本次黄河跨越点地势复杂，海拔高达1825米，距黄河水面的垂直距离为255米，施工难度极大，为顺利完成此次施工任务，哈重线甘8标项目部携手分包单位多次优化设计，将跨越架线长度调整为3.8公里，架线铁塔数量控制为
在施工项目总工程师陈浩的带领下，技术人员反复勘查地形，决定在山腰处埋设地锚固定安全网，再应用无人机展放初引绳，最终于10月31日完成封网，为跨越架线作业做好准备。...“宁电入湘”工程陕4标由江苏省送变电有限公司承建，线路途经紫阳县、岚皋县、平利县，长度为84.68千米，新建的168基铁塔全部位于秦巴山脉的山脊上，施工难度大、风险高。
有了移动式伞形跨越架，作业人员只需在施工前用吊车将跨越架送至高空，即可在地面遥控跨越架状态，辅助导线架设。...该设备在十几米高空中形成了托举保护区，让整个架线过程不需要封锁道路，也不会对下方的10千伏马桥线造成影响。
这是国网湖北电力应用移动式伞形跨越架进行输电架线的一幕，整个过程不需要封锁道路，也不会对下层输电线造成影响。...国网湖北电力建设部三级职员殷建刚介绍，使用这种伞形跨越架只需就近租赁吊车，然后可以很方便地安装布设，地面人员只需遥控就能控制跨越架状态，不仅人工和用地少，而且可以很好保护下层线路，避免了线路配合停电。
当天，该工程全线有8个立塔班组、10个架线班组、2个跨越架班组共600余名施工人员在各作业面开展作业。...工程整体体量大、交叉跨越多、施工风险高、作业难度大。对此，安徽电力建设公司建立横向专业融合、纵向责任落实的组织机制，通过资源共享、专家指导等方式开展工程建设全过程技术保障工作。
据悉，新型螺旋锚基础自立式跨越装备与传统跨越架相比，其基础部分不需搭设抛撑及拉线，可以有效减少占地面积。...据了解，2022年3月，国网天津电力联合中国电科院根据输电线路架线特殊地形跨越需求，开展新型螺旋锚基础自立式跨越装备研究，经过需求调研、建模分析、荷载计算、图纸加工、真型试验及检测等，最终研制出适用特殊地形跨越续需求的螺旋锚基础自立式跨越装备
攻坚克难迎来特高压时代9月13日，在重庆市江津区，随着导线的最后一根间隔棒安装完成，由国网重庆电力建管的白鹤滩～浙江±800千伏特高压直流输电工程（下称白浙线）重庆段顺利完成长江大跨越架线作业。
在跨越点位置，两条单回路走向与桑锡铁路的交叉角度分别为62、63，交叉角度大，施工相对困难。...项目部根据现场实地勘察，并结合以往跨越铁路施工经验，采用了“在桑锡铁路网围栏两侧搭设独立抱杆跨越架，在跨越架之间用绝缘杆封网”的方式进行跨越施工。
受地形限制，工程的四处跨越均采用“无跨越架封网跨越”模式，这也是浙江丽水供电公司首次面对地形复杂、跨越之多且施工难度极大的工程。...6月21日，在浙江丽水青田县海口镇，浙江丽水供电公司施工人员正对220千伏青田-海口ii回输电线路工程的21号到32号塔的导线开展架线施工。目前，该工程已进入施工末期，计划在7月中旬正式完工。
每天施工前，司贵方带着项目部人员提前1小时到场，仔细检查跨越架及牵张设备、受力工器具等，一到施工时间立马开始作业。...面对跨越复杂、拆除旧塔风险高、停电组塔难度大、逆时差作业、天气多变等因素，施工项目部科学编制施工方案，不断优化施工组织。b线工程有一段施工需要7天时间，涉及长安集牵引站停电。
项目团队成功研发应用坐地双平臂抱杆，引入直升机进行普通段铁塔组立和大跨越架线导引钢丝绳展放，现场采用临时气象站、健康状况监护智能手环等方式确保施工安全稳定。
国网冀北电力建设者深知肩上的责任与使命，全力以赴推进工程建设，助力“千年大计”。根据国网调度总体停电安排，3月24日将对500千伏海万一、二线进行停电，张雄工程对其进行跨越架线。...疫情打乱了原有施工计划，为确保500千伏电网停电跨越施工如期安全开展，遂安排优先开展该架线区段剩余两基铁塔组立及架线准备工作。据安全专责吕建民介绍，张雄工程建设规模大、参建单位多、风险作业多。
依托人工智能、互联网技术，工程建设创新安全管控手段，研发“人、机、环”实时监控系统，应用了vr技术模拟特高塔组立及大跨越架线、人员立体精确定位等一系列先进技术，更好地保障了现场的人员安全和设备安全。
跨越工程层层叠叠，错综复杂，长度5.3公里，最高跨越架超过了13层楼房的高度，达到了39米，技术难度最大的是斜跨20度的尉依110千伏一二线。...尉犁铁干里克若羌220千伏输电线路工程有40%处于沙漠区域，风沙大，施工道路修筑时常被沙尘暴倾覆。
15日上午九时许，位于安徽省无为县高沟镇的1100千伏吉泉长江大跨越架线北岸张力场正在紧张施工。一排排导线随着线盘的转动在工人们的监视下逐步向长江南岸的牵引场释放。...随着西电东送1100千伏新疆准东安徽皖南特高压直流工程的最后一相导线顺利跨越天堑长江，世界电压等级最高的特高压大跨越昌古特高压长江大跨越工程全线贯通。
主线路8分裂1250mm2大截面导线采用4一牵二同步展放方式。严格按照既定施工方案完成本次的跨越架线施工任务。...，标志着该标段连续跨越6处四级安全风险的架线施工圆满完成。
京沪高铁极其繁忙，为不影响高铁运行，确保施工安全，铁路部门要求跨越架线施工只能在每天0时～3时30分高铁运行的天窗期进行。...项目部在现场设置了指挥部，全过程监控跨越架的搭设，并针对夜间施工视线差、现场安全和质量监护难度大等困难，布置了充足的夜间照明设施，提前测试夜间照明灯光，确保所有施工看得见、看得清。
在施工期间，施工项目部将安排专人对跨越架进行24小时看护，每天安排专人对跨越架、拉线、地锚、牵引机、张力机等设备等进行检查，确保架线施工和铁路行车安全。延伸阅读：超震撼！
该公司榆潍线项目部积极准备，集中力量攻坚此次跨越段施工：提前1个月组织查勘地形地貌，搭设平均钢管用量100吨的跨越架2处，布置两侧标准化张、牵场;跨越期间，投入4倍于普通架线区段的人力、物力及机械设备，
放、拆线时，施工人员在跨越架上监视导线情况，防止导引绳与导线连接处钩挂跨越架。通过采取这些得力措施，确保了架线施工的安全。延伸阅读：走向世界的高压直流输电技术！...10月26日，经过精心准备，山东送变电工程公司参建的晋北～南京800千伏特高压直流输电线路工程（鲁1标段）在京九线的k478+025m、k505+600m两处同时开始跨越架线施工。
10月20日，220千伏岱山线路改造工程开始灌门大跨越架线施工，连接岱山岛和舟山本岛的海上输电线路进行最后一段跨海线路架设。...为节省施工时间，提高作业效率，本次大跨越架线的导地线展放和挂线施工同步进行，现场作业人员利用对讲机的两个频道互不干扰施工。
塔到n13塔之间进行三回110千伏线路共11条导地线的跨线工作，中间跨越广深港高铁该工程由东莞市输变电工程公司承建，该公司工程部主任林龙标介绍道，施工人员在高铁上方以及110千伏电力线路下方分别用跨越架和铁塔作为支撑点封设两层防护网
本次跨越架线施工是500千伏郓泰ⅱ线停电配合晋北江苏特高压工程跨越新增的任务，停电时间5月5日至15日，仅有10天，突如其来的停电通知，让我们有些措手不及。项目经理云俊斌介绍。...项目部安排人员，每天联系并汇报物资加工、发货、供货进度，所有工器具物资为架线让路、所有工作安排为架线让路，保障跨越施工的顺利实施。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
n88-n96区段放线全长为3.048千米，共有跨越19处，其中需跨越307国道、石太铁路、光伏区、军专线等重点区域，由于区段地形复杂，跨越架临近山体，搭设跨越难度大。
