荣耀magic5 pro和至臻版行业首发“荣耀青海湖电池”，这是硅碳负极电池技术首次实现手机产品的商用化。全新材料技术的应用，使电池容量达到5450mah，突破旗舰手机续航能力。
3月1日，荣耀正式揭秘此前预热的“青海湖电池”技术，官方称“全球首发硅碳负极技术，更大电池容量，刷新旗舰续航新体验”。...从全球发布会信息可知，荣耀 magic5 全系列搭载 5000mah 以上大电池，荣耀 magic5 pro 在行业中首发硅碳负极电池技术，电池容量高达 5450mah，大幅突破了旗舰手机的电池容量瓶颈
如硅碳负极材料价格高，会增加动力电池的成本；动力电池市场是硅碳负极的主流需求市场，但动力电池的技术瓶颈限制其性能的发挥等等。 1000公里续航靠不靠谱？
特斯拉已将硅碳负极应用于车用动力电池，model 3采用的硅碳负极，在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到550mah/g以上，单体能量密度达300wh/kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料
，提升磷酸铁锂、三元正极、高能量密度硅碳负极、电池级碳酸锂、纳米碳酸锰、新能源动力电池壳体及铁镍基耐蚀合金等材料产业化水平。...加快研发动力电池正负极、隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，车身及汽车关键零部件轻量化材料及成形技术。
目前比亚迪量产的三元方壳电池的能量密度达到了235wh/kg，采用高镍正极材料搭配石墨负极，能量密度最高能达到260wh/kg；同样的材料体系下，软包电池能实现280wh/kg的能量密度，在此基础上，搭配硅碳负极材料可以突破
近日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能量已经达到304瓦时/公斤，2019年将实现产业化、投放市场
据检查组专家介绍，项目以开发新一代锂离子动力电池为目标，采用高镍正极和硅碳负极开发出了能量密度≥304wh/kg的锂离子电池样品，样品容量65.9ah，常温1c/1c循环580次后容量保持率97%。
、电解液等，缩小与国外先进技术的差距;加大氢燃料电池材料、特种功能氟碳材料、高能量电池用铜箔、高效太阳光谱选择吸收涂层等材料的研发力度，提升磷酸铁锂、三元正极、高能量密度硅碳负极、电池级碳酸锂、纳米碳酸锰
在生产应用上，松下将10%的硅加入到传统石墨负极材料中，已经实现含硅碳负极材料的18650电池的量产，能量密度达到了550mah/g以上;而特斯拉已经将这种硅碳负极电池应用于其纯电动汽车中。
硅碳负极材料18650电池已经量产，另外，松下2013 年量产的ncr18650c 型号电池也使用的是硅碳负极材料，容量可达4000mah。
此外，电池企业中，byd、catl、国轩、力神、万向、微宏等都展开了对硅碳负极体系的研发和试生产。从目前已产品化的硅碳负极材料性能来看，相比于石墨负极材料而言，最大的优势在于比容量的提升。
目前，日韩等大电芯厂商已经在做硅碳负极电池的商业化，而大部分的国内负极材料企业也在做硅碳材料的技术储备，主流动力电池企业也在积极推动硅碳负极动力电池的测试和产业化。
