比如，作为方形电池龙头的宁德时代，去年已经获得宝马46系列大圆柱电池订单;国内第二大方形电池企业比亚迪，已开始向上游供应商小批量采购46系列电池精密结构件。
从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。...2019上半年新能源汽车各电池类型装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）3、方形、圆柱、软包同步增长从不同电池形状来看，2019上半年方形电池装机电量约24.67gwh，同比增长109%
从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。...2019上半年新能源汽车各电池类型装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）3、方形、圆柱、软包同步增长从不同电池形状来看，2019上半年方形电池装机电量约24.67gwh，同比增长109%
本文来源：起点锂电大数据 微信公众号 id：weixin-lddsj具体如下所示：方形：宁德时代/比亚迪/国轩高科前三一季度共有24家方形电池企业装机，装机量排名前十的分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、
中兴高能总经理韩勋建、塔菲尔董事长龙绘锦等方形电池企业负责人分别介绍了其面对2019年市场变化时的战略抉择。站在2019年的时间节点，国内动力电池企业正在面临极为艰难的市场抉择与更为严峻的产业挑战。
在补贴政策导向作用下，主机厂都认为软包电池在未来中长续航里程的新能源乘用车领域的机会越来越多，而软包路线也逐渐成为主流方形电池企业谋局的“下一步”。...国内方面，一方面，孚能科技、卡耐新能源、捷威动力、万向一二三、天劲股份等软包电池企业都在积极扩充产能；另一方面，以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度
但软包路线渐渐成为主流方形电池企业谋局的“下一步”，包括宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能都已在此有所斩获。...数据显示，2019年1月份装机总电量排名前十动力电池企业合计约4.45gwh，占整体的89%。较2018年排名前十的企业合计占比上升6个百分点，市场集中度提升趋势明显。
在“软包坚持者”孚能科技筹备新工厂时，又一家方形电池企业悄悄“杀”了进来。...小结与方形电池市场不同的是，目前国内软包电池领域尚未出现如宁德时代般具有绝对话语权的企业。因此对选择软包电池的企业来说，黎明前夜是充满煎熬的，却也是充满无限可能的。
梳理上述4家方形电池企业进击软包的竞争策略来看，发现主要有两派：一是自主专项研发：宁德时代、国轩高科、力神电池主导。拨开时间轴，这三家方形电池企业启动软包的节点在2016年。
娄忠良表示，大批主机厂开始将旗下的新能源乘用车车型从圆柱电池“倒戈”至方形电池和软包电池，进而直接拉高了方形电池和软包电池的市场占比，推动软包和方形电池企业出货量的增长。
而目前中国最大的两家方形电池企业分别是宁德时代与比亚迪，比亚迪在今年6月份宣布其ncm811动力电池研发取得重大进展，将于2019年下半年投入使用，并将在与长安汽车成立动力电池合资公司的基础上，投资50
【电池类型】方形依然占据市场整体的主流从1-10月装机量排名的前十动力电池企业中可以发现，排名前三的宁德时代、比亚迪、国轩高科都是主流的方形电池企业。
对此，方形电池企业也做出了应对，在巩固方形电池市场份额的同时，积极布局软包电池以抢夺市场。...1-8月动力电池装机总电量top10企业中，方形电池企业的数量也达到了5家。
方形电池市场集中度走向极端化2018年以来，动力电池企业纷纷加大布局方形电池，主产圆柱动力电池的企业也大力布局方形电池，而方形电池企业也在调整产品尺寸，研发大容量电池。
单从企业数量来看，装机量排名前10的方形、软包、圆柱电池企业数量分布比例差不多，但方形电池企业总装机量远高于软包及圆柱电池。软包电池与圆柱电池势力旗鼓相当，但面临着方形电池的强势挤压。
今年以来，动力电池企业更是纷纷加大布局方形电池：圆柱动力电池企业开始布局方形电池，而方形电池企业也在调整产品尺寸，研发大容量电池。
仅从市场占有率排名第一的方形电池企业来看，今年上半年宁德时代、比亚迪、银隆新能源、国轩高科、力神等排名前列的方形动力电池企业扩产项目均已开工，部分企业已经正式投产，合计投产产能超过52gwh。
