2025年5月26日，全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议，深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作
鼓励具备条件的市（州）配套资金支持废旧动力电池回收利用行业发展。...以下为政策原文：四川省人民政府办公厅关于印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》的通知川办规〔2025〕4号各市（州）人民政府，省政府各部门、各直属机构，有关单位：《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法
推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设，推动废钢铁、废旧车用电池、废弃电器电子产品等重点再生资源综合利用，重点构建汽车零部件、工程机械、医疗器械、轮胎等再制造产业链，鼓励快递企业积极回收利用快递包装。
推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。
我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，面对即将到来的“退役潮”，全面提升动力电池回收利用能力水平、营造安全有序的市场发展环境尤为重要。目前，内蒙古已相继落地了多个电池回收项目。
国务院常务会议审议通过的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》明确指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，构建规范、安全、高效的回收利用体系。
研究制定废旧动力电池回收利用暂行管理办法和电池级碳酸锂、氢氧化锂碳足迹评价地方标准，依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，推进动力电池全生命周期产业链闭环管理。
当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。...会议指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日，国轩高科与晋景新能就电池回收达成战略合作。
另一方面，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》及国务院发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。
培育一批碳减排标杆企业，探索建设“零碳工厂”“零碳园区”；培育14家省级以上绿色工厂、1家省级以上绿色供应链管理企业，完成自愿性清洁生产审核30家；支持园区和企业开展智能微电网建设，拓展风光储氢等新能源应用场景，推进动力电池回收利用体系建设
动力电池回收“治顽疾”出台专项法规标准，明确动力电池回收利用的责任主体和操作流程。加快产业规划优化产能布局，推动动力电池回收利用产业的健康有序发展。...从自动驾驶量产到充电设施“全网通”；从储能技术革新到动力电池全生命周期的“零碳闭环”，宁德时代的曾毓群、小米的雷军等业界大佬们用他们专业而深入的视角，提出了多项关键性建议。
电池：关于加强规范化企业示范引领作用，做优做大做强电池回收产业的建议工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》，对废旧动力电池回收利用方面提出了多项明确要求，目前行业仍面临一些亟待解决的问题。
中国国务院常务会议近期审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，为新能源汽车动力电池回收利用体系建设指明方向。官方已明确指出，中国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。
2月21日，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用工作，迈入到一个新的发展阶段。...《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》就指出，“要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯
会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。...要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料
在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料
针对电池回收领域的问题，苗圩表示，要覆盖构建包括新能源汽车、摩托车、自行车等各类动力电池回收利用的新机制；针对不同类型的电池，构建多渠道协同的回收利用体系。
扩大汽车消费，落实好新能源汽车减免购置税政策，加大汽车消费信贷支持力度，丰富拓展自驾露营、汽车改装、汽车租赁等产品和服务，完善停车场、充电桩、换电站等配套设施，加快建设动力电池回收利用体系，规范报废机动车回收企业行业秩序
、车用动力电池回收利用绿色工厂评价等。...2025年第一批升级传统产业标准项目包括，埋地式高压电力电缆用氯化聚氯乙烯（pvc-c）套管，代替标准qb/t 2479-2005；2025年第一批强化新兴产业标准项目包括，远程激光清障设备技术规范、车用动力电池回收利用单位产品能耗
落实生产者责任延伸制度，开展动力电池回收利用优化提升工程。到2027年，规上节能环保服务企业营业收入年均增长达到10%左右。...鼓励平台利用人工智能、数字孪生、边缘计算等前沿技术提升数据承载、治理与分析水平。到2027年，培育45家以上营收规模达到2亿元、行业影响力突出的平台企业。3. 人工智能。
推动相关企业加快新能源化转型，探索氢燃料电池汽车示范应用场景，推动建设新能源汽车动力电池回收利用体系。推动城市公交车电动化替代、动力电池更新、老旧营运货车淘汰更新。
做好动力电池回收利用工作既是提升资源综合利用效率的必然要求，也是保障新能源汽车产业持续健康发展的重要举措。.../吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。
电池回收退役潮的推后，从侧面反映出行业在动力电池回收利用上的矛盾处境。一方面，动力电池包占据整车成本40%以上，造价昂贵，单纯的退役报废对于终端的消费者来说并不划算。
行业专家及领导：国内外科研院所与高校的研究人员、相关行业协会领导等企业代表：动力电池及新能源汽车制造企业、回收与再利用企业、电池回收装备生产企业、新能源设备制造商与供应商投资机构与金融机构：关注新能源汽车和动力电池回收利用领域的投资者和金融机构相关媒体与公众
