为确保检查工作顺利开展，相关检修人员严格执行“两票三制”，并做好技术交底和风险预控分析，按照先大机后小机的顺序，对伺服阀、lvdt、ast电磁阀、opc电磁阀等进行检查，测量、记录各个阻值和电压；对前置器输出信号线检查
opc电磁阀是超速保护控制阀，正常运转时opc电磁阀失电关闭；ast电磁阀是自动停机跳闸保护控制阀，正常运转时ast电磁阀应该得电关闭，由于油系统各油压均在正常值，说明ddv伺服阀下面插装阀体进出油道是通畅且无卡涩的
图2 全电子超速保护系统示意图通过2套独立的“两或一与”跳闸电磁阀组(ast/opc和超速电磁阀组)实现超速保护。在前箱设计一套手动打闸装置，直接作用于保安油路(ast油路)。...共设置3套独立的三冗余电子式转速测量和超速保护装置，其中在deh和tsi分别设计三冗余转速测量和超速保护装置，通过ets进行三取二表决后驱动ast/opc(汽轮机超速保护)电磁阀组跳闸实现超速保护。
b）opc电磁阀动作。如为电超速信号触发fcb功能，同时opc电磁阀动作；如plu信号触发fcb功能，fcb输出信号控制opc
30%延时2秒复归肯定已经满足，只要在ets柜一接收到脱网信号就会触发opc动作。...3、针对文中提到的opc超速回路保护是辅助用于甩负荷试验的逻辑，该逻辑是通过控制器站间通讯去快关调门，相比第一条中提到的硬接线回路要慢，因此该逻辑并非是造成此次甩负荷试验转速偏高的原因。
不同型式的汽轮机的调节阀通过快关电磁阀或超速控制(opc)电磁阀动作，使油动机快速泄油，实现各自的快速关闭。
opc电磁阀属于那个系统?它的作用原理是什么?
