金风科技将可持续发展理念贯穿至风机产品研发设计、零部件采购、生产制造、运输安装、风电场建设运维及风机回收全流程，不断通过技术创新、优化工艺等方式打造环境友好型风机。
北极星风力发电网获悉：由于成昆铁路复线建设，西昌、德昌两个风电场因距铁路线较近，涉及铁路运营安全，需要对其中12台风电机组进行保护性拆除。近日，德昌风电开发有限公司对已经拆除的部分退役“二手”风电机组的进行拍卖
re-rewind项目旨在通过克服从风机回收稀土磁体的障碍，开辟英国国内稀土磁体的新来源，解决这一即将到来的短缺问题。
金风科技积极推进生产运营过程的资源循环利用进程，建设风机回收再利用体系，依托风电整机研发制造能力和遍布全国的服务站点，搭建旧机回收和物流运输的服务网络。
从目前国际上普遍通用的风机回收工艺来看，大部分风机部件都可以回收利用，但剩下约15%面临着工序复杂、不可回收的挑战。”我国风电大规模发展始于2004年，现已成为世界上最大的风机制造国。
从部件分类的角度，介绍了风机回收循环“一站式”解决方案，包括复合材料梯次利用及报废回收、危化品、金属件的回收利用、机舱大部件、电气元器件的再造利用等。
王卫权表示，“由于废旧风机回收处理问题目前刚刚显现，拆解一台或者报废一台机组究竟要多少钱，如今行业尚无定论，因此废旧风机回收工作的推进也就比较困难。”...“在开发风电场初期，尤其是十多年前开发的风电场，业主在核算投资收益率的时候，基本没有考虑过废旧风机回收处理的成本。”
在维斯塔斯的发起和参与下，一项由产学联盟共同开发的突破性创新技术问世！该创新技术解锁了风机在整个价值链中实现全面回收的最后一道关卡，可实现风机叶片制造材料的循环利用，使退役叶片告别填埋处理。在各国风电场大规模退役潮到来之前
应该说这次会议将会是风电行业关于退役风机回收及综合利用的一个里程碑。退役叶片的回收是个大问题复合材料是一种什么材料呢？首先给大家科普一下。他的专业名称叫纤维增强树脂复合材料。
而从目前国际上普遍通用的风机回收工艺来看，虽然90%的风机材料能够实现回收利用，但剩下的部分却面临着工序复杂、不可回收的挑战。如何实现风机全生命周期的绿色处理，成为摆在全球风电行业面前的一道难题。
四是鼓励回收利用，建议尽快研究建立促进老旧风机回收再利用机制，并配套政策引导，鼓励设备制造企业完善回收利用体系，培育风电机组设备制造、使用、回收再利用的完整产业链。
四是鼓励回收利用，建议尽快研究建立促进老旧风机回收再利用机制，并配套政策引导，鼓励设备制造企业完善回收利用体系，培育风电机组设备制造、使用、回收再利用的完整产业链。
四是鼓励回收利用，建议尽快研究建立促进老旧风机回收再利用机制，并配套政策引导，鼓励设备制造企业完善回收利用体系，培育风电机组设备制造、使用、回收再利用的完整产业链。
退役风机回收市场的期待退役风电机组无论是翻新还是改造，必然有大量废弃零部件(尤其是叶片)产生，处理不当必然会对环境造成严重污染和造成资源浪费，故回收再利用则是目前较为合适的处理办法。
传统的海上风机安装方案，普遍采用叶片、风机、塔筒分装式，需要至少5~6艘作业船在海上施工，存在作业环境恶劣、工期长、安全性差、影响海洋生态环境、使用寿命到期后风机回收拆除困难等问题。
