该项目配套采用磷酸铁理电池，由电池预制舱、升压逆变一体机、ems系统等集成一整套用户侧储能设备，项目由湖北逸贝承建，目前已完成地勘现场勘测、施工总平图设计等工作，并已取得湖北省固定资产投资项目备案证，具备开工条件
项目采用磷酸铁理电池，配置60组3.35mw/6.7mwh储能电池系统，每7~8组电池系统手牵手组成一回集电线路，本项目共采用8回35kv集电线路接入35kv段，并且接入220kv升压站，储能单元采用预制舱型式户外布置
2023年1-8月，乘用车域，磷酸铁理电芯配套率达62.9%，客车/货车领域占比均超97%。...电芯外形方面，1-8月市场结构保持稳定，方形电芯配套占比92.4%，圆柱形电芯配套占比4.5%，软包电芯配套占比3.1%.电芯材料方面，磷酸铁理电池兼顾了能星密度和价格，应用范围逐渐扩大，对其他正极材料市场份额造成一定挤压
其中三元电池装车量8.7gwh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0gwh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。
在产能方面，比亚迪在与投资者交流互动时透露，目前公司动力电池的产能大概有12gwh,预计今年年底可以达到16gwh三元电池和磷酸铁理电池的产能。
盘点市场上主流的快充电池，笔者按电池材料分为磷酸铁理电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池三大类型。有人说磷酸铁锂不适合做快充，原因是其导电性不够好，快充时易发热。
