北极星风力发电网获悉，3月6日，1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付，标志着中国海上风电施工再添利器，将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。
它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，这两艘船完成一台海上风机的安装仅需2至3天，较第三代风电安装船的安装速度提升了30%。
这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。据悉，海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风电安装船。
该风电场的风机安装由fred. olsen windcarrier（fowic）和 shimizu 合作开展，包括单桩基础的运输和安装等，由fowic的blue wind号风电安装船进行单桩和机组的部分安装
近日，由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船n1064自升式风电安装船顺利完成试航。...据悉，cadeler是全球最大的风电安装船船东，拥有并运营着业内规模最大、功能最齐全的自升式海上风电安装船队。
该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车，能够在水深小于100米的规定海况下进行锚泊定位作业，主要用于海上风电桩基础施工（含托管架）、升压站及大型海上构件安装等海上工程。
该船聚焦于海上风电领域，兼顾桥梁工程、覆盖水工工程，采用最新的工程设计理念和先进的技术手段，配备有自动调载系统及装载仪，在执行全回转起重任务时，具备出色的操作性能和可靠性，适用于近海航区的作业和调遣，具有广阔的市场运用前景
北极星风力发电网获悉：12月28日，由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。
作为海上风电行业施工第一梯队，中国铁建投资建造5000吨全回转起重船、2000吨自升自航式风电安装船等“国之重器”，是加快新旧动能转换，持续巩固产业优势，打造新质生产力的有力举措。...近两年来，随着海上风电产业链核心技术突破及重大装备产业化、国产化，我国海上风电产业实现了从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越，国内海上风电开发建设呈现出深远海、大兆瓦的发展趋势。
“三航翔安”号如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。...据悉，“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%以上，是中交三航局聚焦海上风电产业链核心竞争优势打造，推动装备制造高端化、数智化、绿色化、安全化的又一成果。
为此项目部提前谋划，锁定性能优越的风电安装船，编制风机安装专项施工方案，组织专家评审，针对每条风电安装船进行插拔腿计算，确保满足现场施工需求。...同时，为确保首台风机顺利施工，项目团队多次组织召开专项部署会，对首台风机安装工作的特点、重难点及具体环节进行细致分析，持续优化风机安装作业方案，对人员调配、材料供应等进行反复斟酌考量，提前筹划好风电安装船及相关配套船机
作为国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，“港航平5”具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可实现对船舶的全面监控与智能化管理，满足120人在海上生活居住，风机安装效率较上一代平台提升约
构网型与漂浮式技术研发的持续推进，为风电发展打开了更大空间。关键零部件企业努力推陈出新，有力支持着我国风电整机降本增效。一艘艘风电安装船与运维母船的吉水或交付，逐渐补齐了海上风电开发的最大短板。
启东中远海运海工后续cadeler系列风电安装船的建造工作也已紧锣密鼓地展开中。...8月15日，启东中远海运海工隆重举行为cadeler公司定制的首艘ng20000型风电安装船“峰繁”命名仪式，该艘安装船被命名为“wind peak峰繁”。
建成后，该船可用于海上风电桩基础施工（包含托管架）、升压站及大型海上构件安装及其他海事工程。
其直径达8米的替打桩帽，可为深远海、大兆瓦级风电项目单桩基础施工提供强有力支持，将成为海上风电建设领域的“超级明星”。...近日，三航局新能源公司在海南完成了目前全球在售能量最大液压锤——mhu4400s超大型液压锤的拼装工作，为国内海上风电事业高质量发展再添利器。
“华夏鲲鹏01”交付后，将用于海上风电桩基础施工（包含托管架）、升压站及大型海上构件安装及其他海事工程，是振华重装为推进海上清洁能源发展打造的又一海上“重器”。
）、2艘不同类型的风电安装船、2艘拖船和2艘驳船，这几艘船将主要用来支持海上风电的运维服务。...最新发布的《2024美国海上风电市场报告》显示，美国取消了多个海上风电项目，这使得该国2030 年达到30gw海上风电装机的目标变得渺茫，几乎遥不可及。
此外，法兰（接触面）、基础环、海上桩基、机舱罩和导流罩（轮毂罩）、齿轮箱和发电机、变速箱、轮毂和底座等部件，海上风电安装船舶、海底电缆，同样需要相应的涂料。风电设备维修也会带来涂料需求。...海上风电面临风力大、湿度高、盐度高等问题，且检测、维修成本远高于陆上，因此，海上风电对涂料的力学性能和防腐性能要求较陆上风电高得多。
6月30日，山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装船“蓝鲲01”在山东青岛顺利交付。...“蓝鲲01”的交付标志着国内最新一代自升自航式一体化海上风电安装船正式诞生，将有效助推我国海上新能源产业向更广更深处拓展。
6月28日，由中国铁建港航局投资建造的5000吨全回转起重船“铁建起重5000”吉水仪式在江苏南通隆重举行，该集团建造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”也将于6月30日在山东海阳正式下水
高晓华提到，当前海电运维拥有23艘海上风电专业双体运维船，1艘多功能运维母船，1艘海上风电安装船，能够满足当下国内大部分海上风电场的多维度运维需求。...图：海电运维801风电安装船进行海上风机吊装作业但相对于开发商对运营调度的深耕、主机厂商对于设备运维的专精而言，运维船及装备保障、变配电维修、防腐防冲刷维护、海缆维修、水下扫测、安全监管等细分专业运维服务的缺失
安装船wtiv长148 米，宽56 米，可同时运载五台15mw的大型海上风电机组。它可以在深达 65 米的水域安装风电机组。...韩国韩华海洋公司表示，随着全球变暖引起人们对海上风电等可再生能源的关注，对大型海上风电机组安装船的需求正在稳步增长。由于大型化技术加速，可以匹配对应的安装平台非常重要并且供不应求。
2023年8月，中天科技与金风科技合资打造了新一代深远海1600吨风电安装平台“中天31”，该平台采用“运输+储存+起重”一体化模式，大幅提升风机部件吊装效率，降低工程建设成本。...“中天31”具有国内一流的抬升载荷能力——总可变载荷11000t，国际领先的起重能力——主吊最大吊力1600t直接对应施工作业有效跨距，全球首创自升式安装船浮式能力——最重起重为1100t，突破了多项行业记录
近日，中国台湾省海龙2号海上风电场的海上变电站导管架基础已由风电安装船“环海翡翠（green jade）”号安装完毕。...csbc-deme wind engineering（cdwe）于2022年获得合同，将负责运输和安装海龙海上风电项目的基础、海上风机以及海上变电站，并由新建风电安装船“环海翡翠”号执行此次任务。
