北极星氢能网获悉，《阿曼日报》2月24日报道，壳牌阿曼公司与阿曼nama集团电力水务公司合作在阿曼启用了首个绿氢汽车加油站，该站位于马斯喀特国际机场附近，使用太阳能电解制氢，日生产氢燃料能力达 130
而一旦“走出去”，加氢站数量远少于加油站、充电桩，限制了氢能源交通车辆的运输能力。...金龙联合汽车工业（苏州）有限公司氢能业务项目经理陈涛介绍，2018年起，公司开始定制化生产氢能公交车。
绿氢在制取过程中基本不产生温室气体，是目前氢能发展的主要趋势。与加油站不同，有了加氢机器人的助力，铁路机车的整套加氢流程不需要依靠人工即可完成。...从外观上看，加氢站和加油站非常相似，但有一点显著的区别——加油站的油罐埋在地下，没有压力；而加氢站的储罐是位于地面上、带压力的储氢容器。为什么要给储罐加压？“一是为了储氢，二是为了加氢。”
鼓励中石化、中石油等企业优先在风光资源丰富、应用场景较为成熟的区域，利用现有加油站、加气站在具备安全条件前提下加建加氢设施。...一是扎实开展前期研究和谋划，目前我省关于氢能储运和加注体系建设的初步考虑是“提高低成本工业副产氢供应能力，加快可再生能源制氢技术研发和成本优化，逐步构建以绿氢为主的供氢体系。
2023年3月15日，山西省m100甲醇燃料加注示范站——山西销售晋中分公司开发区北六堡加油站正式投运，这也是当时山西省内首座m100甲醇燃料加注站。...未来，你在中国石油不只可以加油、充电、加氢还可以加
鼓励传统加油站、加气站在满足安全距离要求基础上，充分利用现有场址条件实施加氢站改扩建工程，按照功能集成化、资源集约化、运行商业化的原则，开展加油氢、气氢、电氢、油气电氢等合建站示范，探索站内制氢、储氢和加氢一体化加氢站项目建设
在加注网络的建设方面，福田汽车计划围绕国家交通网骨干网，结合加油站布局，形成支撑城市-城市群-干线发展的加氢网络。...在氢源方面，福田汽车考虑了多种氢源，包括灰氢、蓝氢和绿氢，以确保氢能的可持续供应。福田汽车因地制宜地使用当地可用的氢资源，以降低运输成本并提高能源效率。
11月21日，河南省南阳市人民政府印发南阳市实施扩大内需战略三年行动方案（2023—2025年）的通知，其中氢能方面指出：完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、...推进氢燃料电池汽车（专用车）示范应用。以光伏发电、风电为重点，以生物质、抽水蓄能、地热能、氢能等为补充，推动可再生能源多元化、协同化发展，适时开展可再生能源制氢（绿氢）和低谷电力制氢试点示范。
（责任单位：中国石化河南石油分公司，有关省辖市政府）（三）推动已有加油站改造。对现有符合条件的加油站增加加氢功能，建设一批“油、气、电、氢、服”综合能源服务示范站。...加快可再生能源制氢示范项目建设，2023年底前第一批三个绿氢示范项目全部建成投产。支持开展生物质制氢等新型绿氢技术研发。（责任单位：省发展改革委）（十）打造平台载体。
内蒙古自治区2023年计划实施重点民间投资项目清单（能源类）赛罕区整区推进分布式光伏项目中锂110变电站圣钒110kv输变电工程内蒙古恒鑫铁塔有限责任公司光伏支架项目中国石油呼和浩特市销售公司1121.25kw加油站分布式光伏项目内蒙古大唐国际呼和浩特铝电有限责任公司机组供热改造工程托清经济开发区绿色供电项目呼和浩特托清工业园区
鼓励传统加油站、加气站建设“油气电氢”一体化综合交通能源服务站及多能融合交通供能场站，引导新建站点“油气电氢”合建，推进新能源汽车与电网能量互动试点示范。...积极培育光伏、绿氢、储能等零碳产业，开展零碳产业园区试点建设。大力发展生物经济，推动生物技术赋能健康、农业、林业、能源、环保等产业发展。大力发展新能源。
建议加快氢能交通产业链发展，一是明确支持传统加油站升级为综合加能站，明确支持加油站依法依规开展加氢站、充电站、换电站、分布式光伏发电站的建设与运营，将传统加油站升级为综合加能站，满足多元化补能需求；二是进一步规范加氢站建设和管理优化流程
探索利用现有加油站、加气站推动充电换电、储氢加氢设施建设，开展“油气电氢”综合加能站试点。...方案提出：支持发展可再生能源制氢和工业副产氢，建设成渝“氢走廊”，打造成都“绿氢之都”、攀枝花氢能产业示范城市。
01 氢能中长期发展战略：氢能业务助推器中国石化真正开始布局氢能，是从2017年12月开始，彼时其与佛山市、云浮市签署加氢加油合建站项目协议，项目拟在原有加油站基础上增设加氢功能，合建为加氢加油合建站。
在交通运输节能方面，深入推进绿色交通发展，加快推进综合交通运输体系建设，大力发展公共交通，推广节能环保汽车和新能源汽车，加快公共领域车辆电动化进程；鼓励在服务区、加油站等公路沿线合理布局光伏发电设施。
坚持安全第一，兼顾土地资源综合利用，在符合国家相关标准的前提下，鼓励中石油、中石化、国家电网公司等利用既有站建设加氢站，探索加氢站、加油站、加气站、充电站多站合一模式布局，开展加氢－加油、加氢－加气、加氢
有序推进 加氢站建设中国石化依托 3 万座加油站、870 座加气站销售网络的产业基础和先发优势，大力布局氢源供给和加氢站项目建设，氢能交通业务取得飞跃性进展。...氢储运、氢应用优势，在氢能交通和绿氢炼化两个领域发力“替代减碳超千万吨”绿氢年减排 co2 规模 1,000 万吨以上促进全产业链合作近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，中国石化战略性投资氢燃料电池公司
一是城区加油站改造存在占地面积不足问题。现有加油站除偏远地区少量站点外，大多占地面积较小，再加上前几年开展过充电桩改造，布局已经较为紧凑，基本腾不出加氢改造空间。二是杭州市本地氢源不足。...三、下一步计划一是继续加强布点规划研究，进一步摸排现有加油站（包含加油点、综合供能站）土地资源，合理布局加氢站网络。二是进一步研究制氢、储能方面相关政策，拓展氢源供应渠道、提高供氢质量。
把握节奏、适度超前建设完善氢能供应网络，带动氢能产业链各环节的发展；坚持开放合作，加强与地方政府、车企、电池企业、运营公司，以及发电、供电、电力装备制造等企业合资合作；坚持协同创效，充分利用炼化副产氢资源、加油站场地
刘军瑞指出，目前，一座加氢站建设审批至少需要盖35个章，时间精力耗费巨大；同时，单个加氢站所需商业用地价格高昂；油氢合建站由加油站改造而来，可能无法满足未来氢能重卡的加氢需求。...近日，内蒙古鄂尔多斯印发了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》，提出将打造绿氢经济产业集群，发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链，壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地。
缺乏基础设施，如果想大力发展氢能源汽车的话，目前已经开始将加油站改成油氢合建站，除了基础设施外，第二是国家关于氢的很多标准还没有完全出来，而且国家还把氢列为一种危化学品，这些是氢能的瓶颈所在。
新建加注站与新建成品油加油站投资基本相同，在用的成品油加注站改建成本更低，从汽、柴油车过渡到甲醇汽车易于实现。“对比纯电动汽车，甲醇汽车还有一个明显的优点就是补能效率高，续航能力不受天气影响。
在达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗优先布局矿用重卡专用加氢站，逐步拓展至全市范围城市公交、环卫、物流领域，鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营，实现“车站联动”健康运营，鼓励加氢站与加油站
万吨级绿色化工项目，到2023年，以乌审旗、鄂托克前旗可再生氢合成甲醇项目为示范，打造“液态阳光产业示范基地” 北京4月1日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》，其中氢能方面提到：拓展存量加油站综合能源供应及服务能力
完善油气基础设施体系按照“新建一批、改建一批”的思路，适度超前谋划综合能源站发展布局，率先在东部新区推进综合能源站规划建设，鼓励全市cng加气站、lng加注站、加油站与充电服务商、氢能服务商等合作，积极引导油气站点向充电
