但在技术上，随着海上风电业逐步向大功率化、离岸化发展，不论是风机安装船还是风电支援船等其他服务性船舶均面临着诸多挑战，大型化、深水化、恶劣海况作业已成为其发展趋势，而安全性依旧是重中之重。
这艘风电支援船采用ut 540 wp型设计，注重海上定位能力和性能，改善了舒适度、安全性，也降低了燃料消耗。该船将作为海上风场技术人员进行海上维护作业的基地。
但在技术上，随着海上风电业逐步向大功率化、离岸化发展，不论是风机安装船还是风电支援船等其他服务性船舶均面临着诸多挑战，大型化、深水化、恶劣海况作业已成为其发展趋势，而安全性依旧是重中之重。
3月31日，澳大利亚造船厂strategic marine从njord offshore获得8艘26米风电场支援船(wsv)订单，该系列船由bmt nigel gee ltd设计。
(mcs)建造的3艘双斧风电支援船交付。mcs共在达门造船订造5艘双斧风电支援船，剩余2艘将在接下来的两个月内交付。
据悉，这批风电支援船是为njordoffshore有限公司建造，该合同是继去年9月份strategicmarine和bmt签署合作协议之后签订的，加强了strategicmarine为欧洲市场提供海上风电支援船的能力
