43 标准项目名称：固体氧化物燃料电池固定式发电系统 性能测试方法标准类别：方法完成年限：2025年标准化管理机构：中国电器工业协会技术委员会或技术归口单位：能源行业高温燃料电池标准化技术委员会主要起草单位
北极星氢能网获悉，2024年7月17日，由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会（以下简称“标委会”）归口的《质子交换膜燃料电池 第4部分：电催化剂测试方法》（计划编号：20241798-t-604）国家标准修订工作组启动会以线上形式召开
推进电动汽车减速器总成、电机系统工况效率测试、燃料电池电动汽车氢气喷射器等标准研制，规范关键部件产品技术要求。...开展动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准制定，以及固态电池、钠离子电池等新一代动力电池标准预研，提升动力电池性能水平。
国家标准计划《全钒液流电池通用技术条件》由 tc342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。...国家标准计划《全钒液流电池系统测试方法》由 tc342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。
中国燃料电池标准委员会副理事长单位、全国燃料电池及液流电池标委会成员、中国电器工业协会燃料电池分会理事单位。...检测中心将充分发挥南京大学氢能与燃料电池检验检测中心的公共技术服务平台的优势，在五年内争创“国家氢能与燃料电池产品质量标准实验室”，助力常熟成为全国氢能示范区的产业技术研发与产品质量标准高地。
对燃料电池系统额定功率50kw、货运12吨以上的燃料电池标准车，奖励10万元/辆。...其它功率燃料电池汽车按燃料电池系统额定功率（p，单位为kw）折算为标准车，折算系数（y）为：y=（p-50）×0.03+1；p≥110时，y=2.8。
：能源行业高温燃料电池标准化委员会主要起草单位：潮州三环(集团)股份有限公司、广东省先进陶瓷科技有限公司等适用范围和主要技术内容：本标准适用于单机额定电输出功率大于等于 10kw 的固定式固体氧化物燃料电池发电系统及其机组
）、固体氧化物电解池（soec）等相关方向研究，具体包括管式soc和金属支撑soc的单电池标准化制备，性能测试、优化，以及适宜以上两种构型 soc 电堆的设计、制造、测试、优化，实现相关产业链的发展和科研成果转化...在固体氧化物电池（soc）领域，2023年2月，壹石通与中国科学技术大学先进技术研究院签署合作协议，启动共建“中科大先研院-壹石通固体氧化物燃料电池联合实验室”，双方将联合开展固体氧化物燃料电池（sofc
航天科技集团一院十五所研究员、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员靳殷实说。...“氢气虽有一定危险性，但燃料电池汽车以及氢储运相关产业链环节均有严格标准及行业规范，只要提高防范意识，在操作过程中严格执行标准法规，氢安全风险将可防可控。”靳殷实进一步指出。
建设京津冀燃料电池汽车示范城市群，共建京津冀工业互联网协同发展示范区、京...印发本市新型储能发展总体方案，支持高效率、长寿命、低成本储能技术研发应用，建设固态锂离子电池标准化厂房等重点项目。
航天科技集团一院十五所研究员、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员靳殷实对《中国能源报》记者表示，从前期以燃料电池等交通领域应用为主，到目前开始向上游氢气制取和储运环节发力，氢能产业已进入产业链全面发展的新阶段
7月27日，2023江苏省南京市溧水区氢能发展大会暨全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准宣贯会举行。会上，区委常委、副区长刘佳发布了溧水区氢能产业发展规划及扶持政策。
2008年，我国先后批准成立两个与氢能技术直接相关的全国标准化技术委员会：全国氢能标准化技术委员会、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会，建立了我国氢能与燃料电池领域相对完善的标准体系。
双方将在联合实验室开展固体氧化物燃料电池（sofc）、固体氧化物电解池（soec）等相关方向研究，具体内容包括管式 soc和金属支撑 soc 的单电池标准化制备，性能测试、优化，以及适宜以上两种构型soc
，尤其是华清全体员工的努力和付出；华清历时十三载，突破了sofc“卡脖子”技术，推动成立了高温燃料电池专业委员会、燃料电池标准化技术委员会、中关村氢能与燃料电池技术与产业联盟，推进“政产学研金用”产业一体化发展
推动成立省动力及储能电池标准化技术委员会、氢燃料电池汽车产业标准化技术委员会（筹建中），指导省动力及储能电池标准化技术委员会开展首批4项地方标准研制，加强前瞻领域标准体系建设。
二是国家能源局积极配合有关部门推动氢能和燃料电池标准体系建设，指导全国氢能标准化技术委员会、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会等制修订氢能领域国家技术标准超百项，涵盖氢安全、制氢技术、氢储运、加氢站
——不同企业的电池标准、换电站标准不统一，容易造成重复建设和使用低效率。多名受访者均认为，该问题对行...新能源汽车的技术路线丰富多样，增程式汽车、氢燃料电池等技术路线是否值得推广均引发行业内外的讨论，换电模式也不例外。当前很多新能源车企瞄准高压快充技术。
继2020年，国家市场监督管理总局发布了全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准——《无人机用氢燃料电池发电系统》后，今年3月国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中再次提到
中国汽车工程学会汽车经济研究分会副秘书长贾永轩也表示：“从电力驱动类型来看，目前燃料电池比例尚小，锂电是电动货卡的主流动力来源，换电模式将有效弥补货卡在补能、续航等方面的不足，但同时，电池型号标准化、重资产运营等问题待解
航天科技集团一院十五所研究员、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员靳殷实介绍，虽然氢发展较快，但其可燃易爆、易泄漏扩散等特性没有根本改变，使得氢在运输、储存等环节仍被作为危险化学品管理。
2020年12月15日，广州石化高纯氢一期氢燃料电池供氢中心项目正式投产，所产氢气纯度达99.999%，所有项目均达到氢燃料电池标准；2019年7月，国内首座油氢合建站——中国石化广东石油佛山樟坑油氢合建站建成
该委员会的筹建填补了我省燃料电池标准化组织的空白，对于完善燃料电池标准体系，整合燃料电池技术资源，促进燃料电池产业高质量发展有着重要的意义。
经分析，氢燃料电池动力船舶在应用上主要存在以下问题：（1）船用氢燃料电池标准规范尚不完善虽然各国已有了多项实船应用的案例，...目前常用的燃料电池有：碱性燃料电池（afc）、磷酸燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、质子交换膜燃料电池（pemfc）等，见表1。
航天科技集团一院十五所研究员、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员靳殷实表示，虽然自研发运营以来，国内并未发生过严重的氢安全事故，但仍有几个危险点需要时刻注意。...鉴于大量的试验和燃料电池整车的实际运行，氢燃料电池汽车的碰撞安全性能也是完全有保证的，能够满足和符合国家碰撞安全标准。靳殷实表示，氢气的物理化学性质决定了其危化品属性。
