130t乏燃料容器吊车安装在燃料厂房的设备吊装口、容器准备井和容器装载井的上方，主要用于乏燃料运输容器的接收、装载和发送的吊运操作。...昌江核电3号机组130t乏燃料容器吊车是燃料厂房内的主要燃料装卸设备之一，130t乏燃料容器吊车就位在燃料厂房，轨顶标高约为30m, 轨道长度分别约为22m和25m, 跨度约为14m 。
近日，我国首台百吨级快堆乏燃料运输容器取得设计许可批准，标志着我国完全掌握了大型快堆用乏燃料运输容器的全部关键技术，打破了该类型运输容器长期依赖进口的局面，实现了我国具有自主知识产权的快堆乏燃料运输容器从无到有
cf3首次实现商业应用；公海铁乏燃料运输体系启动正式运行，完成两批乏燃料运输任务；大亚湾干式贮存设施首次正式装料，后处理科研专项及示范工程建设稳步推进；龙和国家集中处置场一期工程建成投运，广东阳江中低放固体废物处置场建设有序推进
在超过60年的核电发展历史中，英国政府以及相关企业积累了大量放射物安全处理、乏燃料运输、核电站退役方面的经验。...如果说核电站的退役是需要长远规划的事物，那么放射性废物处理和乏燃料运输则是目前中国核电后端市场中更迫切需要提升的内容。
11月9日，由上海核工院和会员单位二重（德阳）重型装备有限公司联合研制的我国首个乏燃料运输容器用sa-350合金钢锻件通过中国核能行业协会成果鉴定，标志着我国乏燃料运输容器用钢锻件研制取得关键突破。
四、第一季度重要活动7月8日至9日，国家原子能机构核能开发“球墨铸铁乏燃料运输容器研制”科研项目成果完成首台百吨级原型容器样机力学试验，这是我国首台百吨级球墨铸铁乏燃料运输容器研制取得的关键突破和重要里程碑
详情点击我国首台百吨级自主设计制造乏燃料运输容器下线6月30日，我国自主设计制造的百吨级乏燃料运输容器——cnsc乏燃料运输容器顺利下线。...作为国内首台批量化生产的国产化百吨级乏燃料运输容器，将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。
6月30日，我国自主设计制造的百吨级乏燃料运输容器——cnsc乏燃料运输容器顺利下线。作为国内首台批量化生产的国产化百吨级乏燃料运输容器，将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。
项目研发成果球墨铸铁乏燃料运输容器将进一步扩展中核集团“龙舟”放射性物品容器系列，同时为乏燃料干法中间贮存提供解决方案，对进一步促进我国乏燃料公铁海联运体系的建设具有重要意义。
该船舶将服务于我国核电站的乏燃料运输，为保障乏燃料运输安全，服务核能发展做出贡献，进一步夯实我国乏燃料运输保障能力。...，共同承担乏燃料运输船舶配置和运营组织工作。
11月27日，我国自主制造的13辆百吨级乏燃料货包铁路运输车辆——d15b型凹底平车顺利交车下线。本项目交付的车辆是国内首批次用于乏燃料运输的铁路车辆，将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。
球墨铸铁乏燃料运输容器是中核集团“龙舟”系列放射性物品容器的新成员。...近日，在国防科工局和中核集团公司的大力支持下，由中国核电工程有限公司牵头承担的国防科工局核能开发“球墨铸铁乏燃料运输容器研制”科研项目完成首台百吨级容器筒体球墨铸铁铸件的浇铸。
“龙舟-cnsc”大型乏燃料运输容器，填补了国内空白，对我国乏燃料运输具有里程碑意义。...请注意，它应该不是因为速度太低而被警车盯上的，而很可能是跑乏燃料运输的。原来要跑乏燃料运输，软硬件都得杠杠的。
，低中放固体废物处置场的选址与建设步伐会加快；乏燃料公、海、铁联运体系建设将加快推进，有望形成乏燃料多式联运体系，满足不断增长的乏燃料运输需求；核电装备制造的国产化自主化水平将持续提高。
详情点击 生态环境部征求《乏燃料运输容器结构分析的载荷组合和设计准则》（征求意见稿）意见生态环境部近日发布关于征求《乏燃料运输容器结构分析的载荷组合和设计准则》（征求意见稿）意见的函，环办标征函〔2020
》，指导乏燃料运输容器的结构设计和载荷组合分析，加强乏燃料运输容器设计管理工作，我部组织制定《乏燃料运输容器结构分析的载荷组合和设计准则》。...《乏燃料运输容器结构分析的载荷组合和设计准则（征求意见稿）》编制说明生态环境部办公厅2020年6月2日(此件社会公开)
在h.2960法案随附的h.rpt116-83报告中，众议院拨款委员会建议在2020财年为中间贮存设施项目拨款2500万美元，并启动一项稳固综合性中间贮存设施项目，包括退役机组厂址准备以及对美国乏燃料运输基础设施进行评估
没有前人指路，没有技术积累，迈过无数的艰难困苦，跨越数不清的技术壁垒，一步步走出迷茫，最终研制出了中国首台研究堆乏燃料运输容器ry-i容器和中国首台球墨铸铁乏燃料运输容器bqh-20容器，为我国研究堆和实验堆乏燃料运输提供了保障
2.招标概况2.1招标编号：qt019jfr035c11506bd/zbdl-201900862.2项目名称：球墨铸铁乏燃料运输容器研制项目中子屏蔽材料研究试验2.3项目概况：为保证球墨铸铁乏燃料运输容器的屏蔽效果
中核集团科技委主任潘自强院士等16位行业专家围绕我国老旧核设施退役环境治理战略、后处理厂工程技术、核电站放射性废物管理及退役策略、放射性废物治理关键技术、高放废物地质处置、乏燃料运输、铀矿山退役治理、辐射防护等内容作了专题报告
核燃料循环产业：全面建成伊犁千吨级铀矿大基地。新一代铀浓缩离心机大型商用示范工程全面建成。n36自主核级锆合金管材实现规模化生产。自主研发的乏燃料运输容器实现产业化。...n36管棒材批产成功；●环形燃料组件完成首次零功率物理实验；●三维深地探测、深部高效提铀等新一代勘查采冶技术取得新进展；●核电站主蒸汽系统管道自动焊技术在国内首次成功应用；●首批iter磁体支撑产品交付国际组织
中核环保有限公司党委书记、总经理吴秀江对清原公司近年来取得的成绩表示肯定，强调清原公司是核环保产业大发展中的重要成员，肩负着乏燃料运输和放射性废物处置的重要任务，责任重大，使命光荣。
2012年，中核集团成立核环保工程事业部，统筹管理集团公司核设施退役治理、乏燃料运输、后处理及废物处置等相关业务。...但与此同时，乏燃料后处理、核设施退役、放射性废物处理处置等后端环节薄弱性日益凸显，成为制约我国由核大国迈向核强国的突出“短板”。
2017年12月，中核集团科技专项龙舟-cnsc乏燃料运输容器研制项目中原样机验收通过，标志着中核集团成功自主研制了大型乏燃料运输容器，填补了国内空白，对中国乏燃料运输具有里程碑意义。
你公司作为乏燃料运输活动的托...报告书》中的各项承诺和运输方案实施大亚湾及岭澳核电站乏燃料运输活动。
