鹏辉能源基于23年电池技术积累，两轮车换电方案已形成丰富的产品形态，材料体系覆盖磷酸铁锂、锰酸锂、三元等，外观包括方形、软包、小圆柱及大圆柱。...安全上，采用高安全的磷酸铁锂体系，并通过自研智能bms系统充分对接叉车数据系统，对电池进行全生命周期监控。快充方面，可实现1.5h满电，午休时间就让叉车满满能量，完全不影响日常作业。
第五大投资额项目是亿纬锂能“23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”。...10月10日亿纬锂能发布募资公告，计划募集不超过50亿元资金，用于生产圆柱磷酸铁锂储能动力电池和46系列大圆柱动力电池，以满足储能和乘用车领域的需求。
在此之前两个月，蜂巢能源宣布其第二代短刀快充磷酸铁锂电芯已经在上饶、盐城两个基地完成对客户的大批量交付，并在供应商大会上分别针对纯电和混动领域发布了5c磷酸铁锂短刀电芯、6c三元超充电芯和4c混动短刀电芯
10月18日，奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上推出奇瑞用户专属电池——鲲鹏电池品牌，包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列三大品类。...循环方面，电芯循环寿命超3000次，具有ppb级制成质量管理，在挤压变形50%的情形下，电芯依然不冒烟、不起火，还能正常放电。会上，奇瑞还披露了其固态电池的研发进展。
会上，奇瑞推出鲲鹏电池品牌，这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类，拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点。...方形磷酸铁锂系列：能量密度120~160wh/kg，支持纯电200~600km、插混/增程100~200km;方形三元系列：能量密度140~200wh/kg，支持纯电600~800km、插混/增程150
浙江之华新能源有限公司上海电气温岭零碳储能制造未来工厂，固定投资501919万元宇恒电池股份有限公司宇恒电池股份有限公司年产3gwh磷酸铁锂储能电池项目，固定投资77200万元。...星耀锂电科技（绍兴）有限公司年产20gwh 46系列大圆柱锂离子电池产业化项目，固定投资721800万元。
募集资金用于实施23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目（以下称“项目一”）和21gwh大圆柱乘用车动力电池项目（以下称“项目二”）。...募投项目达产后，将形成年产约23gwh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21gwh的46系列三元大圆柱电池产能，两大项目合计总投资额106.85亿元。
据悉，此次下线的动力电池核心组件采用航天锂电自主研发的38121系列电芯。据公开资料显示，航天锂电成立于2020年9月，总部位于江苏高邮，主要从事大圆柱磷酸铁锂电池的研发和生产。
正力新能开发的磷酸铁锂电池重量能量密度达约190wh/kg，体积能量密度达到430wh/l以上，且可兼顾2.2c的快充能力。...正力新能还表示，其产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。
尤其电池能量密度上，现有包括磷酸铁锂、三元锂电池，从技术上已基本达致极限，也由此限制了锂电池全生命周期成本的进一步降低。...大容量电芯，大模组以及ctp无模组到ctb（ctc）整车集成，“刀片”、“短刀”、“大圆柱”等电池外观改变，从电池或电池组的内外部结构上进行改进和精简，最大程度提升单体电芯和电池包体积利用率，由此提高电池储存容量并降低材料制造成本
据悉，曲靖亿纬锂能动力电池项目计划总投资55亿元，建设年产23gwh磷酸铁锂大圆柱电池产能，应用于便携储能、户用储能、电力储能市场和a级新能源汽车市场等。...由中建安装负责总承包，华西公司承建电芯车间、化成车间、动力站等19个主体及附属设施建设。
针对纯电市场，蜂巢能源带来了行业最领先的5c磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6c三元超充电芯，同时满足超高续航与超充体验，充电5分钟，续航可高达500-600公里。
据业内推测，宁德时代“麒麟二代”电池或将采用快充石墨、适用于快充的电解液和隔膜等先进材料，同时还将基础的磷酸铁锂材料和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。...业内机构指出，磷酸铁锂+三元锂混合材料体系或将成为超快充领域新的解决方案。02800v高压平台加速普及不仅是电池体系本身，6c等高充电倍率的动力电池，对汽车充电平台和充电桩网路也提出了更高的要求。
下一个“军备竞赛”的赛点“正极材料从磷酸铁锂到三元高镍化，已经有了突破；相对应的，负极材料的比容量提升将会是这场‘军备竞赛’的下一个赛点。...电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg。
该大圆柱电池电芯能量密度达到了300wh/kg，充放电倍率达6c，可在十分钟内充电80%。...其中两款方形封装的4c超充磷酸铁锂电池和5c超充三元锂电池问顶超充系列新品，在问顶电池“高得房率”的基础上，通过对材料体系的优化，实现了磷酸铁锂电池10分钟10-80%，三元锂电池8分钟10-80%的补能速度
结语目前，尽管钠离子电池已开始崭露头角，但钠离子电池行业还处于起步阶段，并未实现真正意义上的大规模量产，其成本依然较高，相较磷酸铁锂电池仍不具备明显优势。...，该项目位于青岛北岸控股大数据中心，电站容量为5mw/10mwh；金钠科技2023年成功研发出超大圆柱储能钠电池，直径120mm~200mm，长度300mm~1200mm，单体容量覆盖1度电~10度电。
据了解，瑞浦兰钧发布158ah、200ah型号的“问顶”电池，可让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450wh/l，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。...在问顶电池技术的赋能下，配套磷酸铁锂电池的车型续航里程将达到700公里、配套中镍电池的车型续航里程突破1000公里、配套高镍电池的车型续航里程有望突破1200公里。
据悉，该电池系统搭载的46尺寸大圆柱电芯能量密度达306wh/kg。同为大圆柱技术路线的亿纬锂能此前也推出46系大圆柱超级快充电池。...据悉，这也是中国磷酸铁锂超快充电池首次实现5c装车。与此同时，理想mega搭载宁德时代5c三元麒麟电池，实现“充电12分钟续航500公里”，已于今年3月1日正式交付。
目前，比亚迪钠离子电池的开发已经进入了围绕成本的第二阶段，预计将在2025年bom成本和磷酸铁锂持平，远期bom成本可以做到磷酸铁锂的70%以下。...近期弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。
中科海钠预测，钠离子电池的能量密度和量产成本将在2025年与磷酸铁锂基本相当;在低成本作为钠电大规模应用推广的核心前提下，预计钠电在2026年将进入快速发展期。...近日，弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。
46800-46300大圆柱、埃克森46180大圆柱、时代联合“60系列”、中比新能源32140大圆柱等均是针对户储市场推出的电池产品，并且大圆柱磷酸铁锂储能电芯玩家呈现不断壮大趋势。
在2023年的美国re+上，特斯拉新版powerwall 3从三元材料切换到磷酸铁锂，lg也首次推出基于磷酸铁锂材料的的户储新品lg enblock e。...而在安全性能上，钠电户储的想象空间比磷酸铁锂更大。
其一，累计至今年2月，磷酸铁锂动力电池的装车占比为61.3%，三元材料动力电池的占比为38.9%，两者在单月数据上均出现超4成的环比降幅。...资料显示，极电新能源隶属于浙江吉利控股集团，主要产品即为在2023年底发布的4.5c磷酸铁锂快充“金砖电池”，已搭载极氪品牌下的主力车型“极氪007”上市销售。
自动力电池配套格局由磷酸铁锂电池占据主导后，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价格便出现倒挂。今年2月以来，双方价差扩大，体现出氢氧化锂和高镍三元需求进一步“遇冷”。...此前市场判断，国内高镍三元材料向下游渗透的确定性将来自于快充电池、4680大圆柱电池和固态电池等具备更高性能表现的动力电池。
在2023年9月的慕尼黑国际车展上，宁德时代方面表示，未来将在匈牙利的工厂生产基于磷酸铁锂材料的神行超充电池。斩获宝马汽车电池大单的亿纬锂能也挺进匈牙利。...宁德时代投资超500亿元，规划电池产能100gwh;亿纬锂能供货宝马集团，建设大圆柱电池工厂……越来越多的亚洲新能源产业链企业蜂拥到匈牙利建厂，匈牙利有望成为仅次于中国的世界第二大动力电池生产国。
