2022年6月，青岛美锦向华丰燃料电池有限公司采购30套燃料电池动力系统。计划用于位于山西吕梁市及晋中市的8.6米公交车，预计9月底交付。...美锦能源长期追随山西省乃至国家新型产业的发展步伐，不断增加在新能源板块的投资和技术储备，搭建起氢能供应体系、装备制造体系和示范应用体系，为山西本土的氢能市场打开全新局面。
；而京津冀城市群中则分化明显，像唐山和石家庄在氢能市场需求和供给潜力方面较强，北京则在氢能政策引导方面更具优势。”...无锡、唐山和广州等城市，则在需求空间和供给能力方面优势更明显，但需进一步政策引导与支持；而对于政策指数显著高于需求指数和供给指数的政策推动型城市，比如北京、嘉兴、东莞和佛山，未来则应进一步挖掘氢能市场需求和供给潜力
8月5日，中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂。在争相加码布局氢能产业的同时，多家氢能源概念公司提示业务进展和炒作风险，为资本市场“降火”。...其中不乏美锦能源、金能科技、汉缆股份等在青岛有重大氢能产业项目布局的上市公司。在“碳达峰、碳中和”的目标下，氢能产业发展正步入快车道。2019年氢能首次写入政府工作报告。
巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”...巴拉德还与青岛四方合作氢燃料电池轻轨、与中国中车唐山客车厂开发用于轻轨的氢燃料电池系统。中国市场已经成为巴拉德在全球燃料电池产业布局中的关键一环。
巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”...巴拉德还与青岛四方合作氢燃料电池轻轨、与中国中车唐山客车厂开发用于轻轨的氢燃料电池系统。中国市场已经成为巴拉德在全球燃料电池产业布局中的关键一环。
与此同时，山东正处于新旧动能转换与经济转型升级的关键阶段期，氢能市场挖潜空间巨大。“发达的交通和物流成为氢能示范项目落地重点领域。”...，一方面，山东人口众多，交通便利，物流发达，公路客运和货运需求巨大，且沿海岛屿众多，分布式氢能微网能源需求量大；另一方面，山东传统化石能源消费比重高，电网以煤电为主，受限较多，低碳减排压力大，这些都为氢能市场拓展带来广阔空间
目前，淄博市正依托齐鲁石化公司的煤制氢经验，以及东岳公司燃料电池膜技术，抢占氢能市场先机。...山东省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，其中提到围绕重大发展布局、重点创新平台、重要基础设施、重要应用示范等，形成了7个专栏，并规划布局了济南莱芜绿色智造产业城、青岛中德氢能产业园
吉电股份表示，公司将氢能源作为重要的战略发展方向之一，与青岛海望签署战略合作协议，是双方发挥各自优势，形成密切利益共同体，共同开拓吉林省氢能市场的重要举措。...青岛海望同意吉电股份参股青岛海望，参股比例及参股方式另行协商约定。吉电股份按照股比向青岛海望提供研发资金等支持，在氢能储运等方面开展联合技术攻关，研发成果由双方共享，具体合作细节双方另行约定。
截止目前，全国已有广东、山西、河北、河南及重庆5省及直辖市出台加氢站补贴政策，广州、佛山、青岛、成都等20余市（区）发布氢能补贴政策，这些政策中不仅明文给出补贴金额，也不乏对氢气实施补助以支持加氢站运营的内容...当然，尽管我国的加氢站数量骤增，氢能产业发展迅速，但却仍然无法掩盖目前真正完整的氢能市场尚未形成的事实，不少业内人士对我国加氢站发展做出过分析及建议，此篇我们暂且不表，仅梳理各地区加氢站补贴政策，以飨读者
冯晓霖也认为：“国内氢能市场需要基数的打造和更多企业的参与，这样才能打造出企业龙头。”产业发展需要热度 但也要谨防“炒作”在狂热的资本逐利中，行业的健康发展能否保持？...作为一家专注煤矿能源开发、投资、销售等业务的a股上市公司，山西美锦能源股份有限公司今年3月23日发布公告称，将在嘉兴市投资建设美锦氢能汽车产业园，预计总投资100亿元；6月28日美锦再次发布公告称，拟投资100亿元在青岛市西海岸新区建设青岛美锦氢能小镇
