北极星储能网获悉，瑞泰新材3月22日在互动平台回复投资者称，在新型电池材料方面持续性地进行了相关研发与积累，在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池方面皆有相应布局。
结果表明，锂电池研究活动正显著加速，锂硫电池、锂枝晶生长抑制、电池回收和金属回收等新兴主题快速发展，而材料研究如二硫化钼纳米材料、氧化铁电极材料则具有显著的高学术影响力。
此外，部分动力电池企业意识到液态锂硫电池在循环寿命方面存在难以克服的障碍，正逐步将研发重心转向固态锂硫电池，以期在安全性和长循环寿命方面取得突破。...2025年1月，四川成科国重新能源签约2.8gwh固态锂硫电池项目，总投资1.3亿元，计划分阶段推进小试、中试及自动化产线建设。
北极星储能网获悉，近日一则报道引起讨论，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池，该项研究成果已于1...月16日发表在国际学术期刊《自然》，固态电池又迎来一轮热度。
庞全全表示，该研究所发现的新材料与新机制，对于拓展全固态电池的性能边界具有重要意义，也为全固态锂硫电池技术带来新发展契机。...据了解，近日，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。
相对于现有锂离子电池小时级别充电能力与千次循环寿命，全固态锂硫电池有望实现分钟级快充及万次循环充电。...北极星储能网获悉，近日，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。
此外，stellantis也表示将继续探索创新电池技术，例如固态电池、钠离子电池、锂硫电池等，以进一步加快电气化进程并减少碳足迹。...stellantis官网显示，目前其动力电池坚持了三元锂电池和磷酸铁锂的双技术路线。
青岛能源所先进储能材料与技术研究组立足于产业需求，深耕硫化物全固态电池研发多年，近期开发出基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫电池，该电池的能量密度超过600 wh/kg。
，并展望了未来固态锂离子电池、钠离子电池、金属空气电池、锂硫电池、水洗电池等的发展前景，对储能装备的研发提出了展望。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示，公司2023年研发投入占比接近往年水平，暂未研发锂硫电池。
近日，在韩国规模最大的电池展“inter battery 2024”上，三大韩系电池巨头竞相公布其在46系列大圆柱电池、磷酸铁锂电池、固态电池、锂硫电池、快充电池、无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。
未来，lg新能源将专注于下一代电池的开发，包括计划到2027年生产锂硫电池。公司还计划加快开发能量密度和成本竞争力都较强的干电极，并开始采用新的堆叠工艺生产产品。...电池材料企业整体盈利有所下降在净利润较高的企中业，仅有天齐锂业、赣锋锂业、当升科技、多氟多同比下滑，而巧合的是这几家都是从事电池原材料的企业。
、锂硫电池等新技术产业化、商业化应用；依托骏化发展等企业联合省内外高校，加快攻克绿色制氢、氢能储运、车载储氢等应用技术，积极布局氢燃料电池产业。...驻马店依托鹏辉电源、惠强新材等企业，开展锂电、钠电新能源产业基础研究和应用基础研究，重点突破锂电池、钠电池能量密度、循环寿命、安全性能、生产成本、快充性能、湿法制膜等技术瓶颈，加快跟进全固态锂电池、锂空气电池
新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。除了结构创新、材料体系创新外，公司还将进行系统集成创新。
新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破 1300-1500wh/kg，力争在 2035 年实现搭载应用。
新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。
同时申榮埈称，锂硫电池具有高能量密度和极大的价格竞争力。据了解，锂硫电池是锂电池的一种。锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。
北极星电池网获悉，近日，厦门大学董全峰教授团队在锂硫电池硫转化的内生机制研究中取得重要进展。...得益于动力学的改善以及穿梭效应的有效抑制，锂硫电池表现更高的容量，优异的倍率性能以及良好的循环稳定性。
支持江门市朗达锂电池有限公司、江门康普盾科技有限公司等储能锂电池企业优化锂电池制造工艺，逐步扩大企业规模。积极引育新型电池产业。推进我市钠离子电池、锂硫电池、固态电池等新型储能
包括锂离子电池、锂硫电池、固态电池等各类储能装置及关键原材料和核心零部件的生产制造，包括正极、负极、隔膜、电解液等，以及电池管理系统、电池管理系统应满足《电动汽车用电池管理系统技术条件》（gb/t 38661
两家公司在声明中说，与传统的锂离子电池不同，利腾公司开发的锂硫电池不使用镍、钴或锰，从而使碳足迹比目前的电池低60%。此外，锂硫电池的原材料有可能在北美或欧洲当地采购和生产。
马仿列表示，从全球主要国家和地区发展规划来看，预计2030年前后，固态电池、锂硫电池等下一代电池都将大规模进入市场，我国企业应持续加大对下一代电池的研发投入，完善新技术产业链环节，并寻求适宜应用场景，以推动技术迭代和落地
依托长葛市、襄城县突破石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料。支持有条件的企业发展氢燃料电池、全固态锂电池、锂硫电池等新型电池。
开展氨基蒽醌等聚合物锂离子电极材料研究，重点推动大容量聚合物电极材料在二次锂电池、锂硫电池、钠电池中的应用研究等。...开展氨基蒽醌等聚合物锂离子电极材料研究，重点推动大容量聚合物电极材料在二次锂电池、锂硫电池、钠电池中的应用研究等。
k战略中，韩国政府对研发路线进行了规划，主要围绕新一代电池制造技术以及实现全固态电池、锂硫电池、锂金属电池的商用化，如表2所示。...韩国政府通过“2030二次电池产业(k-电池)发展战略”“充电电池产业革新战略”等战略措施，加大了对电池产业的投资，构建韩国本土电池生态系统并推动电池供应链的本土化，推动本土电池市场内需增长；此外，韩国电池企业加大与美国汽车公司合作力度
