同时，中船海装海还搭建了海上风电机组-塔架-基础一体化设计平台，将支撑结构与整机耦合进行一体化设计，赋能机组支撑结构的降本，在该项目采用了吸力桶导管架基础、单桩基础、桩桶复合基础三种基础混排型式，配合8mw
大唐海南儋州120万千瓦海上风电项目是“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目、海南省第一批国家批复正式开工、国内第一个深厚淤泥层海域大规模应用吸力桶导管架基础的海上风电项目。
据悉，该项目共设计吸力桶导管架基础25台，由桁架式导管架结构和四个吸力桶组成，约占总基础桩数量42%，此次大规模应用大桶径吸力桶导管架基础在国内海上风电首次应用。
大唐海南儋州120万千瓦海上风电项目是“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目、海南省第一批国家批复正式开工、国内第一个深厚淤泥层海域大规模应用吸力桶导管架基础的海上风电项目。
全球首台海冰区域暨国内首台吸力桶导管架基础 与单桩基础不同，该基础采用导管架的形式，刚度更大，可以适用于更深的海域。其底部采用吸力桶，即便是在浅覆盖区域也可以牢牢固定。
在深远海环境下，尽量还是通过导管架吸力桶或者单筒复合筒，不需要打桩作业以及海上灌浆作业，通过抽负压的形式，把整个基础相当于座落在海床上面，再完成上面的风机吊装。...另外用得比较多的是导管架吸力桶，从传输设备到施工成本以及适用条件，考虑的还是打入式导管架，这对于整体浅覆盖层条件有比较高的要求。
本风电场风机基础采用吸力桶导管架基础型式，海上升压站基础采用导管架基础型式。风电场动态总投资82.68亿元，工程建设总工期为18个月。
随着水深增加，一些项目需要采用重量更大的吸力桶-导管架基础，这要求起重船具备更强的起重能力。...事实上，无论是采用哪一类基础形式，起重船在我国海上风电基础安装环节的重要作用在短期都是无法替代的。因为国内外对于普通导管架基础与单桩基础的施工方案基本保持了延续性。
项目建成达产后，将在现有基础上新增年产塔筒1万吨、吸力桶2万吨以及四脚导管架2万吨的产能。...，江苏天能通过公司本次向特定对象发行募集资金，进行生产基地产业升级，提升改造原有塔筒、管桩生产线，新增海上风电吸力桶、四脚导管架基础生产制造能力，保证公司产品能够满足不同客户在不同地质条件海域的产品需求
会上中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司高级工程师/博士刘博先生作题为《海上风电吸力桶基础工程应用实践与展望》报告，特此分享！
# ⅱ风场 #ⅱ风场规模化应用负压吸力桶导管架风机基础，开创中国海上风电先河。建成“模块化设计、分体式安装”海上升压站，减少船机依赖，降低施工成本。...实践应用冰冻深水区域大直径风机基础防冲刷、抗腐蚀、强承载技术，为高纬度海上风电场建设提供优质解决方案。
高纬度区域冬季低温等不利因素影响，打通设备生产、供应、安装各环节，实现海上施工“流水线作业”，大幅提升风机吊装效率，以46小时的安装时间刷新国内同级别海上风机单台安装的最快纪录；项目建设中，规模化应用负压吸力桶导管架风机基础
，适用于浅海风电吸力桶基础、系泊锚、海底结构基础等领域。...吸力桶基础沉贯系统总成沉贯系统水池试验2019年广海局和勘探技术所联合研发了首个国产深海井口吸力锚，并成功应用于海域天然气水合物试采。
10月24日凌晨2点05分，伴随着最后一套吸力桶导管架基础顺利吊装上船，并完成绑扎，标志着中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团装备公司首次承接并建造的大连市庄河海域海上风电场址ii（300mw）的7套吸力桶导管架基础建造任务圆满完成
相比于传统的单桩直打基础，该项目体量大，基础型式复杂，有三桩植入嵌岩、四桩直打和三桶吸力桩三种不同的基础结构型式，施工所需大型船机设备多，各种资源以及海上施工组织难度大。
为提高沉桩施工的安全性和可靠性，导向架以整体桁架为结构，以吸力桶型式为基础，上部模块采用新型结构设计，整体高度达63米，宽度达48米，重达900吨，并根据风场场址特点，采用水下姿态仪，配合负压桶调平，水平度偏差仅为
；● 全球首座±400kv海上/陆上柔直换流平台和首根高压直流海底电缆；● 全球首台海冰区域暨国内首台吸力桶导管架基础；● 全球第一个风机基础一体化运输安装项目；● 国内首个“海上风电数字能源服务平台”
风机基础将创新性地采用导管架吸力筒基础型式施工，具有技术含量高、作业风险小、环保效果佳等特点。项目建成后，将进一步加快区域能源结构优化调整，对辽宁实现碳减排目标具有重要意义。4、407mw！
2020年8月，一期项目15号机位三桶导管架风机基础安装到位，这是三桶吸力桶导管架基础在国内海上风电项目的首次应用。广东院也通过核心技术攻关，形成了国内领先、具有自身特色的吸力桶导管架基础设计体系。
2020年8月，一期项目15号机位三桶导管架风机基础安装到位，这是三桶吸力桶导管架基础在国内海上风电项目的首次应用。广东院也通过核心技术攻关，形成了国内领先、具有自身特色的吸力桶导管架基础设计体系。
吸力桶导管架基础本次承揽的吸力桶导管架基础总重量约4800吨，单台尺寸30米x30米x45米，建造完工后需要整体拖移运输上船，交货期为2021年4月中旬。
该项目是国内首次采用吸力桶导管架风机基础的海上风电项目，2020年8月9日，项目首台吸力桶导管架风机基础成功安装就位！
位来自海上风电行业的专家、学者，以及产业链领跑企业的各位领导就目前建设高峰期遇到的海工工程问题，从设计勘察到施工进行技术交流分享，中交第一航务工程局总承包工程分公司副总经理董孟永先生作题为《海上风电深水吸力桶导管架关键施工技术研究
在较短时间内取得项目工程连续突破性进展：陆上集控中心工程主体施工即将收尾，电气施工全面展开；全球首座模块化海上升压站正在厂家加速建造，计划9月开始海上安装施工；累计安装单桩风机基础25根，全球首台海冰地区吸力桶导管架风机基础及国内首台吸力桶风机基础成功实施
在较短时间内取得项目工程连续突破性进展：陆上集控中心工程主体施工即将收尾，电气施工全面展开；全球首座模块化海上升压站正在厂家加速建造，计划9月开始海上安装施工；累计安装单桩风机基础25根，全球首台海冰地区吸力桶导管架风机基础及国内首台吸力桶风机基础成功实施
