作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车企业进行销售
据统计，2016 年中国锂动力电池企业出货量合计达到 30.5gwh， 同比2015 年增长 79.4%，而且，令人可喜的是具有不错的集中度，头两家企业，比亚迪跟宁德时代的市场占有率达到了 48%，前
比如，比亚迪刚刚丢掉了中国国内锂动力电池企业出货量第一的位置。在前年，宁德时代出货量还位居第二，但在2017年，这家企业就快速增长，大幅甩开了比亚迪。...对此，资本市场认为比亚迪动力电池业务看点十足，一旦比亚迪成功实现对于动力电池业务的拆分和上市，比亚迪将开启一个新的千亿市场的业务，而动力电池业务所带来的对于比亚迪估值的提升也将成为又一利好。
众所周知，新能源汽车最核心的部分之一就是电池组，目前新能源汽车的电池主要为锂电池，根据《2016年中国锂动力电池研究报告》中对中国有出货量的锂动力电池企业的统计，前三家企业合计出货量达到17.0gwh，
根据相关研究机构统计数据显示,2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh,同比2015年的17.0gwh大幅度增长79.4%。...国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，动力电池作为电动汽车核心的零部件，近年来保持快速增长态势，一批优秀的动力电池企业已经跻身世界动力电池行业前列。
动力电池核心零部件产业应该是快速的增长，2016年中国过锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年增长79.4%，现在我们的电池企业比较多，可喜的是集中度不错，头两家的，它的市场占有率达到
而2016年中国锂离子电池隔膜出货量快速增长主要得益于下游动力电池的带动。2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年的17.0gwh大幅度增长79.4%。
2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年的17.0gwh大幅度增长79.4%。白皮书中对国内主要隔膜企业按照2016年的出货量进行了排名。
综合两种电池的出货量来看，比亚迪、宁德时代、深圳市沃特玛电池有限公司、国轩高科股份有限公司等四家企业锂电池出货量稳居全国前四，在我国锂动力电池企业2016年30.5gwh(不含出口)的出货量中累计占比过半
根据《2016年中国锂动力电池研究报告》统计数据显示，2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年的17.0gwh增长79.4%。
来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5gwh，同比增长79.4%，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年
2)原铁锂动力电池企业转向三元领域，下半年三元动力电池产量将超越铁锂电池产量。...而这也直接影响到了整个上游产业链，动力电池领域，企业普遍开工率不高，加上车企和动力电池企业的价格博弈，更是加剧了市场冷淡。再往上的材料环节中，正极、负极、电解液、隔膜环比均出现不同程度下滑。
在2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5gwh，只够生产50万电动汽车，产量的限制也是影响锂电新能源汽车到来的主要的原因。...预计2020年国内锂动力产量将达100gwh，生产技术会得到升级，有望生产200万电动汽车，价格也会降低。中国部分城市已经普及了锂电电动私家车和公交车，可以满足市民的短程需求。
2017年4月20日，研究机构evtank在北京发布了《2017年q1中国锂动力电池研究报告》。报告统计数据显示，2017年q1，中国锂动力电池企业合计出货量为1228.3mwh，同比大幅度降低。
下跌的终端市场将直接影响到动力电池企业的生产规划及排期，甚至有可能造成动力电池厂生产的停滞。而这在铁锂动力电池企业中，将表现的更为突出。
延伸阅读：2016我国动力电池装机量排名 比亚迪/宁德时代/沃特玛等各领风骚2016中国锂动力电池企业出货量八十强榜单 出货量达30.5gwh...这对动力电池企业如何合理的研究和采购不同材料来生产高效率、高稳定性、高安全性的动力电池提出了更大的挑战。
除了自产自销的比亚迪外，多数电池厂商不单为一家客车企业提供动力电池，更多的同时为7家以上客车企业同时提供配套电池。延伸阅读：2016中国锂动力电池企业出货量八十强榜单 出货量达30.5gwh
延伸阅读：2016中国锂动力电池企业出货量八十强榜单 出货量达30.5gwh...高工产研锂电研究所(ggii)还统计出2016年我国动力电池企业装机量排名，全年动力电池装机总量排名前五的分别为比亚迪、宁德时代、沃特玛、比克与国轩高科。
图 3 2016年中国锂动力电池企业竞争格局数据来源：evtank，2017,02在evtank发布的研究报告中，以附件的形式给出了中国主要动力电池企业排行榜，其排行榜依据为企业锂动力电池出货量。
然而，由于我国锂动力电池企业的规模和资本能力所限，其技术和研发能力仍然不足，这些问题仅靠企业自有能力很难完全解决。...如果政府官员一味恐怕承担风险，只让这些锂动力电池企业单枪匹马面对市场竞争，真恐怕这项弱小的产业难以抗衡国际市场迅速发展的挤压而自消自灭。那么，这项非常有发展前景的朝阳产业一旦夭折谁会成为历史的罪人呢?
