专题三：燃料电池汽车关键零部件 研究内容：电堆、双极板、质子交换膜、膜电极、催化剂、空压机、氢气循环系统、碳纸、站用压缩机、储氢瓶阀、制氢储氢一体化设备等关键零部件研发。
工业化产品包含：1、gdl生产线：碳纸疏水处理生产线、微孔层涂布生产线等；2、膜电极生产线：ccm双面直涂生产线、ccm双面热转印生产线、五层贴合生产线、七层贴合生产线、膜电极成品检测等；3、双极板生产线
佛山是国内少有的同时拥有燃料电池三大关键基础材料（质子交换膜、催化剂、碳纸）、五大核心零部件（电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统）和系统集成、整车生产企业等全产业链的地市，已初步构建起较完整的氢能制
集中力量解决氢能领域卡脖子问题，力争在质子交换膜、催化剂、碳纸、膜电极组件等高价值核心材料和零部件上尽快取得实质性技术突破，推动“制、储、运、用”各环节关键技术持续迭代，为氢能产业发展和商业化应用提供有力技术支持
强化氢能领域技术和标准研究，围绕大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，加大氢能产业研发平台引培，依托中汽创智、航天晨光等龙头企业，在氢燃料电池系统、整车集成方面打造优势产业链，
，加大适用于氢燃料电池的碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵、dc/dc变换器等“一专多能”的零部件研发制造企业引进力度，推动氢燃料电池产业集聚发展。
建设昌平氢能技术研发基地，大力推动电堆、双极板、催化剂、质子交换膜、膜电极、碳纸、空压机和氢气循环泵等核心领域氢能技术研发示范，建立多层次氢能科研平台，打造氢能产业科技创新高地。...探索公共设施、企业园区、数据中心等多种应用场景商业化模式，推动质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池在热电联供、备用电源以及微电网等领域的应用，开展移动式燃料电池充电装置试点，推动城市副中心供热保障中心等燃料电池分布式能源示范项目实施
深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》，其中发展目标指出，到2025年，氢能产业规模持续壮大，创新能力持续提升，突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸
质子交换膜、碳纸等燃料电池关键技术，形成全产业链自主可控；提升固体氧化物电解池、高压气氢、低温液氢、管道掺氢等关键材料和工艺技术水平。...三是支持开展氢能储运及应用技术平台建设，建设氢能储运技术及安全监控平台、上海智能新能源汽车科创服务平台、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心、上海氢能利用工程技术研究中心、上海燃料电池系统技术创新中心
加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。
以氢燃料电池电堆的核心技术为例，目前最紧迫是推动碳纸扩散层、质子膜和催化剂等“三大材料”的国产化规模化验证和应用。...上海碳际创始人姜永燚博士表示，关键技术主要体现在氢燃料电池电堆的核心技术、高压储氢瓶及瓶口组合阀技术和加氢站关键装备技术。
“斯帛”系列碳纸产品——sb-cp150、sb-cp190；12月，又发布了“氢涌智氢岛”一体化解决方案。...相关阅读国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“国氢科技”）是国家电投旗下的氢能业务公司，近年来加速布局氢能业务，去年8月，正式推出自主研发的“氢腾”品牌发电燃料电池和空冷燃料电池产品；11月，正式发布两款
国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域，是氢能产业实现大规模应用的突破口，目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作，加快推动氢能和燃料电池汽车产业发展。
），低铂催化剂，碳纸（电阻率≤3mω·cm），空气压缩机，氢气循环泵，氢气引射器，增湿器...、高性能天然石墨负极材料、核级石墨生产及应用开发十四、机械12、关键密封件：氢能源储运低温密封，余热回收蒸汽压缩机轴端密封，高性能无石棉密封材料（耐热温度 500℃，抗拉强度≥20 兆帕），高性能碳石墨密封材料
国家电投华南氢能产业基地是国氢科技自主开发质子交换膜、碳纸在华南地区唯一产业基地，由国氢科技全资子公司佛山绿动氢能科技有限公司负责建设和运营，重点围绕碳纸、膜材料、燃料电池电堆及系统等开展技术创新、装备制造与示范应用推广
金安氢能项目：以金安氢能及燃料电池研发与产业化重大新兴产业专项为引领，大力发展电堆、压缩机、氢气循环装置、燃料电池系统集成、控制等产品及服务，加强质子交换膜、碳纸、催化剂等关键材料研究，实现核心材料和部件产业化
重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。
经过3年多建设，目前，武汉绿动建成质子交换膜、水电解膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统等7条核心部件产线，率先实现燃料电池关键零部件的国产化，具备满足每年5000套氢燃料电池生产能力，成为全国目前最大氢能研发和生产基地
本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。...据了解，协氢新能源成立于2022年，是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。
美锦能源的碳纸项目未来有望打破发达国家对碳纸生产技术和市场的垄断局面，它将为中国氢能源领域的发展注入新的活力，并为全球碳纸市场的拓展提供更多的选择和可能性。
相关阅读碳纸是燃料电池气体扩散层的主要基材，将碳纤维做成碳纸的过程也是气体扩散层生产的核心难点之一。炭纸产品工序非常复杂、供应链条非常长、国产化的原纸原丝难以把控都是碳纸生产目前的难点。
福建集中了厦门大学、中国科学院福建物质结构研究所等在新能源材料领域具有国际影响的优势科研力量，建有能源与环境光催化国家重点实验室等10多个国家级与省部共建平台，攻克了锂电池用铝塑膜、燃料电池用柔性碳纸/
本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。...协氢新能源是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。
自取得第一笔营业收入起，对电堆、双极板奖励2万元/辆；膜电极、空气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆；催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。
燃料电池汽车零部件。重点引育电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等八大核心零部件项目。...聚焦攻关燃料电池汽车电堆低温启动等关键技术，提升可靠性，支持长寿命，实现低成本；探索开展低温液氢、固态储氢、氢气管道运输等氢气储运新工艺、新技术试点。3. 智能网联汽车零部件——汽车电子。
