大量玩家蜂拥而入，使得当前风电吊车领域内卷严重，一些在风电行业没有知名度或稳定合作客户较少吊车企业，吊车被闲置，不得不低价转让或交由租赁企业代为使用。
因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。
因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。
和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租不到船。此外，振江号是目前为数不多，可支持大兆瓦风机吊装的施工平台。
“和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚之，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租...近年来，我国海上风电产业发展迅猛，沿海省市相继拥有了海上风电场。相较于陆上，海上的施工难度要高很多，风电安装船作为海上风电的核心装备，其重要性不言而喻。
施工船稀缺，租赁价格暴涨“和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚之，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租不到船，价格非常吓人。”冯小星说到。
该人士表示，大型发电集团等资金雄厚的业主单位同样面临缺人缺车等尴尬局面，一方面，他们和风电吊车生产企业签约买车或租车，另一方面，这些大型业主抬高吊车租赁价格以得到吊车资源。
在风电吊装行业摸爬滚打十多年，从没见到过吊车租赁价格涨价如此疯狂。北京憧憬吊装总经理黄聪发出感概。...风电抢装潮过后，肯定会有吊车闲置等问题出现，对于刚刚进军风电吊装的小企业，没有风电安装经验的，吊车的闲置无疑是巨大亏损，以650吨吊车为例，贷款购车后每年需要还款400万到500万元，而抢装潮过后，吊车租赁价格肯定会恢复到原来甚至更低
