按照“桩站先行、车桩相适、适度超前”的要求，充分考虑新能源出租汽车运营实际，加快完善新能源出租汽车充换电基础设施布局，着力强化“两站一场”（火车站、汽车站、机场）等交通枢纽和旅游景区以及商圈、广场、园（
按照“桩站先行、适度超前”的建设要求，重点针对乡镇、太行一号旅游公路等基层偏远地区，加大资源协同力度，满足不同区域、不同场景的充电需求。——集成集约、分级分类。
一、指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，紧扣国家新能源汽车下乡战略方向，突出“电等桩、桩等车”特色，坚持“桩站先行、以供促需、适度超前、以点带面...推动充电基础设施先行样板创建，每年打造2个示范县、10个示范乡镇，20个示范项目，打造光储充一体化等示范场景，典型模式场景在全市推广。
温州市发改委紧密协同洞头区委区政府和国网温州供电公司积极布局，按照“桩站先行、适度超前、以供促需”要求，在洞头区率先试点创建示范样板县，实施新能源下乡充电基础建设工程。...今年，温州市围绕更好加快乡村充电基础设施建设，结合《浙江省新能汽车下乡行动方案》，制定了温州市新能源汽车下乡充电基础设施先行实施方案。
着眼于电动汽车产业未来发展，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行、适度超前”的要求，根据规划确定的规模和布局，分步分类、有序推进。——依托市场，创新机制。
盐城大丰区供电公司根据市场需求和新能源战略部署，主动和政府有关部门对接，有序发展电动汽车配套产业，按照“桩站先行、适度超前”的建设总要求，积极做好新能源车充电及服务保供工作，加快产业布局、打造品牌、扩大合作
2023年国网天津电力将坚持桩站先行、因地制宜、广泛覆盖、通用开放的原则，加大充电设施建设力度，持续织密织强天津充电网络，进一步优化“0.9、3、5”充电服务圈布局，全力满足津城绿色低碳生活需求。
按照“车桩联动、桩站先行”模式，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等统筹协调，推动充电设施适度超前建设，提升充电基础设施服务水平。——坚持聚焦问题导向。
按照“车桩联动、桩站先行”模式，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等统筹协调，推动充电设施适度超前建设，提升充电基础设施服务水平。——坚持聚焦问题导向。
指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，顺应电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势，以满足电动汽车出行需求为导向，加快推进我省电动汽车发展和充电基础设施建设，坚持桩站先行
指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，顺应电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势，以满足电动汽车出行需求为导向，加快推进我省电动汽车发展和充电基础设施建设，坚持桩站先行
指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，顺应电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势，以满足电动汽车出行需求为导向，加快推进我省电动汽车发展和充电基础设施建设，坚持桩站先行
二、工作原则（一）坚持桩站先行，以供促需结合国家及我省新能源汽车产业发展规划，科学研判电动汽车增长趋势及出行需求，加快推进公路沿线充电基础设施建设，更好满足公众出行需求，带动电动汽车消费，促进电动汽车产业高质量发展
二、工作原则（一）坚持桩站先行，以供促需结合国家及我省新能源汽车产业发展规划，科学研判电动汽车增长趋势及出行需求，加快推进公路沿线充电基础设施建设，更好满足公众出行需求，带动电动汽车消费，促进电动汽车产业高质量发展
刘玲娜认为：“未来，完善高速公路服务区、客运枢纽、物流园区等区域汽车充换电等配套设施建设，因地制宜，桩站先行，同时辅以公务用车全面电动化，以点带面，加快城市车辆电动化进程等是推广电动汽车的有效手段”。
按照“桩站先行，适度超前”的思路，加强住宅区、公共服务区、人口集聚区、产业园区、旅游景区、高速公路等重点区域智能充电基础设施建设。
盐城供电公司将电动汽车充电桩建设作为一项民生实事加快推进，按照“政府引导、市场化运作”的模式和“合理布局、适度超前、桩站先行”的原则，加快推进充电桩建设，截至目前，盐城公司已接入车联网平台主业充电桩806
国网浙江电力将按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的原则，加快形成“固定充电设施为主体，移动充电设施为补充”的公路沿线充电设施网络，切实保障日益增长的电动汽车充电需求
以桩站建设促进电动汽车发展，以电动汽车发展带动桩站建设，形成“桩站先行、车桩相随”的良性发展模式。依托市场，创新机制。加强政府引导，充分发挥市场主体作用，调动各方企业积极参与公路沿线充电设施建设。...一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实国家和省委省政府决策部署，以满足电动汽车出行需求、带动电动汽车消费、促进电动汽车产业发展为导向，按照“桩站先行、适度超前”的总体要求，坚持政府引导与市场主导相结合
结合我国新能源汽车增长情况，以及我国公路沿线充电基础设施建设现状，按照“桩站先行、以供促需，因地制宜、分类推进，广泛覆盖、适度超前，通用开放、智能高效”的原则，《行动方案》提出了三阶段工作目标。
二、工作原则坚持桩站先行，以供促需。
二、工作原则坚持桩站先行，以供促需。
服务公众便捷出行，2022年，我部会同国家能源局、国家电网、南方电网等单位，深入调查研究，制定加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案和技术指南，拟以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，按照“桩站先行
近期，交通运输部已会同国家能源局等部门，研究起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案，拟按照“桩站先行、以供促需，因地制宜、分类推进，广泛覆盖、适度超前，通用开放、智能高效”的原则，加快形成“固定充电设施为主体
近期，交通运输部同国家能源局等部门，研究起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案，拟按照“桩站先行、以供促需，因地制宜、分类推进，广泛覆盖、适度超前，通用开放、智能高效”的原则，加快形成“固定充电设施为主体
