研究建立再生材料认证制度
一是对于具有强资源属性同时又存在安全和环境风险的废旧动力电池,《意见》提出要加强新能源汽车动力电池溯源管理和电池梯次利用与再生利用成套化先进工艺技术装备推广应用,完善废旧动力电池循环利用标准体系。
除盐湖提锂外,安徽博世科将提锂技术的目光转向废旧锂电池湿法资源化综合利用方向,2022年,与浙江华友钴业股份有限公司的全资子公司广西华友新材料有限公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》,依托博世科具有自主知识产权的废旧锂电池湿法资源化综合利用的核心技术体系
推动有条件的生产、销售企业开展废旧产品逆向物流回收。深入实施家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制行动。加强城市园林绿化垃圾回收利用。加快城镇生活污水收集管网建设。...开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动。研究旧动力电池进口管理政策。
积极推进废旧动力电池等固废综合利用产业化,提前布局废铜、废铝以及退役光伏、风电设备等回收利用产业,引导赤泥等大宗工业固废规模化高值化利用,培育省级工业资源综合利用试点基地(园区)10个左右,确保年内废弃资源综合利用业增加值增速由负转正