在项目改造过程中，扬子炼油厂采取优化利旧措施，将原先停运的1#催化裂化汽油脱硫吸附塔改装为污水装置两个活性炭吸附塔，将之与原来的两塔进行串联，新增设的吸附塔两塔间为并联，并对新、老吸附塔增设相应跨线。
为解决这一矛盾，研究者已经/正在开发各种汽油超深度脱硫技术。由于我国每年从中东进口大量高硫含量原油，因而开发新型高效脱硫技术在我国尤显重要。本文将从加氢脱硫和非加氢脱硫两方面对汽油脱硫技术进行综述。
催化裂化汽油脱硫的prime-g+单元prime-g为固定床双催化剂加氢脱硫技术，其工艺流程包括全馏分选择性加氢（shu）及分馏，重汽油加氢脱硫(hds)两部分。
,并在国内汽油脱硫生产中得到迅速推广2007年6月国内首套s zorb装置建成投产,截止到2013年上半年国内在建及投用的装置共有25套以中国石化2012年汽油脱硫生产数据为例(见表1),szorb装置加工量和汽油后加氢加工量分别占原油加工量的
年重油催化裂化、260万吨/年加氢裂化、60万吨/年气体分馏、10万吨/年mtbe、芳烃联合(200万吨/年预加氢、250万吨/年重整、90万吨/年对二甲苯、100万吨/年芳烃抽提)、150万吨/年催化汽油脱硫...产品方案包括11种产品，总量为1141.97万吨/年，其中汽油301.44万吨/年、柴油468.26万吨/年、煤油127.74万吨/年、轻石脑油26.34万吨/年、对二甲苯92.56万吨/年、苯25.01
7月31日，镇海炼化90万吨/年催化汽油脱硫装置投产一次成功，生产出硫含量不到10ppm的国五标准汽油。至此，该公司催化汽油脱硫能力达到240万吨/年。催化汽油脱硫装置是汽油质量升级的关键装置。
具体到炼能，《计划》预计，改造完成后，全国将增加汽油脱硫精制能力4480万吨/年，高辛烷值组分生产能力3200万吨/年，柴油加氢能力8260万吨/年，到2017年将实现二氧化硫直接减排11.2万吨/年。...在此之前，从2014年开始，全国供应符合国iv标准的车用汽油(含乙醇汽油);2014年底前，全国供应符合国iv标准的车用柴油，同时停止生产销售国iii标准的车用柴油。
经过对动力车间中低压燃油锅炉半年多的拆除工作，6月24日，齐鲁石化炼油厂90万吨/年汽油脱硫醇项目正式开始土建施工。...90万吨/年汽油国ⅲ质量升级是集团公司批复齐鲁公司今年建设的一个项目，包括新建一套90万吨汽油脱硫醇装置、第二催化装置技术改造以及其他配套建设项目，总投资2.87亿元。
