据介绍，该款电池采用新型电极技术，其能量密度比之前的lfp电池高10%;电池包在20分钟内可充电至80%;应用其无热传播技术，以进一步提高安全性。
这一开发成果创造了可充电18650圆柱形电池的新能量密度记录；与目前市场上的电池相比，恩力的电池至少轻20%，能量密度至少提高15%，这将为包括无人机、电动飞机及电动汽车等提供更轻、更节能的电池。
积极探索了锂硫电池，锂金属电池，固态电池等前沿电池技术，发展了一系列新型电解质，sei，正极材料。并因此创建了amprius公司，研发出目前世界上能量密度最高的可充电电池。
卫蓝新能源成立于2016年8月11日，注册资本人民币5803.68万元，主营业务有锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、储能电池、消费电子类电池、特种电池、电池管理系统及可充电电池包
eai）电池的独立测试结果，并计划推出一种固态可充电铝离子电池。...据称，在明年推出时，这将是世界上第一个商业级铝离子固态电池，将取代风险较大的锂离子电池。这种铝离子电池的能量密度超过每升 1500 瓦特小时（wh），承诺每公斤可提供 600wh 以上的能量。
许多公司正在研究新的电池，例如固态电池（不通过液体传输离子），它们可以显著增强电量，并进一步降低电池价格。这种技术突破的价值可能达到数万亿美元。...欧美正出台产业政策促进各自区域性电池技术发展，电池驱动的电动汽车的创新才刚刚开始，ice时代即将结束。1991年，可充电锂离子电池首次通过手持摄像机投入商业使用，随后又被用在笔记本电脑上。
对几种电池技术路线的争论 在这三种技术路线中，固态电池被认为是最具革新性的技术路线，可以实现能量密度、耐用性、安全性大幅提升，但专家认为固态电池可能5年内都无法商用。
锂离子电池是一种可充电二次电池，主要通过锂离子在正极和负极之间的往复移动来工作。...近年来，固态电池受到了学术界和产业界的极大关注，诸多高校和科研院所都在布局固态电池关键材料等研究，同时一些公司也纷纷瞄准电动汽车发布固态电池产品路线，其中不乏像日本丰田等国际知名汽车企业。
为了研发能够让电动汽车（ev）的续航里程达到数百英里的可充电电池，科学家们都致力于用锂金属阳极取代现有电动汽车电池中使用的石墨阳极。...该项技术是伯克利国际实验室在其用户设施开展多学科合作，研究新想法，以组装、表征和研发用于固态电池中的材料和设备的一个示例。
其正在研究的新型氟离子电池，单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。并且，该研发团队已经开发出了一种，基于氟的可充电固态电池原型。
（4a指传统材料的固态电池，4b指锂负极材料的固态电池），钠离子固态电池3.建立欧洲电池制造的领导者地位：电极和电池元件制造的可持续加工，智能电极和电池生产设备，电池电芯生产线的数字孪生开发，电池制造工厂价值链整合
新电池化学公司，也可能成为未来投资的主线。业界期盼已久的固态电池，可能是未来电池发展的方向。新的固态、可充电电池包括锌碱性电池、锂金属电池和锂硫电池，将有助于更大的移动应用。
约翰·班宁斯特·古迪纳夫老爷子现阶段研究的重点是固态电池，他带领的工程师团队，研发出了全球首个全固态电解质锂电池，具备更安全、更快的充电速率、更长的使用寿命等特性，在全球引起了广泛关注。
这份诺贝尔奖对锂电池意义重大。半个世纪以来，他们研制出一个可充电的锂电池，创造出可充电的世界，却迟迟没有获得诺贝尔奖。而我们已经凭借这项发明享受到种种便利。但这个时间点很奇妙。
59岁找到了锰酸锂材料64岁为避免退休，转入另一研究单位75岁时候，又发现目前电动汽车和储能广泛应用的磷酸铁锂90岁开始研究固态电池以提升容量和安全性，还有如何用更廉价易得的钠来取代锂。...锂电池还促进了远程电动汽车的开发以及来自可再生能源（例如太阳能和风能）的能量存储。现在，这种轻巧、可充电且功能强大的电池已用于从手机到笔记本电脑和电动车的所有产品。
对可充电固态锂电池特别感兴趣，因为它们是下一代能源存储的有前景的候选产品，大多数固体电解质是陶瓷的，因此不易燃，消除了安全隐患。...研究人员目前正在将新方法扩展到不稳定固体电解质的广泛范围，并进一步优化界面，希望制造出高性能、长循环寿命的固态电池。
不过近日，一家名叫innolith的瑞士电池初创企业，却宣称他们已经打造出了全球首批1000wh/kg的新型高密度锂离子可充电电池。...03赣锋锂业与大众十年锂供应合同敲定 赣锋锂业今年还将实现第三代固态电池可研4月7日晚间，赣锋锂业发布公告称，公司与德国大众签订了《战略合作备忘录》，公司未来十年将向德国大众及其供应商供应锂化工产品。
不过近日，一家名叫 innolith 的瑞士电池初创企业，却宣称他们已经打造出了全球首批 1000wh/kg 的新型高密度锂离子可充电电池。...据悉，当前大多数电动汽车都采用了基于电解液（湿式）的锂电池，但固态电池采用了固体的导电材料来制作。遗憾的是，其仍停留于实验室阶段，距离实际运用还有很长一段时间。
根据大众的说法，quantumscape的电池还将比现有锂电池更轻以及拥有更快的充电速度。然而，正如日产一位副总裁去年所说的那样，新一代的固态电池可能要到下个十年才能得到大规模应用。
根据目前的全球预测来看，几年间的电动车主流依然会以三元锂电池为主，更有前瞻性技术体现的固态电池、半固态电池距离大规模量产还有一段距离。...全球市场预计，到2025年，由可充电锂离子电池供电的电动汽车的销量将增加到1700万辆，占总量的20％，到2030年将达到3200万辆，即37％。
很快，索尼将钴酸锂和石墨结合，开发出了全新的可充电锂电池。这种锂离子电池一经问世立刻受到市场欢迎，古迪纳夫也由此声名大噪。...如今全固态电池已慢慢成为电动化市场的新宠，很多动力电池企业都参与其中，虽然仍处于起步阶段，但对全固态电池的发展充满了信心。今年，古迪纳夫已是97岁高龄，依然醉心在研究中，继续前进。
“老家伙”腹背受敌，燃料电池、固态电池等“新势力”伺机而动，利用燃料电池驱动的车型几年前就已出现在市场当中。那么，在大洗牌时代到来之时，谁会被淘汰出局，谁继续苟延残喘，谁又将脱颖而出？
据《日本经济新闻》11月26日报道，全固体电池和锂离子电池同属可充电电池，但能量密度增加数倍，安全性也有所提高。tdk已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固体电池”，可反复充电1000次。
2月，它与西门子(siemans)，索尔维集团(solvay)和manz集团建立了联盟，用于开发新一代电池。该集团将专注于先进的高密度锂离子和固态电池技术，瞄准电动汽车、铁路、海事以及其他领域的市场。
图1 锂电池的价值链和li+反应原理图(a)可充电电池的价值链;(b)锂离子电池(lib、左)和全固态电池(assb)电池(右)的原理图.
