在技术保障上，支持汽车行业循环产业发展，推动废弃风电叶片、废弃动力电池、建筑垃圾、餐厨垃圾等领域资源化、高值化技术研发转化和项目开发。强化协同联动。...将“循环经济助力降碳行动”作为吉林省碳达峰“十大行动”的重点，统筹推进产业园区循环化发展、大宗固体废弃物综合利用、完善废旧资源循环利用体系等“无废城市”建设重要任务。强化示范带动。
鼓励电池生产企业优先使用再生原材料、公开动力电池中再生原材料的使用比例。转移废弃动力电池出省、自治区、直辖市行政区域的， 应按国家和地方固废污染防治有关规定进行申请或备案。
01 观其内核——废弃电池暗藏资源宝藏动力电池是电动汽车的“心脏”，它可以储存电力并在需要时提供电力，当它无法“跳动”时，将会被回收处理。为何要妥善安顿“淘汰”的动力电池？
（来源：微信公众号：电联新媒 id:gh_c550b6404510）一、废弃动力电池的潜在危险动力蓄电池大量退役后，未经妥善的处置和进行价值最大化利用，将威胁公共安全，造成难以逆转的环境污染，并浪费宝贵的有价金属资源
通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。...根据新能源汽车动力电池一般使用寿命预估，根据经验，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年。
保罗b·曼森称，目前，回收处理废弃动力电池的方法主要是垃圾填埋和火法冶金。...全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。
保罗b·曼森称，目前，回收处理废弃动力电池的方法主要是垃圾填埋和火法冶金。...全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。
通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。...;动力电池企业方面由于动力电池回收责任制的设立，动力电池企业也渐渐成为电池回收商业模式的主角，如catl巨资打造电池生产-销售-回收产业环、比亚迪与格林美合作构建电池再造的循环体系、国轩高科自建动力电池回收利用试用流水线等
通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。 (1)磷酸铁锂电池回收技术解析。
第三，动力电池之热，既热在电池的研发、生产，也热在废弃动力电池的二次利用、梯次利用领域;还热在动力电池废弃之后的拆解处理。
在此之前，日本的电池生产厂商已经建立了一套电池生产销售回收再生处理的回收利用体系。在动力电池梯级利用方面，如日产在新车聆风上市前便和某集团成立4renergy公司，主要从事废弃动力电池的再利用。
三是废弃动力电池的大规模回收、处理和利用问题，目前尚缺少较成熟的方法。在锂资源有限的情况下，加强动力电池的梯级利用及回收处理显得格外重要。四是在禁售时间点的选择上要考虑周全。
资料显示，废弃动力电池得不到妥当、有效的处置，将威胁环境和人类健康，影响社会可持续发展。目前，动力电池以锂离子和铅酸电池为主。...北京理工大学教授吴锋说，试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成多大的污染?动力电池回收是迫在眉睫的问题。清华大学环境学院教授李金惠说。
资料显示，废弃动力电池得不到妥当、有效的处置，将威胁环境和人类健康，影响社会可持续发展。目前，动力电池以锂离子和铅酸电池为主。...废弃电池的危害国金证券的数据显示，2015年中国锂电池总产量47.13gwh，其中，动力电池产量16.9gwh，占比36.07%;消费锂电池产量23.69gwh，占比50.26%;储能锂电池产量1.73gwh
上海安美利特环保材料科技有限公司执行总裁张金龙 广东邦普循环科技有限公司战略发展部研发经理谢英豪以废弃动力电池资源化利用技术为题发表演讲。延伸阅读：大咖云集!
现在，华宝新能源已经为若干年后废弃动力电池的大量爆发做好了战略储备利用华宝新能源的终端市场和储能品牌，回收动力电池的电芯，降低产品成本。...动力电池梯次利用的率先布局随着动力电池出货量的迅速增长，业内人士预计，五年内，动力电池的梯次利用和回收将出现难题。而在华宝新能源的战略布局上，动力电池的回收正好解决了华宝新能源的原材料供应问题。
对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。...一个储能项目的储能电池的规模较大，如果要将动力电池用作储能，需要大量的电池包。这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。
动力电池的回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。
(2015)》;3、生产者责任延伸制对动力蓄电池回收利用的意义4、我国动力蓄电池回收利用行业现状;5、废弃动力电池
