未来随着整个锂电池回收渠道的完善，退役锂电池将得到更妥善地处置。据工信部此前发布的名单，截至今年1月17日第五批次动力电池回收企业白名单公告，我国动力电池回收企业白名单企业已扩充至156家。
但值得关注是，在目前锂电池价格处于低位时期，废旧动力电池回收面临经济性挑战。回收企业利润空间大幅压缩，部分小作坊面临亏损和出局风险。正规回收企业需加强技术创新，以提升废旧电池回收的盈利空间。
动力电池回收产业在快速成长，回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。 随着我国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。...面对我国即将到来的动力电池大规模退役期，妥善处理废旧动力电池至关重要。某动力电池回收企业相关负责人杨正告诉记者，“此前，动力电池原材料价格持续走高，让处于产业链末端的动力电池回收热度提升。
某动力电池回收企业人士曾向《中国能源报》记者表示，动力电池集中报废期预计在2025年左右出现，“目前政策方面一直在推动换电模式的发展，如果换电站得到普及，退役‘爆发期’可能会来得更猛。”...整体来看，近年来我国动力电池回收相关企业注册量不断增长，《中国能源报》记者近期在企查查以“动力电池回收”为关键字共搜索到超15万家相关企业。市场空间巨大我国新能源汽车市场呈高速增长态势。
经营范围包含：一般项目 : 新材料技术研发;新材料技术推广服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）;电子专用材料研发;电子专用材料制造;电子专用材料销售;再生资源回收（除生产性废旧金属
“今年，80%以上的动力电池回收企业是亏损的。”...然而，很多退役的废旧动力电池，并未完全进入正规企业，而是流向非正规渠道。行业长期存在“正规回收企业收不到电池”的尴尬局面。“合规意味着更高的环保、消防、资质成本。
然而，根据企查查的数据，2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家，2020年新增动力电池回收企业3400家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家。
公司于2022年11月获得工信部动力蓄电池综合利用白名单的梯次利用和再生利用双资质，是上海目前唯一一家具备双资质的动力电池回收企业。...该项目经上海市经信委批准，建立动力电池回收、存储、运输、拆解、梯次利用、再生利用等全过程处置体系，为上海新能源汽车产业发展和动力电池回收体系的建立提供支持。
富宝新能源锂电网回收与梯次产业研究员罗珺洁向《中国能源报》记者透露，当前已有大型拆解企业主动联系动力电池回收企业准备合作，还有不少正在学习电池知识，为自主布局动力电池回收业务做准备。
各大企业加大布局力度。换电产业链可分为上游的电池供应商及设备生产商，中游的换电站建设和运营商，以及下游的新能源汽车、动力电池回收企业。...截至2022年年底，我国换电站保有量超1900座，主要由蔚来、奥动新能源、杭州伯坦3家企业建设，换电站数量分别为1300、565、108座；预计到2025年年底，3家企业换电站数量将达到4000、10000
天眼查app显示，2022年国内新成立的动力电池相关回收企业超过4万家，而在2018年之前，相关企业数量仅为6000家左右。“现在电池回收行业刚刚起步，未来还会有越来越多的企业加入。”吴辉表示。
目前hydrovolt是欧洲本土最大的动力电池回收企业。在年度盘点|动力电池回收“真火”还是“虚火”？中，高工锂电提到，2022年动力电池回收的一大动向便是海外回收市场迅速升温。
据统计，2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家，2020年新增动力电池回收企业3400家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家。
资本市场更是闻风而动，今年以来，多家动力电池回收企业获得资本青睐。...此外，包括特斯拉、大众、奇瑞、中创新航、国轩高科、中伟股份、华友循环、寒锐钴业等车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业都在积极布局动力电池回收。
近年来，随着退役动力电池高峰来临，动力电池回收行业进入快速发展期。截至今年8月底，我国现存动力电池回收企业数量已突破6万家。...目前，动力电池回收产业正逐渐形成整车厂商、电池厂商以及第三方回收处理企业等多方参与的模式。“在电池回收利用布局上抢占先机的企业，以后能够获得更多的碳排放积分，在市场竞争中占据主动地位。”张翔表示。
11月16日，工信部就符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第四批）公开征求意见。本批次企业共计41家，叠加此前已发布的三批名单，国内动力电池回收白名单企业将超80家。
数据显示，截至今年8月底，我国现存动力电池回收企业数量已突破6万家。...上述电池回收企业人士进一步建议：“要淡化行业准入，强化企业监管，特别是对企业是否满足动力电池回收的环评工艺、环评批复、运行监测标准要求，作为重点；强化生产则责任延伸，要重点从源头抓起，强化车企和电池企业的生产者责任延伸制
资本市场更是闻风而动，今年以来，多家动力电池回收企业获得资本青睐。...此外，包括特斯拉、大众、奇瑞、中创新航、国轩高科、中伟股份、华友循环、寒锐钴业等车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业都在积极布局动力电池回收。
北极星储能网整理部分已布局动力电池回收企业如下：...推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。同日，动力电池回收概念股走强。
北极星储能网获悉，近日，欧洲动力电池回收企业hydrovolt已在挪威南部开展商业回收业务。该公司由瑞典电池制造商northvolt和铝业公司hydro合资成立，设有目前欧洲最大的动力电池回收工厂。
记者了解到，即便回收价格飙升，动力电池回收市场仍旧供不应求，甚至有回收企业愿意溢价“抢购”废旧动力电池。...这也意味着，市场上有近87%的动力电池回收企业都属于“非正规军”，部分退役动力电池将流入动力电池回收“小作坊”，进行非规范就地回收。
近日，三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展。
我国目前现存动力电池回收相关企业4.06万家。近10年来，我国动力电池回收相关企业注册量不断增长，2021年急剧增长至2.44万家，同比增长635.17%。
目前我国动力电池回收企业整体规模偏小，截至去年年底，符合工信部制定的行业规范的企业仅47家。且“正规军”的价格低于非正规市场，在当前的动力电池回收市场价高者得的状态下，供给侧仍相对乏力。
如动力电池流动性的跟踪、管控，以及回收企业的认证、监管等，这将影响动力电池回收产业链的价值传导乃至整个产业健康发展。...为进一步指导我国动力电池回收企业健康发展，今年7月，国家发改委印发了《“十四五”循环经济发展规划》，提出要推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点
