大约在两年前“道达风能”号的问世也是轰动一时，安装风机宛如“栽葱”一样的方式自然也是特别夺人眼球。“道达风能”号 海上风电施工船不过眼尖的读者可能已经看出来，“道达风能”号的设计和wts并不完全一样。
以6兆瓦风机为例，6兆瓦风机带塔筒的重量大概在5000吨左右，在陆上完成组装后，道达风能号将整机运输到海上。整个过程中，道达风能号省略了高空吊装作业，仅需将整机运输到指定位置，然后将其沉放下去。
近日，总投资15亿元的道达风能如东海上风电基地工程项目在沿海经济开发区成功签约，至此，全球最大的海上风电复合筒型基础建造和一步式安装基地正式落户。
2018年11月5日，“道达风能”号成功完成三峡大丰47号风机的一步式安装作业，这标志着复合筒型基础和风机整机一步式安装技术，完成了全工况作业任务。两天两台的安装速度，开创了全球海上风电工程建造记录。
记者了解到，今年早前道达风能联合天津大学、三峡集团三峡新能源和华东勘测设计院等单位，并在国家863高科技发展计划、国家海洋局重大海洋装备扶持资金及江苏省重大科研成果转化扶持资金的资助下，成功研发了海上风机复合筒型基础以及海上风机一步式安装船配套装备等原创成套技术
当年天津大学练继建教授团队提出的科研构想，在三峡集团的全力推动，天津大学、华东勘测设计院等多家单位携手，和道达风能坚韧不拔地努力下，而今终成现实!
道达风能号可将陆上已完成安装调试的风机（包括风机基础）以浮运的方式运输至海上风电场风机机位，采用负压技术下沉并精确调平安装。...道达风能号一次可运输两台成品风机，实现海上风机低成本快速安装，安装完成后即插即用，对我国海上风电的规模化建设将起到积极推动作用，也必将引领海上风机安装的技术革命。
道达风能联合天津大学练继建教授、丁红岩教授研究团队，在三峡集团三峡新能源的支持下，联合华东勘测设计院等单位，并在国家863高科技发展计划、国家海洋局重大海洋装备扶持资金以及江苏省重大科研成果转化扶持资金资助下...2016年12月31日，一步式风机安装船道达号装载世界首台海上风机复合筒型基础及塔筒从道达风能的江苏通州湾示范区基地出发，完成了海上背负式气浮运输的各项实测检测，经历了寒潮恶劣气候工况考验后，于2017
该试验风机将在江苏道达风电设备科技有限公司海上风电一步式安装法的专利平台上完成安装调试，再由其自主研发、设计、建造的全球首艘道达风能号海上风机运输安装船运输到指定海域并实现沉放安装，可实现海上风机的低耗快速安装
这艘名为道达风能号的一步式海上风机运输安装船，由道达重工自主研发、设计、建造，吨位达1.2万吨，面积相当于12个标准篮球场。
7月7日，由领新重工承建的道达风能海上风机运输安装船实现了顺利下水。该安装船是海上风电一步式安装法中关键的一个专利平台，可将在陆上已安装调试完成的风机（包括风机基础）运输到指定海域并实现沉放安装。
