同时，马自达汽车、雅马哈汽车、本田汽车和铃木汽车也被指出其车型申请存在违规行为，共计31款车型。消息曝出后，5家车企中有4家股价以跌势收盘。
北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。
国内在售的本田cr-v有燃油版、e:hev油电混动、e:phev插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了cr-v e:fcev车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在epa测试工况下，其纯电续航里程为
2020年8月丰田汽车搭载全固态电池的电动车正式取得牌照，开始行驶实验；本田汽车2022年4月宣布建设全固态电池示范生产线，应用于2025年以后推出的车型中；日产汽车提出到2028财年实现固态电池大规模量产
虽然是第三方派遣的员工，但本次裁员是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资成立广汽本田25年以来，第一次大规模的压缩裁员。而本田给出的理由也是“名正言顺”。
9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。
企业布局：2022年4月，本田汽车宣布计划投资约430亿日元（约合人民币21.46亿元）开展全固态电池示范生产线，规划于2024年春季启动。
本田汽车（以下简称“本田”）为了降低全固态电池的生产单价，将在2024年之前投入430亿日元（约22.4亿元人民币），建立全固态电池示范生产线。
北极星储能网获悉，近日，中创新航通过了本田汽车e：np1和e：ns1车型项目qav2-5和安全宣言审核，取得向本田汽车正式供货资格。
北极星储能网获悉，据外媒报道，本田汽车正在组建一个致力于电动汽车开发的新部门。这一措施适应本田提出的电动化目标，即在2030年前推出30款电动汽车，每年销售200万辆电动汽车。
此前在2022年10月，本田汽车和lg能源表示，双方将在美国俄亥俄州新建一家合资企业，耗资44亿美元（约314.16亿元人民币）造一家汽车电池厂。
通用汽车和本田汽车还将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。...中工汽车网讯，10月12日，本田汽车和lg能源解决方案表示，双方将在美国俄亥俄州新建一家合资企业，耗资44亿美元（约314.16亿元人民币）造一家汽车电池厂。
北极星储能网获悉，8月29日，lg能源解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，投资总额为44亿美元，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。
本田：2040年停产燃油车本田汽车称，2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%，2040年将停止生产燃油车。
同月，本田汽车也表示将投资430亿日元为研发中的全固态电池建设展示用的生产线，计划2024年投入运营，将用于2025年以后上市的车型。
北极星储能网获悉，6月16日，索尼集团官方发布，索尼集团与本田汽车宣布正式签署协议，成立合资企业sony honda mobility，将销售电动汽车并提供移动服务。
同月，本田汽车也表示将投资430亿日元为研发中的全固态电池建设展示用的生产线，计划2024年投入运营，将用于2025年以后上市的车型。
今年4月，本田汽车公布了最新的电气化战略规划。根据规划，公司将在2030年前推出30款纯电动汽车。届时，年产量将达200万辆。...本田汽车和lg新能源也正在考虑在美国俄亥俄州合建新的电池厂。早在1月，就有报道称本田和lg新能源正在讨论建设一座年产能达40gwh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。
5月16日消息，近日，消息人士透露称，关于本田汽车面向日本销售的电动汽车，该企业将使用从中国购买的电池。...4月5日，本田汽车又与通用汽车宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。
今年4月，本田汽车公布了最新的电气化战略规划。根据规划，公司将在2030年前推出30款纯电动汽车。届时，年产量将达200万辆。...本田汽车和lg新能源也正在考虑在美国俄亥俄州合建新的电池厂。早在1月，就有报道称本田和lg新能源正在讨论建设一座年产能达40gwh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。
4月5日，通用汽车和本田汽车宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。
通用汽车位于密歇根州一家装配厂因为半导体芯片短缺削减6家北美装配厂的产量，电动车bolt车型从9月停产到10月中旬；2021年6月，因半导体供应不足铃木在日本静冈县工厂部分暂停生产；2021年4月，现代汽车峨山工厂再次停产数日；本田汽车表示
4月6日消息，据国外媒体报道，通用汽车和本田汽车周二表示，将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车，预计从2027年起生产数百万辆，以期在销量上挑战特斯拉的主导地位。
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pipe投资者包括多个行业领先的原始设备制造商和战略合作伙伴以及主要金融投资者，例如：本田汽车有限公司、通用汽车、现代汽车公司、吉利控股集团、起亚公司、上汽集团、科赫战略平台、lg technology
