产品性能方面，关键指标达到行业领先水平；主机层面，31吨氢燃料重型底盘整备重量相比市场目前产品轻10%以上，并于2023年1月成功向客户交付世界最大氢能源矿用宽体车；核心技术方面,已自主掌握燃料电池电堆
fcv80氢燃料电池汽车成为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客。...加快氢燃料电池交通运输领域示范应用，正式开通硕放机场往返江阴客运站首条氢燃料电池汽车示范运营线路，氢燃料电池公交车760线路首条“氢”便公交线路实现示范运营，累计投资建成2座固定式加氢站，无锡华润燃气堰裕路加气加氢站成为江苏省首座加气加氢合建站
该车搭载两台高性能氢燃料电池，工程化和成熟度高，最高效率达到65%，氢耗低于行业平均水平，可显著降低车辆的运营成本。氢燃料电池通过电化学反应，将氢气的化学能直接转化为电能，清洁无污染，能量转化效率高。
、佛山仙湖实验室共同研发的首台具有无人驾驶功能的氢燃料电池非公路宽体自卸车，正式在内蒙古宝利煤矿落地测试运营。...2022年上半年销售氢燃料电池汽车1031辆，相比于上半年中国新能源汽车260万辆的销量，氢燃料电池汽车仍是小众新能源汽车产品。缺少加氢设施也限制了氢能汽车的发展。
8月4日，上汽集团旗下的上汽大通maxus mifa氢燃料电池mpv、上汽红岩氢燃料电池重卡、上汽轻卡燃料电池冷链物流车集合公开亮相，共计410辆氢燃料电池车即将正式投入商业化运营，吹响了上海地区打造氢能源汽车高地的冲锋号
5月13日，氢能源在矿山场景应用落地方面取得重大突破，易控智驾的首台氢燃料电池非公路宽体自卸车（简称“氢能源宽体车”）正式在内蒙古宝利煤矿落地测试运营，这是矿山行业的首台氢能源运输用车，进一步推进氢能源在交通领域的示范应用
其实，早在2006年，上汽就成立了燃料电池车事业部，先后推出荣威750和荣威950氢燃料电池乘用车。2017年，上汽大通燃料电池宽体轻客fcv80上线。
比如，发展燃料电池需要的材料和核心零部件进口依赖问题严重，氢燃料电池车可靠性和耐久性待检验等，都阻碍着燃料电池汽车的普及和推广。...“氢燃料电池汽车由于排放物为水，环保优势明显，确实是未来汽车的重要发展方向。但眼下谈论氢燃料电池车的普及还为时尚早，到2025年才有望突破5万辆。”上述业内人士表示。
商业化落地成果一一亮相值得注意的是，在签约仪式现场，配套捷氢科技燃料电池系统的上汽大通maxus euniq 7氢燃料电池mpv、上汽大通maxus fcv80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车，以及捷氢科技燃料电池系统
特别是在燃料电池车方面，上汽maxus积极探索与创新研发，燃料电池宽体轻客上汽maxus fcv80已率先实现了商业化运营，在上海、抚顺、佛山、无锡、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总运营里程超过
7、上汽大通fcv80，无锡首条氢燃料电池客车正式发车7月10日上午，上汽大通maxus燃料电池宽体轻客fcv80在无锡示范运营项目正式启动，四辆燃料电池宽体轻客正式交付无锡客运集团，标志着无锡首条氢燃料电池车客运专线正式发车
昨天，上汽大通maxus燃料电池宽体轻客fcv80无锡示范运营项目正式启动，我市首条氢燃料电池车客运专线“发车”，运营线路为硕放机场至江阴客运站定制客运班线。市长黄钦，副市长高亚光参加启动仪式。
（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）佛山飞驰透露，该款氢燃料物流车采用的是三人宽体驾驶室，驾驶轻松且宽敞透气；可载货空间达17立方米，额定载货质量3.5
此外，上汽大通g20 fc氢燃料电池mpv、上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车等均出自上汽之手，将成为加氢站运营后的首批客户。
燃料电池汽车补贴优厚在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴。
年的东京奥运会和残奥会上，导入氢燃料电池大巴车。...而在燃料电池车方面，丰田从1992年着手研发燃料电池车，到2017年首款量产车销售，丰田汽车一直在摸索氢能技术的各种利用方法，比如在美国，丰田正在测试把氢燃料电池技术应用于大型货车上的可能性，并计划在2020
而且，它可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不用像电动汽车那样等上几个小时来充满电。而此次入选目录的fcv80就是这样一款氢燃料电池汽车，这也是国内唯一一款商业化的燃料电池宽体轻客车型。
可以说，氢燃料电池车实现了真正意义上的0排放0污染排放物为水，而且噪声水平与纯电相当。除了fcv80在内，上汽大通共有三款车型也进入该目录，可以说是三车齐发。...它基于上汽大通v80平台，是国际同级轻客中第一款绿色环保燃料电池汽车，也是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客车型。
v80燃料电池车基于上汽大通v80平台，是以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，车辆续驶里程可以达到400公里。
公司先后以控股、参股的投资方式进入水电站、预付费式电能仪表、氢燃料电池等新兴或高科技产业，目前是国内氢燃料电池领域的龙头企业。...高铁如中国南车(601766)、中国北车(601299)和电力板块的投资机会值得关注。
